川进青出再套青海甘肃环线单车出游

sogabox
0浏览/2020-02-23 22:48
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前言:蓄谋已久的旅行


        自驾川藏线仿佛梦想一般一直萦绕在脑间,2012年在丽江租车北上滇藏线跑到梅里雪山和雨崩,一路就被藏区不同于内地的巍峨大山和和深邃的河谷深深吸引,由此第一次埋下了自驾进藏的想法。2013年暑期,约了一众好友四家人,在成都租车自驾沿318游历了康定、新都桥、甲根坝和稻城亚丁,更是被沿途多姿多彩的美景和独有的藏区人文风情所震撼。在理塘往回折返时,恨不得想一咬牙继续向西奔拉萨而去。自此,虽不知何时能够成行,但一直在网路上关注318自驾的一切知识和信息,318沿途的地名几乎烂熟于胸。近三年一直计划在暑假带家人自驾318去拉萨,但要么时间不允许,要么孩子学业繁重无法脱身。今年,孩子中考结束,也如愿上了重点高中,遂与家人克服一切,在之前有意同行的友人都因故无法成行的情况下,一家人还是单车上路了,也算是说走就走吧。
        当下定决心去西藏的那时起,就已经是旅行的开始了。开始着手准备出发的物资,所幸有好友是开修理厂的,里里外外检查了发动机、悬挂、刹车,更换了火花塞,换了两个前胎。虽然是16万多公里的车了,但一直是自己开,比较了解,所以心里是有底又没底,怕万一路上抛锚可就麻烦了。毕竟是高原戈壁滩和长时间高速行驶,任何一个易损件出问题都很麻烦。川藏线已是成熟自驾路线,没有想象中的那么多困难,一路上自驾车如过江之鲫,各种配套服务都很完善,没有过多的担忧和准备。为车辆只准备了两个备胎,两升机油(老发动机了,大众烧机油都知道,还好不严重),一套简易工具,一个充气泵,一个车胎自补液。一家人2013年自驾去过滇藏线的梅里雪山和徒步雨崩,2014年自驾去过稻城亚丁徒步,多少也算是有藏区高海拔经验的,身体应该还能适应,所以就网上买了四瓶小听的氧气罐和二十支医用葡萄糖以防万一,也备了一些感冒拉肚子的药和创可贴。担心赶路吃饭来不及,备了小龙坎自热火锅和自热米饭、方便面、榨菜、红牛和矿泉水,出发路边又买了几个西瓜。网上买了车后座充气床,结果不实用,没用上。怕那曲和安多冷,每人除了夏天衣物外,还特意带了一套带内胆的冲锋衣,这个后来证明是无比正确的。以上就是出发前的准备。后来除了机油用了半壶,其他都很幸运,没有用上,顺利完成川进青出、格尔木、敦煌、嘉峪关、张掖、青海湖、兰州之行。总结一句话,没那么多困难,先出发,在路途中解决问题,否则永远停留在原地。

来一张非常实用的川藏线海拔图

青藏线里程表

DAY1


        今天一定是苦行僧般的一天。原本计划是明天星期六起早出发,昨晚一合计,今早把单位事情忙完,争取中午就出发,多挤出一天是一天,赶到哪算哪,计划恩施,保底宜昌。一辆车一家人出游就有这种便利,说走就走,自由随性。后面的行程也是这样,每天晚上根据路况和时间确定第二天的行程和住宿,一路都安排的顺顺利利,因为318和109路上变数太多,规划的越细,反而容易计划赶不上变化。
        早上9点半小区出发,去了一下六村,大约11点上的高速,一天都在赶路,中午在服务区点了一碗牛肉面和水饺,味道还不错,配上自带的小龙坎自热火锅,美美的扫了一顿。傍晚过了宜昌,看天色还好,就准备一鼓作气赶到恩施,结果出了过了长江大桥,开始进入山区,高速骤然限速80km,隧道60km,开不快,还要控制速度,那叫一个累啊(话说,山区高速就是湖北最慢,差不多的山区高速,四川重庆都是100/隧道80,甘肃120/隧道80)。但景色真心不错,一路钻山过桥地在翠色葱葱的大山里蜿蜒穿行,令人心旷神怡。

从家出发时的公里数,虽然没带多少东西,后备箱和后排座椅地下堆得严严实实的,女儿一直靠在后排,玩着手机,看着Kindle,吃着零食,一路快活罩不住。自由自在的时光,人人都喜欢。

G50沪渝高速落日余晖

风景非常美的一个服务区,高家堰,建在一个隧道出来的山坳里,G50,长阳土家族自治县。

        一路上在限速的焦虑和清凉的山风中赶到了今天的目的地——恩施市,网上订好酒店,一看时间都已经23点了,赶紧先去吃饭再回酒店吧,遂在大众点评找了一家恩施人气最高的宵夜店,环境一般,但人气超旺,菜品也是恩施当地特色,味道相当不错,就是比较辣,过瘾。辛苦了一天,啤酒美食走起。今天900KM,完成预定目标,点赞。

特色饼


DAY2


       早上自然醒,其实也没睡多晚,9点多,我们决定在小城逛逛,看看当地人的生活方式最有效的方式就是在菜市附近。恩施是个地级市,但是我们住的恩施市区不大,非常精致的小城,有山有水,慢悠悠的生活节奏。女儿在街边小摊买了水果,远远的看着她和商家交流,暗自感慨孩子确实长大了。按导航走进一个小巷,结果发现在修路单边通行,坑爹的导航。但往往“一切都是最好的安排”,无意中发现巷子里有一家卖土家族烧饼的,味道棒极了。非常有特色的小城恩施,下次一定来仔细的玩一玩,好好住下来感受。
      

恩施市新建街,菜场。

偶遇的恩施土家烧饼

恩施市新建街,小城一瞥。

        离开恩施,继续在大山里忍着限速穿行,中午时分进入重庆地界,重庆、成都来过多遍了,也不想进大城市,今天的目的地定下来是雅安,感受一下“雅雨、雅女、雅鱼”。下午从沪渝高速转到了沪蓉高速,路过大约是南充地界时,突然下起了非常大的暴雨,夹杂着电闪雷鸣,能见度只有十米左右,是像很多车一样靠路边紧急停车带停下,还是抓紧穿过雷雨区?夏季的雷雨大部分都是一个雨带,打着双闪开了二十分钟左右,就出了雨带。有时在想,很多事情,只要坚持总会挺过去的。
       

沪渝高速重庆忠县,山势起伏小多了。

        晚上七点多,抵达雅安,天色依然大亮,看来是到西部了,天黑的越来越迟了,拉萨估计要到九点多天才黑。今天要好好休息,好好扫一顿,明天就进入藏区了。于是订了一个在雅安还不错的酒店“智选假日”,从窗户就可以看到水流滚滚的青衣江。安顿下来,一家人沿着青衣江散步去“干老四”吃雅鱼,名气很大,味道确实一般般,鱼汤还不错,挺鲜,女儿和我喝了好几碗。喝点啤酒,晕乎乎又沿着青衣江散步回去。夜晚的雅安,恬静、安宁,看着江边广场舞者和小商贩慢慢散去,小城渐渐睡去,空气中回荡着青衣江的滚滚波涛声。

