换发动机机脚胶和前轮顶胶
车子5年5W公里了。前段时间一直觉得车内震动大,车外听着又正常,然后去途虎让师傅看了下,折腾了半个多小时,确定是发动机机脚胶老化下沉,导致发动机震动传递到车内了。当时报价全部1050。师傅建议先别换,震动也不大,车子本来也不贵。
回来寻思了下,确实难以忍受尤其冬天刚启动,特别晃。于是网上看了下,370左右买了一套的机脚胶,今天到货了,去更换。买之前问了店家,人工费一般多少,说是150到200。
坐标成都,考虑报价200的就接受。
去了经常洗车的店铺,问了下,200,可以。
换车底的那个橡胶垫的时候,发现右前轮可以上下晃动,说是顶胶老化,压塌了,可以只换一边,材料不贵,工时贵一些。考虑一般是两边一起的,我就把两边都换了。
补充一下,机脚胶是隔离发动机、变速箱的震动的。前顶胶是过滤一些路面行驶时候的颠振(这个的体感不如机脚胶明显,所以我也不知道)
回来寻思了下,确实难以忍受尤其冬天刚启动,特别晃。于是网上看了下,370左右买了一套的机脚胶,今天到货了,去更换。买之前问了店家,人工费一般多少,说是150到200。
坐标成都,考虑报价200的就接受。
去了经常洗车的店铺,问了下,200,可以。
换车底的那个橡胶垫的时候,发现右前轮可以上下晃动,说是顶胶老化,压塌了,可以只换一边,材料不贵,工时贵一些。考虑一般是两边一起的,我就把两边都换了。
补充一下,机脚胶是隔离发动机、变速箱的震动的。前顶胶是过滤一些路面行驶时候的颠振(这个的体感不如机脚胶明显,所以我也不知道)

新的机脚胶,迈金的,据说原厂也是迈金。

新的

发动机左侧(加机油这侧)的旧机脚胶

车底的机脚胶
机脚胶换下来,明显看得到,橡胶比新的软,而且有不同程度的裂纹和变形。
顶胶拆卸确实比较麻烦,拆了不少东西。连带着也要换顶胶这儿的轴承。
店家报价,顶胶90一个,轴承50一个,工时费80一个,一边就是220元,两边440。
旧的顶胶比新的顶胶扁大概5到10mm的样子,而且俯看顶胶的话,发现中间的空洞已经偏斜了(看下图吧,我是正上方拍的,孔洞已经偏心了)。
顶胶拆卸确实比较麻烦,拆了不少东西。连带着也要换顶胶这儿的轴承。
店家报价,顶胶90一个,轴承50一个,工时费80一个,一边就是220元,两边440。
旧的顶胶比新的顶胶扁大概5到10mm的样子,而且俯看顶胶的话,发现中间的空洞已经偏斜了(看下图吧,我是正上方拍的,孔洞已经偏心了)。

右前轮顶胶,旧的

左前轮顶胶,旧的
换了回来,网上搜了一下,材料费,顶胶16块钱一个,轴承6块钱一个,单边物料费仅仅22,居然要价140。
经验反馈:大家以后修车,只要不是必须立马修的,只要还能再抗一下,就别现场消费,把他诊断的问题,网上查一下,搜一下材料多少钱。然后卖材料的店家那儿问问工时费一般多少钱。
最后感受:简直就是喜提新车一样。车子启动时候没震动了,原地怠速也非常安静,车内完全没有振动,关上车窗,我都可以听到我led大灯(我换了大灯的)散热风扇的声音。
就这样,大家遇到这种问题可以参考一下。
希望换的橡胶件是原厂的吧,尽量用得久一些。
经验反馈:大家以后修车,只要不是必须立马修的,只要还能再抗一下,就别现场消费,把他诊断的问题,网上查一下,搜一下材料多少钱。然后卖材料的店家那儿问问工时费一般多少钱。
最后感受:简直就是喜提新车一样。车子启动时候没震动了,原地怠速也非常安静,车内完全没有振动,关上车窗,我都可以听到我led大灯(我换了大灯的)散热风扇的声音。
就这样,大家遇到这种问题可以参考一下。
希望换的橡胶件是原厂的吧,尽量用得久一些。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错