酒店外的青衣江。

DAY3


       每天晚上,女儿在房间写作业时,我一般就在研究第二天的路线、住宿地和游玩的景点。因为以前自驾过稻城、亚丁、新都桥和甲根坝,同时考虑理塘海拔4000以上,所以今天计划冲刺到巴塘,保守住理塘,如果路途堵车等意外情况就在雅江休息。上次来稻城路上,我就挺喜欢雅江,觉得从地理角度看像小重庆,雅江也是在两江(长江、雅砻江)汇合处依山而建的城市,特别紧凑、精致、有立体感。
       这次来,雅安到康定的高速也通车了,高尔寺、剪子弯等几个垭口也通了隧道,所以时间节约了不少,但也少了垭口观景的一览众山小。记得上次从成都到理塘开了两天半。这次真的是够快了,因为自驾318去过稻城亚丁,所以一路也没停留,早上大约八点多雅安出酒店,直接赶到理塘是下午5点。雅康高速已通车,在崇山峻岭中穿行,特长隧道连着特高大桥,也算是全国去过不少地方了,看到如此雄伟工程,不禁感慨“基建狂魔”绝不是浪得虚名的!  

雅康高速二郎山13公里的长隧道,隧道里也很漂亮,隧道顶有国旗灯带,有绿植。

康定城外

        一路没有停留,下午五点多赶到理塘,特意进理塘城转了一圈,看看上次来稻城时去过的县城加油站,忆起加油站边吃过的饭店,变化不大,只是我们自己老了,孩子比那次来长大了许多。
        过了理塘,海拔4000多,毛垭大草原很美,姊妹湖很远。娘俩终于有点高反感觉了,昏昏沉沉的睡觉,迷迷糊糊的被我拖下来照相,话说这次准备好了结果出门时忘了单反,用手机照倒是很轻松,难怪现在单反用的少了。丫头这一路上在后座上捧着笔记本追剧和手不离的Kindle,终于消停一会了。

上次是从这里南折去稻城,这次终于可以一路向西了,完成心愿。

向左走,向右走。

毛垭大草原,一直在保持在4000以上百十公里,娘俩找到高反的感觉了。

一个垭口一转,眼前一亮,确定这就是318必看,姊妹湖。

        一路兼程,终于按既定计划八点多赶到了巴塘,住在一个佛学院改的旅馆,浓郁的藏族特色民居,丫头很喜欢,只是卫生条件差了点。上街觅食,必须大肉,大乌苏,点了个松茸炖鸡,犒劳犒劳。今天赶路辛苦了,巴塘街上真热闹,看着灯火通明的街道和熙熙攘攘的人流,俨然318上的“小上海“,不少人都是避开理塘的高海拔,赶来巴塘住。

巴塘的藏式酒店,老板说以前是佛学院。

巴塘旅馆,睡觉时可以听见老鼠在木质房梁上奔跑。

巴塘县城夜景。

巴塘美食,松茸炖鸡。

DAY4


        昨晚快到旅馆前,就在路上和老板联系问一些巴塘的简况,老板很热情。到了旅馆已经快八点多了,还好这边天黑的迟。老板坐在走廊上,我主动上前和老板聊聊天。老板是河北保定人,旺季才来这边,很健谈。当得知我明天想赶到八宿,和我说最好晚上早睡,明天务必早起,在天亮前过竹巴笼检查站,否则来不及赶到八宿。虽然我也没深究原因,但还是听取了老板的建议。
        巴塘下了一夜的雨,这里的天气就是多变,横断山脉的高山峡谷与数江并流造就了惊奇的自然景观和丰沛的暖湿气流,晴雨任性切换,让人捉摸不定。清晨,这里应该是凌晨,4点半,就把丫头拖起来洗漱收拾行李,五点就开车出发了。院子里已有不少车在发动了,应该是都听了的老板的建议。     
        五点多,巴塘县城还在沉睡。我们已经奔驰在和金沙江并行的318上。弯弯曲曲的公路边就是呼啸奔腾的金沙江,其水势之大让给我想起了它的下游虎跳峡,只有如此气势才能孕育出下游惊险磅礴的虎跳。318从成都开始就在路上就有很多的水泥罐车在西行,我还一直纳闷,现在也找到答案了。巴塘过来的金沙江一路有很多的水电站在梯级开发建设,水泥罐车在这卸下重负,返程了。
        

出了巴塘县城,318一直和金沙江并行。

        2019年7月22日6点28分。我们跨过金沙江,进藏啦!
        318网红打卡点的金沙江大桥,去年被洪水冲毁了,带着无数签名和到此一游的涂鸦。现在过的金沙江大桥是在旧桥上游两百多米的地方临时修的一个浮桥,只能单边放行。我们来的早,车很少,还没有交通管制,据说白天桥两边能堵很长时间,听饭店老板的话对了,在此再次感谢热心的老板。过了金沙江,就是西藏芒康的地界了,我们也遇上了此行的第一个检查站,还是因为来的早,前面只排了四五台车,竹巴笼检查站帅帅的藏族警察和美美的藏族女警检查了身份证和行驶证,手一挥,放行。过了检查站,是此行路况最差的一段,海通沟,路程不长50公里左右,但全是碎石路,一边是塌方不断的高山,一边是水流湍急的江水。汽车在布满炮弹坑的砂石路和不知深浅的水坑里穿行,时速不超过十公里。海通沟由于在高山峡谷中,雨量充沛,植物繁茂,山上落石不断,路面水毁坍塌,加上正在修路,每开一步都要小心翼翼。这里是牛头和雷克萨斯越野车的天堂,驾驶者在这仿佛是故意显摆,一点减速的意思也没有,兴奋的趟水坑,压泥滩。
      

新建的金沙江临时浮桥,对岸就是西藏啦!

海通沟的路之一。

海通沟的路之二,路边都是山上滚落的碎石。

海通沟的路之三,右边就是金沙江。在建护堤,零零散散有工人在干活,这工期猴年马月啊。

海通沟一路都是这种大水坑,suv底盘高,勉强过,一路上还看到许多BBA的豪华轿车,真心佩服!

        三个多小时,才到芒康县城,真心感谢昨晚的老板,如果不走早,海通沟肯定是大堵。所幸也没有碰到爆胎和陷坑的困境,但上网看了看海通沟的介绍,还是有些暗自庆幸,运气还是不错的。芒康是川藏和滇藏的交汇处,往南不远就可以到我们以前去过的德钦飞来寺了。在阴雨中穿过芒康县城,开始翻越4338米的拉乌山和3900的觉巴山,印象不深。总是感觉不停的翻山下山,一会儿天晴,过一个垭口又是阴天。路上不断的有自行车,摩托车,徒步者,甚至还有拉着板车牵着狗的,可谓是318路上独有的风景线。

徒步者。

骑行者。

板车者。

觉巴山俯瞰怒江,高山峡谷,比照片看的要震撼。

垭口远眺。

        过了芒康,翻越了拉乌山和觉巴山,感觉穿越了四季。9点半左右爬上了拉乌山,天气阴沉沉的,在垭口下车拍照休息,感觉好冷,找出冲锋衣才感觉暖和一些。翻越觉巴山时,又是艳阳高照,怒江在悬崖深谷下方蜿蜒奔腾,路边山体的半腰上,不时有国字号的基建大军在凿山打洞,在地质条件如此恶劣的地方施工,真心佩服,也不知道是在修川藏高速还是川藏铁路。中午10点,女儿中考学校摇号,在一个村部休息站停车,洗手静心,点开结果,还不错。朋友关心的电话和信息纷至沓来,共同分享了喜悦。
        东达山,一路上最高的海拔5008,在一路碎石和裸露山体的怪石嶙峋夹道欢迎中,终于登上了垭口。垭口四周的山体因为海拔高,几乎是不毛之地,只有一些黄不黄绿不绿的苔藓似的植物附在山体上。到处都是碎石,仿佛地震后的外星一般。风大,很冷,5008的海拔告诉我该有高反了,毕竟还带了葡萄糖和小罐氧气,不能没有用啊。下车拍照跑了跑,感觉还行。孩子妈有些感觉,但比昨天毛垭大草原时的高反感觉好多了,照了个到此一游的照片,匆匆忙忙下山了。

东达山5008m。

       在左贡县城加油,发现318一路的“奇景”之一,每个县城都有中国石油加油站,但是一般都不在入城口最好的位置。一般在县城口都是外观风格极其相似的“中固石油“。我每次到一个县城就把油加满,保证油箱一直在半箱油以上。在左贡,发现带的一次性打火机怎么也打不着了,只能用车上带的火柴,难道打火机也有高反?这个问题直到安多,才找到答案。
       左贡真热,高原的太阳不能直晒,一会儿皮肤就有炙热感,穿着防晒服,隔着车玻璃都不行。出了左贡县一路往邦达镇赶,路过了几个不知名的湖。在下雨中赶到了邦达镇附近,第一次碰上了检查点堵车,估计有两三公里长,一点一点往前挪。在堵车无聊中,终于见到了318一景,大部分车辆都在规规矩矩排队,这时有四五辆318最牛车牌的自驾车,直接占道插队,呼啸而过,肆无忌惮。
       翻过业拉山,迎接我们的就是318著名的怒江72拐了。一路毛毛细雨中接近了72拐,快到观景台时,雨停了。附近聚集了大量的车辆,直觉告诉我,这里是最佳观赏点。72拐弯很多,开起来很过瘾,正好来了一个比较重要的电话,如何下山的我都记不得太清楚了,只依稀记得最怕前面是大货车,超车太麻烦,因为好多都是发夹弯。感谢当年的筑路解放军,真是太不容易了。
       下到谷底,一路上318和怒江并行,光秃秃红彤彤的山谷中,汹涌奔流的怒江在刀劈斧削的山间穿行。气温在阴郁的天气中降得很快,下车不穿外套定是不行。好说歹说让女儿下车拍照,在怒江急弯处,裹着大围巾留下个背影。

怒江72拐。

怒江峡谷。

怒江边的318。

快到八宿,路两边像张掖一样的丹霞地貌。

        晚上八点多,赶到八宿,住在三楼,没电梯,上下爬楼梯还有点气喘和无力。孩子妈点的菜没肉,实在忍不住加了个回锅肉,喝了听大乌苏,乏意尽消。孩子妈总担心错过月底高中新生报到,恨不得明天到拉萨,后天飞回家,我安慰说找人代报名应该是可以的,即使赶到拉萨肯定也是旺季没有机票。网上订了个“山景房”,在雨声中沉沉坠入梦乡。

“山景房”,从房间望出去五颜六色的丹霞地貌。

DAY5


       早上起床,昨夜小雨后的八宿县城有一丝阴冷。下楼在检查一下车辆时,碰到一个六盘水进藏的车友,聊起布达拉宫门票难买,他说不准备进去了。我昨晚和孩子他妈为两件事纠结,一是是否要尽快赶到拉萨飞回去好赶上高中报名(通知书要求孩子要到场),二是布达拉宫开始门票预约而且不好买。第一件事分析后认为赶回去不现实,拉萨机场机票肯定买不到,只有找人和学校协商,应该不会那么教条。第二件事,孩子她妈找到了一个我们当地的旅行社老总和拉萨的旅行社联系搞定,尽量一号线。
       放下心理包袱后,整装出发,一家三口齐齐当当赶赴今天的目的地鲁朗。翻过安久拉山,不一会到了一直向往的然乌湖。可能是雨季,湖水浑浊加上天上的密云,湖面虽然没有网友发的那种瓦蓝瓦蓝的静谧,但在郁郁葱葱的群山衬印下,还是透着淡淡的神秘感。必须要吐槽的是湖边新建的观景大厅和度假宾馆确实有些违和。318快到湖边有一个三岔路口,看了一下地图,就是丙察察线和川藏线的交汇点,内心小激动一下,有种前两年在川藏线理塘转稻城时遥望拉萨的感觉。有机会一定尝试一下这条进藏路线。
        

上午的然乌湖,雨季难见艳阳。

        然乌湖边,孩子高中报到的事也搞定了,最大的石头落地,高兴,临时加点米堆冰川。自驾游的乐趣也就在此,自由。中午路过波密的网红打卡点,天气甚好,一大帮围观驾友看着路过的越野车主肆意在山涧流到路面的水坑中来回加速穿行,溅起一片片倒影出彩虹的水花。人人脸上都洋溢着开心的笑容,自由自在放飞心灵的感觉真好,起码这一刻大家都是一样的快乐。

波密网红打卡点,汽车冲浪。

       米堆冰川,恰巧是中午,光线非常好,远处的雪山在葱郁的绿树和镜面般的湖面倒映下,格外静谧。从售票口到米堆冰川,一路可以租当地村民的马,路边的景色和感觉让我仿佛觉得回到了雨崩。牵我们家三匹马的是一个藏族姑娘,挺健谈,说她只去过拉萨,内地没去过,想去看看,他们许多人连波密县城都没去过,只是在这片土地简单快乐的生活。孩儿妈和女儿也很高兴,只是一个是因为如画的风景,一个是因为路边现烤的牦牛肉串。有时候快乐就是这么简单。

像雨崩的路上。

米堆近景。

        米堆出来,掠过波密县城,318在一路在两边葱葱郁郁的山间伴着清澈的河流穿行,一派皖南山区春天的赶脚,令人心旷神怡。限速大约60吧,路况又极好,怎能控住速度。恰好路过一个湖边空地,停车驻足,搬下后备箱的折叠椅和野餐毯,取出零食摊了一地,又剖了一个从家带出的西瓜,时间仿佛停滞,好不悠哉。待凑足区间测速时间,一路直奔向往已久的通麦。过了通麦大桥,我都不曾觉察到,哪有以往318最险的通麦了,一路坦途,少了探险的乐趣,也方便了过客。
      

路边小憩,小牛也来凑热闹。

通麦无天险。

        318的天气多变,在一路小雨中到了今天的目的地鲁朗,开发成熟的度假村,除了人少,其他和内地度假小镇别无二致。中午就联系了一个网友推荐的四川老板娘的饭店,到鲁朗后就直接去她家吃垂涎已久的鲁朗石锅鸡,果然名不虚传,一家三口在阴雨中围着滚烫的石锅,涮着山里的各种菌类,一天的疲惫早就九霄云外了。老板也特爽朗热情,几支香烟来回,熟络的很,聊起他们一家是都江堰人,来鲁朗不少年了,看着318人车越来越多。虽然是第一次见面,老板一家人的热情给足了我们暖暖的感觉。
       

鲁朗天府人家石锅店。

各种野生菌,鲜。

DAY6


       昨晚的住宿地是个民居,半夜还停电了,黑暗中也定了两件事,一个是今天去一下巴松措,很多当地人推荐,一个是今晚拉萨一定要住一个条件稍好一点的宾馆,出门在外一定要吃好睡好,这样才能玩好。
      天蒙蒙亮就出发了,出门想起昨晚住宿定金忘收回了,发个信息给老板娘,老板娘秒回秒转,为诚信经营的老板一家人点赞。下了一夜的雨,整个鲁朗小镇被冲刷的格外清新,富含氧离子的空气中还透着一丝丝凉意,室外就5度左右,车上是要开暖气的。驶出小镇路边是鲁朗林海,因为走得早,公园还没有开放,靠路边停下隔着篱笆栏杆还是能看到雨后绿油油的山色中飘着一片片仿佛静止不动的白云,在山谷中大片草甸和小湖泊的映衬下,仙境一般,想象中的瑞士阿尔卑斯山景也应该和这个差不多吧。

从景区篱笆墙外拍的鲁朗林海,早上七点,天空飘着小雨。

        翻过几个不知名的山,看路边的指示牌到了可以远眺南迦巴瓦峰的垭口。可惜阴雨天,只好下来打个卡,望望天边模糊的连绵不断的群山,也许是喜马拉雅山脉吧,自我催眠一下。娘俩看天冷,都不愿下车,一路都在补觉,昨晚住的地方是藏式的木质阁楼,一夜睡眠不是太好。

据说这里天晴能看到南迦巴瓦峰。

       快到林芝市区,318变成了中间有隔离带的双向四车道,除了没有全封闭其他和内地高速别无二致,但景色秒杀一万倍。这里感觉进入了河谷盆地,路面平坦,视野开阔,318在远处白云蓝天裹挟的群山中蜿蜒伸展。路边间歇都有不少车辆停在观景停车区,驴友们都在惬意的按着快门。
      

林拉高速。

       拐下318,经过一场段路况很好但区间测速限速30KM/H的道路,终于来到了一直听人推荐的巴松措,也许是一路318的美景已经审美疲劳了吧,在换乘的摆渡车到了景点时,没有多少激动,感觉有些像新疆的喀纳斯,没有想象中的惊艳。高山平湖,下去在湖边走了一段,就没有深入去里面的村落了。据说在此村中民宿逗留几天应该不错。对风景的印象不深,只记得湖边有个“结巴村”,门口有个“欧巴村”。

俯瞰巴松措。

巴松措,像不像喀纳斯。

       回到318林拉高速,过大山全是隧道,连拉萨附近最高的米拉山口也没去上去看,据说上面风大植被少,应该和东达山差不多吧。路过工布江达,以前一直对这个名字印象深刻,究其原因其实很简单,就是这个名字组合我觉得既拗口又有特色。快到拉萨了,山势起伏也变小,绿色植被越来越多,心情也有种说不出来的感觉,一直向往或脑海中臆想过多遍的318进拉萨的愿望竟然就要来了,忐忑和激动交织。
       翻过米拉山,应该是进入了拉萨河谷,两边的高山和白云下是一小片一小片错落有致的油菜地,远处山峦的灰绿和路边的金黄在湛蓝的天空映衬下仿佛是一幅幅油画,令人流连忘返。现在,拉萨之于我终于有一种触手可及的感觉,又感觉像梦一般。拉萨究竟是什么样子?      
     

翻过米拉山的拉萨河谷,墨竹工卡县。西藏地名都挺好听,还有工布江达县。

       不知道是从哪个方向进城的,只记得在城郊过了一个检查站,和一路上一样例行检查身份证。在和内地城郊结合部并无二致的飞扬灰尘中进入拉萨市区。行驶一段路后,跨过拉萨河上的大桥,路边藏式特色的沿街建筑和络绎不绝穿着藏服的藏族同胞提醒我们已经到了拉萨市区。拉萨的建筑都不高,街道也和内地小城没有太大区别,满城的全国各地车牌说明现在是拉萨的旅游旺季。在高原阳光的直射下,打开车窗,呼吸着略带一丝酥油茶味道的空气,迫不及待的想大喊一句,拉萨我们到了!
       娘俩也很激动,一致同意暂不去宾馆,一定先到布达拉宫,去最最想看的打卡地报到!打开导航,拉萨城区不大,一会儿就到布宫,在布宫前面的北京中路上,自东向西穿过,路很宽,两边都是栅栏,车不能停。路南边是布达拉宫广场,路北就是布宫。激动的从车窗里不停的拍照,布宫建在玛布日山上,依山垒砌,群楼重叠,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑。眼前的布宫比从图片或影像记录里看到的要巍峨雄伟太多,确实非常震撼。 2019年7月24日17点48分,行驶3576km,跨越五个省区,用时五天半,西藏,拉萨,布达拉宫,我们来啦!
      

车上拍布达拉宫,激动。

      从布宫西边的药王山下白塔穿过,赶紧去找昨晚预定的酒店。考虑布宫附近肯定不好停车,所以就预定了布宫附近的一间智选假日酒店,四百多元,性价比很高。毕竟在拉萨现在是旺季,能抢到也是不易。昨晚在鲁朗住的民居条件不咋滴,出门在外还是住一个好一点的酒店休息能好一些。
      女儿想吃火锅,网上搜了一个“小龙坎”,没开车,打车去的,没想到离酒店还挺远。滴滴师傅是四川人,开的四川牌照车,和他聊天,了解到拉萨有很多四川人,春天来冬天回内地,从事各行各业的工作。好久没有在城市里的饭店正儿八经的吃过一顿火锅了,一家人吃的好不快活,尤其女儿更是大快朵颐。对她而言,初次见到布宫的喜悦都没有一顿火锅来的实在。拉萨天黑的更迟,九点多了是亮堂的很,夜幕初上的感觉。饭后,我们决定步行回酒店,穿过天海路熙熙攘攘的夜市,在布宫背面老城区的小巷中边走边感受拉萨老百姓生活的气息。我一直以为除了菜场就是老城的小巷,才是一个城市最接地气的地方,能闻到一个城市最质朴的味道。      

晚上九点十六分的拉萨。

DAY7


       昨晚联系了之前找的朋友,搞定了今天的布宫门票。布宫门票分一号线和二号线,一号线看的多一些,二号线少一些,是哪一种得到布宫门口见到地接,现场申报才知道结果,和抽奖一样。智选假日酒店的条件还不错,能从窗口远远的看到布宫背面,依然巍峨大气,窗子下面是一个学校,不时能听到孩子们清脆的朗读声和嬉笑声,藏族同学暑假不放假吗?
       好好的洗漱一番,美美的睡了一觉,早上八点多起床,吃早餐时看到楼下大堂有制氧机,一直有人在吸氧,估计是坐飞机来的,适应差一些,如果318驾车,海拔起起伏伏,应该能慢慢适应。早餐品种不多,能吃饱。续订今晚的房间,发现已经满房了,幸好昨晚在网上预订了,所以行李就没整理,直接打车去布宫。
       约的旅行社导游是十点布宫安检口见。布宫西面的安检口已经有很多游客了,还有很多的藏族同胞在虔诚的转经,看到他们祥和安静的神态,也被深深的感染。导游拿到的是二号线,女儿倒是很快乐,因为路线短可以少走路,无语。我们团一共是五六个人,是一个高个的年轻藏族女孩做布宫导游。导游很热情,很健谈,一路上一直在和我讨论着藏族的历史,藏传佛教的历史,得知她是西藏大学历史系毕业的,能感受到她对西藏对拉萨的热爱。布宫里游客很多,没有人讲解,是无法感受布宫的底蕴。导游非常细心的在一进布宫就指着一个进门后右手边人不多的位置,让我们照相,这是一个照布宫全景绝佳的点。布宫很大,分白宫和红宫两部分,主楼高117米,共13层,其中宫殿、灵塔殿、佛殿、经堂、僧舍、庭院等一应俱全。我们参观的部分主要是红宫部分,是历代达赖喇嘛的灵塔殿。里面不允许拍照和打电话,我们听着导游娓娓道来的讲解,感受着布宫深厚的历史沉淀,仿佛穿越了几个世纪。导游女孩那种藏族同胞特有的善良、真诚和对生活的热爱给我留下了深刻的印象。
      

一会儿进去参观,期待。

白宫东侧德央厦。

从布宫北眺拉萨城区。近处是宗角禄康公园。

       中途一个小插曲,酒店通知我房间没订上。头一阵昏厥,这个旺季时候临时上哪找房,幸好中午又来电协调好了,心情才平静下来。和娘俩商量我们找一个藏餐馆,吃吃正宗的藏餐,平复一下情绪。在网上找了一个评价不错的藏餐馆,从布宫向东步行大约十分钟就到了。电梯到二楼,饭店内部桌椅布置都是典型的藏族风格。中午人不多,几桌客人都是藏族同胞,感觉来对了地方。尝试喝了酥油茶比前几年在雨崩喝的感觉浓郁许多,点了用藏式方木盘装的土豆牦牛肉,还配了一把用来割牛肉的刀,虽然是清炖的,味道很鲜美。还有石锅野山菌和烤饼,都非常可口,连平时很挑的娘俩都说味道不错。
        

好吃,吃了一会才想起拍照。

       步行去了大昭寺,在八廓街入口就有非常严格的安检。人真的很多,绕着八廓街走了一圈,除了建筑非常有藏族特色,氛围感觉和丽江等很多游览胜地差不多,都是各式各样的小商品和民族特色的饰品物件。八廓街上看到一个清政府驻藏大臣衙门旧址陈列馆,因为感兴趣进去参观,看到了很多珍贵的史料,了解西藏的历史。当年驻藏大臣可以从大院南楼的窗户近距离欣赏八廓街的繁华景象,因此这里被称为“冲赛康”,意为“可以看到集市的房子”。
       

繁华热闹的八廓街。

清政府驻藏大臣衙门旧址陈列馆。

       大昭寺非常值得一看,蹭了其他旅行团的导游讲解,了解到藏族人民有一个“先有大昭寺,后有拉萨城”的说法,大昭寺在拉萨市具有中心地位,不仅是地理位置上的,也是社会生活层面的。大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期,建造的目的据传说是为了供奉一尊明久多吉佛像,即释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的 。从寺庙众多虔诚的信徒就能够感受到大昭寺在藏族同胞心中的地位。
      

大昭寺广场。

大昭寺屋顶打阿嘎土的人们。

曼谷玉佛寺的即视感。

       “阳光城”真不是盖的,大昭寺一出来,明晃晃的太阳晒得人头昏昏的,赶紧打个车回宾馆。昨天就订了今晚去看“文成公主”大型实景剧的票。回去休整一下,傍晚去找了一个烧川菜的饭店,扒了几口米饭,开车去了剧场。
       一向对这种实景剧不太感冒,看过多个旅游城市的“某某映像”,觉得应该是差不多的。孩子妈比较喜欢看,于是晚上全家出动。剧场建在拉萨东南面的一个山上,可以远眺到布达拉宫,尤其是晚上散场出来,夜景很不错。整场演出两个多小时,颠覆了我对此类实景剧的认知。气势恢宏,高端大气,值得一看。舞台就是依山而建,目测面积数个足球场那么大,演员数量是也蔚为可观,声光电及布景令人目不暇接。一个细节可以佐证,有一幕是群马奔腾,是的,几十匹马在舞台上甩开蹄子狂奔!友情提示,晚上温度低,十度不到,一定要穿冲锋衣,带胆的那种。
       回酒店,特意走布宫门前再走一遍,灯光的映射下布达拉宫非常壮观。
   

“文成公主”大型实景剧演出现场。背景是真山。

剧场出来远眺夜晚的拉萨。中间偏左高亮的那里是布宫。

DAY8


       按行程安排,早上去了罗布林卡,藏式园林,是历代达赖喇嘛消夏理政的住所。园内由几个叫颇章的宫殿组成,占地面积不小有36万平方米,不同于内地园林的繁华精巧,整个罗布林卡显得朴实自然。达赖喇嘛的住所,游客可以进去参观,也是朴素整洁,可以看到达赖喇嘛使用过的很多物什。罗布林卡因其历史沉淀和中藏园林的完美结合,也成为拉萨必看景点之一。
    

罗布林卡内景,中间的建筑就是颇章,园林很大,里面是有好几处颇章。

       拉萨加油是要登记身份证的,油价也比内地高出一元多,好像都是中石油,没看到中石化的加油站。拉萨市内路比较宽阔,两边的绿化挺好,只是没有高大茂密的植物。从罗布林卡出来,中饭就在车上凑合了,一路向羊湖进发,走机场高速,路过贡嘎机场立交的时候,走错匝道了,偏离了318线。索性将错就错,走到了省道101线,却无意中遇见了最美的风景。省道不宽,车也很少,蜿蜒的道路穿过一个一个原生态的藏族村落,路的右手边就是雅鲁藏布江。这里地势平缓,江面宽阔,江边是成片成片的滩涂湿地,在高原特有的压的很低白云衬托下,祥和安宁,美不胜收。孩子她妈一直是不喜欢开车的,都感慨,在这条路开车是享受。

贡嘎县省道101的美景。

       其实今天原本计划是早起去羊湖,返程去罗布林卡。结果早上睡到自然醒,改下午去羊湖了。进山以后,天气阴晴不定,车辆不少,后来看地图知道很多旅行团去日喀则路过羊湖。翻过4990m的岗巴拉山口,眼前豁然开朗,令人惊艳的羊湖在山下像一幅凝固的画卷静静打开在你面前。天空是阴沉的,看不到蓝天白云的倒影,但也掩饰不住羊湖的美,一种宁静的美。赶紧开车下山,到湖边和羊湖来一个近距离的亲密接触。孩子妈也被美景感染,一定要爬到车上,摆出pose和羊湖合影。看路边提示,前方还有一个星空基地,猜想在这样没有灯光污染的地方看星空一定是一件让人想想都兴奋不已的事儿,一定比上次在喀纳斯哈萨克村庄半夜看的星空还要震撼吧!西藏肯定会回来,下次去日喀则去珠峰路过一定要看看星空,一定是漫天的星星伸手可触。
      

观景台看羊湖。

羊湖近景。

       由于留恋羊湖的美,沿着湖边,又行驶了十几公里到一个叫“白地”的藏族村落才折返。
       明天计划去赶到安多,这样能够保证后天到达格尔木,尽量减少在109高海拔停留的时间。今天晚上就没有在市区住了,特意查了一下地图,在拉萨市郊紧邻109国道边的堆龙德庆找了一个如家住下。酒店离市区有些远,人也少,感觉还有点荒凉,赶紧找个川菜馆吃了就休息了,明后天注定是这场长途旅行的硬仗。

DAY9


       早上起得特别早,六点左右就出发了,天还是漆黑一片,外面下起了小雨。一上109,堆龙德庆这截路况就差得很,路面全是大水坑,不知深浅。109路上和318正好反过来,大车比小车多多了。因为在修拉萨到那曲的高速,109的路况一会好一会差,想着今天的行程是要去纳木错的,晚上争取赶到安多,最起码要到那曲,在时间和测速允许下尽量加快速度。
       从109当雄县转到纳木错景区后的路在修,不好走,限速也多。在到达5190M的那根拉垭口远远的眺望到纳木错,像一块蓝宝石一般镶嵌在大地上。那根拉垭口很冷,估计零度左右,风也很大,往停车场路边的光秃秃的山上又徒步爬了一截,手表的海拔计显示了一个吉祥数字才重返下山,有点喘,氧气明显不足。孩子妈顶着狂风在垭口系了一条经幡,平安吉祥。
       

那根拉山口眺望纳木错。

那根拉山口,又往这个顶峰攀登了一些。

那根拉山口。

        垭口到纳木错湖边都是平坦开阔的草原,只有远处是起伏的山丘,都是被植被覆盖,车辆很少,除了风声,寂静安宁。把车停在路边,美美的拍照,静静的呼吸,感受大自然给予的美好和平静。
        接近纳木错湖边人和车渐渐多了起来。停下车,一家人带着野餐垫和自热火锅,在湖边野餐。欣赏着清翠的湖水,看着水鸟在湖边自由的飞翔,惬意而舒适。当然除了有点晒,沙子有点多,呼吸有点喘,路有点远之外,一切都挺好!
       

去纳木错的路上,远处就是纳木错。

纳木错的鸥。

湖边野餐,自热火锅。

       中午到停车场,看时间应该来得及,决定坚持一下,一鼓作气赶到安多,遂上网订安多的酒店。安多的酒店价格基本都在300以上,还是公共卫生间,还很多家都没有房了。一路赶到那曲市区找加油站,在那曲发现几乎没有看到树木,后来听说在那曲如果种活一棵树,政府有奖励,不知道是不是真的。
       一路上开车已经麻木了,只记得不停的超车,控制车速、转弯,翻垭口,吃零食防止犯困。赶到安多已经已近9点了,今天连续开车15小时,近11个小时在海拔4500以上活动。到饭店门口停车时,第一次感到乏力和疲倦,感觉连话也不想说。今天我们仨整体表现都不错,尤其是孩子妈,一点高反都没有,挑战自我成功。安多县城海拔4700M,是我们这一路最高的休息点了,天气也很冷,妥妥的冬天感觉。

那曲色尼区的109国道。

       安多县城很小,没什么商业和饭店,当然也没看到树木,环境和条件应该比那曲市区还要艰苦,真心佩服在这里生活的人们,尤其是内地援藏的干部,确实很值得尊敬。找了一个看上去还算不错的小餐馆,人很多,饭店菜不错,吃完感觉回了一点血。打火机在这又打不着了,看边上食客打火机没问题,过去借火才找到在左贡县就疑惑的问题答案,这里电子打火机是打不着的,只能用火石打火机,食客笑着说这是“安多打火机”。
        导航去饭店,结果发现就和餐馆隔一个路口,可能也是因为安多县城很小吧。饭店,确切说是旅社,公共卫生间,三人间,老式的木头洗脸架,设施真心不咋滴,但这是在青藏高原腹地,300多有个地方能睡觉就挺不错了。前台,是柜台,里面坐着的老板告诉我他们是西安人,这段旺季一过就回老家了,一年就靠这段时间有生意,所以我想房费高点也是可以理解的。
       车上有准备的四罐氧气,一路上一直没用,我说晚上睡觉前吸了吧,明天下到格尔木,也用不上了,女儿说怕吸了醉氧,真是服了她了。简单的洗漱一下,和衣而眠,我和女儿都睡着了,孩子妈可能是海拔太高了,头有些疼,迷迷糊糊的没有睡着。

那曲市区北109国道路边风景,晚上六点半。

DAY10


       今天的目的地是格尔木,距离700km,爬上此次行程最高的唐古拉山口,路过三江口,穿行可可西里,翻越昆仑雪山,注定是多姿多彩和挑战极限的一天。
       凌晨五点起床,五点半出发,安多县城还在沉睡中。行驶上青藏线,109在巨大的山丘和山丘之间盘旋。天色昏暗,开始还下着小雨,只有东方目尽之处有一丝蒙蒙的亮光。路上几乎没有车辆,偶尔在路边紧急停靠带有大车在休息,行驶几十公里都看不到人烟,只有自己车发动机的轰鸣声和轮胎摩擦地面发出的胎噪声。娘俩吃了一点饼干,再度睡着休息。看着四周荒无人烟的大地和山岗平铺在阴沉的夜空下,心里涌现出一丝慌乱的念头。车和人都要安全,尤其在这种境遇中。青藏线因为沉降,高低坡度很大,车辆像汪洋中的一叶扁舟,跟随路面上下起伏,加上被重车轧出的车辙坑和猝不及防的炮弹坑,确实对驾车提出很高的要求,一点也不能大意。
       天快亮了,道路开始不停的盘旋,车档也一直在二挡三挡之间不停的变换,车辆不停的攀上一个又一个光秃秃的山岗。天已经亮了,天空中飘起了淡淡的雪花。七点半,我们到达了此行最高的唐古拉山口。下车在“光明天路5231米”的纪念牌前留了个影。娘俩因为天冷和下雨,就没有下车。站在山口,向北方眺望,是一片相对平缓的大羌塘,应该是可可西里吧,我想。
      

清晨的109国道。

唐古拉山口。

唐古拉山口下面的巴斯错鄂贡玛。

       从唐古拉山口往北就进入青海地界了,路上仍然看到了好几个安多县某某政府机构的牌子,当时就在纳闷,怎么也应该是进入青海了,还有安多的机构。后来百度才知道,上世纪六十年代安多大雪,很多牧民安置到了青海这里,后来也没回去,所以形成了地理区域属于青海,人员归西藏的两地共管的特有现象。
       唐古拉山口到沱沱河大约200公里,唐古拉镇镇政府就在沱沱河大桥边上2公里的镇上。唐古拉镇是全国海拔最高的基层政府。“唐古拉”,藏语意为“平坦之境”。唐古拉镇也是中国面积最大的乡镇之一,辖区面积多达5.1万平方公里,相当于三个北京的面积。沱沱河是长江的源头,在这里青藏铁路有一个沱沱河长江源特大桥,109线在这里也有一长江源标志。正好这个时候已经天气转晴了,我们也下车留个影,呼吸高原的清新空气。青藏铁路和青藏线从拉萨开始一直到格尔木,就像一对兄弟,几乎携手共行,彼此相望。作为一个“伪火车迷”在青藏线一路,也照了很多列车在青藏铁路奔驰的照片,甚是过瘾。
       

长江之源——沱沱河。

       进入可可西里,公路在两边碧绿的草原中穿行,远远的直通天边,直插入远处白雪皑皑的昆仑山脉中。蓝天、白云、青草地、远处的雪山,此等美景岂容错过。公路旁有一个砂石路通向远远的一片湖水,我们也不管今天时间紧不紧张了,临时决定沿砂石路开去湖边,近距离的和可可西里来一个紧密接触,感受一下草原深处的美景。开了足足有半个多小时,湖水还在天边,原来在青藏高原,距离感这个东西真是太容易出错了。前后没有车辆,没有人烟,空气中只有青草的芬芳和微微的清风。也到饭点了,我们决定在路边铺野餐垫,吃点自热火锅和零食,躺下来仰望天空。当然产生的垃圾肯定也要带回车上,不能给美丽的可可西里添乱。女儿可能想独自感受一下无人区,一个人走了很远,变成蓝天和草原中的一个点,天地间,人的确很渺小。

天地之间。

        天空又阴沉了下来,上车回青藏线的路途中,我们遇到了一个大惊喜。路边有几个小动物在跳动,开始以为是野兔之类的,女儿眼尖,好像是藏羚羊,两个无比可爱、萌态可掬的小藏羚羊远远的看着我们。我们停下车,透过车窗拍了很多,两个小东西也静静的站着不动,打量着我们,人和动物在大自然中默默相望的感觉挺有意思。等两个小东西一蹦一跳跑远后,天空中飘起了小雨点,时间也在12点30了,赶紧回到109主线,往格尔木进发。
       

可可西里,远远和我们互相凝视的藏羚羊。

可可西里,高原天路。

       安多到格尔木的109线,大部分都是沉降路段。公路高低起伏不定,搓衣板路更是常见,经常车子速度一快就飞了起来。有时还猝不及防的来一个炮弹坑,根本来不及躲避,只能松了刹车任由车辆弹跳过去,听到避震掼在路面上的嘎嘎声,甚是酸爽。
       可可西里真大,虽然我们只是经过外围,但也充分感受到了广漠苍茫和充满生机。一直急着赶路,路过五道梁也没停留,在不冻泉加满了油,快到昆仑山国家地质公园时停在路边眺望了一下昆山玉珠峰。大约七点不到到翻过昆仑山,离格尔木市区大约还有五六十公里。道路两边的山脚下,有大量的军车和军营驻扎,格尔木确实是个“兵城”。快到格尔木时,一路上有预期但一直幸运没碰上的大堵车终于来了,远远的看到一排长龙停在路边,绝大部分都是大货车,目测就起码十公里长,看不到头。大家都下车在路边聊天,我前面是个藏族司机小伙子,很健谈,一个人开一个大货车准备到格尔木装一车物资去阿里。中国很多地方他都去过,很厉害。谈话时,发现很多越野车从对向车道调头回来拐下路旁的小路,难道有近路?不假思索,发动车赶紧调头跟上,下了土路,是沿着河道滩涂走,有沟有壑,有人指挥,过了一把越野瘾。绕过了堵车长龙,翻上主路,撒开欢跑了一截。刚进入市区,又因临时军车通行堵了一会,到酒店已经快九点了,天也黑了。
        今晚住在盐湖大酒店,酒店档次还好,就是设施陈旧了一点。连续两天高强度行车,终于到低海拔了,找了半天才找到一个饭馆,喝点酒明天睡个自然醒。

巍巍昆仑山。

走河滩,绕开格尔木大堵车。

DAY11


       格尔木今天艳阳高照。孩子妈恋家,想直接取道西宁兰州回家了,昨天做了半天工作,同意带孩子去敦煌和张掖看看再回青海湖。早上还是找了朋友搞定莫高窟的票,莫高窟也是旺季管控,好在搞定了B类票。
      上午起床,休整好,精神抖擞,中午出发沿柳格高速、北上敦煌。格尔木城内高楼不多,街道宽阔,路边都是一排排高大挺拔的胡杨树。北出格尔木,感觉进入了戈壁滩,这就是柴达木盆地,一片荒漠,视野辽阔,和青藏高原迥然两种不同的自然风貌。好久没有开这么平坦笔直的高速,不知不觉就到120公里每小时。青海的高速收费挺有意思,不像内地是上道取卡,下道交卡付费,这里是像内地国道收费按一截一截分段收费。
       青藏铁路和柳格高速并行,路过了察尔汗和锡铁山,一过小柴旦立交,在右手边出现了一片蔚蓝的湖泊。高速边上开了一个口子,下去就直接到了湖边。绝对是惊喜,湖水清澈通明,在蓝天的映衬下,湖水变幻出蓝、浅蓝、深蓝、湖蓝,湖水在微风的吹拂下,荡起一层层翠玉般的浪花。这是小柴旦湖,自驾游的乐趣也就在这种不经意的风景中。按驴友所说来过小柴旦,青海湖都可以不去了。这里没有开发过,一切都呈现出未经雕饰的自然风貌,如果不是赶路,在这扎个帐篷,安静的晒晒太阳,听听湖水声,一定是非常惬意。

过了小柴旦互通立交,高速边可见的小柴旦湖。

大美小柴旦湖。

       高速行驶不远,路过大柴旦行政委员会驻地,路的西边可以看见一个碧绿的湖泊,也是驴友近来墙裂推荐的翡翠湖。和茶卡盐一样,但比茶卡盐似乎更自然更纯粹。今天来不及了,当然也因为这一截高速没有像小柴旦湖那样有一个豁口。在车上遥望一下,匆匆路过了,下次有机会再来一定去欣赏欣赏。
       翻过柴达木北缘的山脉,是一片戈壁滩,明显感觉柏油路面在太阳的暴晒下冒出热气。仪表盘的胎压报警灯和停车报警灯突然亮起,在这荒无人烟的地方胎坏了可不是什么好事。下车检查,轮胎没有问题,消除胎压报警后,开一会又亮了。想了想还是硬着头皮继续开,晚上赶到敦煌再说吧。和甘肃交界处阿克塞县是一大段尘土飞扬的高速施工路段,开始感觉车辆加速无力,油门踩下去动力跟不上来,换运动模式在2、3挡发动机都吃力的很,直觉告诉我,车辆一定是有问题了。到了一个休息区,熄火再发动,这一路最怕碰到的状况还是发生了,发动机故障灯亮了!打开车盖,整个发动机剧烈的抖动,像打摆子一样。当时就慌了神,怎么办,发动机出故障可不是小事,一时半会是修不好的,更何况在这个前不着村后不着店的地方,车怎么办,后面的行程怎么办。冷静了一下,考虑是不是因为火花塞坏了,造成某个缸不工作?心急如焚的和朋友视频连线,都估计是火花塞的问题。休息区有一个修理铺,赶紧过去找老板,老板说他只修大车,没有小车的火花塞,配件只有明天到敦煌去买。好说歹说请他过来看看,他打开发动机上面的保护盖,准备检修。突然,他发现发动机上面有个卡子掉了,造成橡胶管脱落了。重新插上,让我再发动看看,报警灯灭了,发动机正常了!真是经历了大悲大喜!原来是发动机废气进入涡轮增压的管子脱落,造成涡轮增压无法工作!回忆了一下,应该这段时间发动机是长期高温运行加上中午刚出格尔木高速上狠踩油门造成的。千恩万谢,老板还没收费,谢谢!

柴旦镇的柳格高速,路面的温度很高。

就是这个脱落了,虚惊一场。

       经历了这一出,我和孩子妈商量,好事多磨,我们要加个点,一定去玉门关看看。真是一切都是最好的安排,我们赶到玉门关是正好是八点多,落日余晖更衬托出一马平川的戈壁滩突显的荒凉之美。放眼望去,满眼戈壁沙漠,视线所及之处除了荒漠,些许杂草,便再没其他着眼点,记忆中,只有海平面才有这种天地一线的景色,只是这里海水换成了戈壁。玉门关的景区已经休息了,依稀可见几个低矮的烽火台,那好像就是玉门关的遗迹。停车时,发现运气好得很,刹车报警灯也灭了,更幸运的是,碰到一个敦煌租车的师傅,正好带两个客人来看玉门关落日。他很热情的带我们去了一个最佳观测点,让我们欣赏了一次夕阳落日的大片。大漠深处,天地一片寂静,金黄的落日在天空尽头一点点的被大地吞噬,蔚为壮观。大漠孤烟直,长河落日圆,玉门关的日落盛景,不容错过!
       今天真是惊吓又惊喜不断的一天!

阿克塞县的柳格高速。

快到敦煌,路边是大片的沙漠。

玉门关落日。

21点13分的玉门关。

       回到敦煌已经十点多了,孩子妈说带我们吃去年她来过的敦煌夜市,还是那一家,还坐那个地方,还是点了她上次吃过的几个美味。敦煌夜市很热闹,欢歌笑语,人声鼎沸,啤酒、炸串、敦煌美食走起,今天好好犒劳一下自己,出门在外,唯美景和美食不容错过。

晚上十一点半了,热闹非凡。

DAY12


       早上起迟了,心急火燎的在酒店楼下的面馆吃了一点,赶紧赶往莫高窟。敦煌市区不大,街道干干净净,清清爽爽,绿化做的也不错,不像是西北的城市。预约的是12点的票,快到12点才到莫高窟数字中心。售票处很大,到处都是游客,找了半天才找到取票点,拿了票才知道,这里到莫高窟还要排队换乘大巴,早知道就不要这么慌里慌张的了。这里有一个电影院,是为了保护莫高窟不被人为参观遭到损坏,循环播放精心制作的莫高窟电影。我们预定到的是B票,看不了电影。孩子妈去年来过,就没有去莫高窟了,在游客中心吃饭喝咖啡等我们,惬意的很。
       莫高窟是佛教文化、洞窟建筑和绘画艺术的集于一体的,也是千百年来东西方文化交流的集中体现,有洞窟700多个,开放给游人参观的估计只有几十个吧。在烈日下排队滋味很不好受,景区贴心的设置了长长的排队遮阳蓬,大多数人都在安静的玩着手机,缓解了排队的焦虑。大部分洞窟不开放,在景区讲解员的带领下,参观了几个洞窟,被古人精湛的建筑手法和高超的艺术水准深深折服。走马观花的看完洞窟,深觉不够,洞窟对面还有一个敦煌艺术馆,里面有一比一复原的许多洞窟和详细的文字影像介绍,也算是了解了个大概。在景区广场里,有一个推荐公众号的活动现场,添加了一个“敦煌写经”微信公众号,一直关注着。

景区里已经限流了,人还是不少。

       回到售票地,接了孩子妈,天气太热了,感觉和西藏差别太大,有点不适应,鸣沙山就没去了,留着以后有机会。开车出发,到达嘉峪关市大约下午5点多,时间还早,去了长城第一墩景区。这里是嘉峪关西长城最南端的一座墩台,也是明代万里长城最西端的一座墩台矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上。东边是市区,西边是一望无际的荒漠。和玉门关比起,总觉得还是差那么一点苍凉之气。

长城第一墩。

长城第一墩要塞后面的天然屏障,易守难攻。

      在市区路边找了一个小餐馆,边吃边等天黑,小餐馆的葱爆羊肉酸辣羊肚凉皮沙葱都特别好吃,物美价廉。9点多夜幕降临,赶到嘉峪关,整个嘉峪关在精心设计的灯光照耀下,尤其是在漆黑的夜幕衬托下,巍峨耸立,棱角分明,边陲要塞的感觉呼之欲出。孩子妈说和上次来白天看到的嘉峪关完全不一样。城楼里,游人很少,尤其在里面一个瓮城里,一个人也没看到,四周静悄悄的,只有灯光映射下的四面城墙,更能体会到一种军事要塞的肃杀之气。夜晚的嘉峪关非常适合摄影,随手一张都堪称“大片”,大家都在拍的不亦乐乎。       

夜幕中嘉峪关。

DAY13


       昨晚回到酒店上网搜索,计划今天开始的行程。原本考虑去酒泉东风航天城看看,但看网上攻略说需要通行证,遂决定直奔张掖,再从张掖南下青海湖。因为要去茶卡盐打卡,决定从青海湖西边环湖行,据说西边的青海湖人少景色更自然。
       今天又是一个长行车日。一早起床,开车在嘉峪关市找到一个老居民区的早点店,吃了一下当地人吃的早点,也是面食为主。老板一家听口音是东北人,估计嘉峪关也是一个移民城市,不知道是不是和铁矿开发有关系。在这儿补充了一些矿泉水和水果,上连霍高速,直奔张掖丹霞地质公园。
       张掖,以“张国臂掖,以通西域”而得名,甘肃省地级市,古称“甘州”,即甘肃省名“甘”字由来。丹霞地貌应该是近年来最火爆的景点之一。孩子妈去年来过,说非常壮观和奇丽,遂想这次带孩子一睹为快。按惯例,孩子妈在车上休息。景区面积很大,需要交通车在各个景点之间换乘。景区内山峦起伏,很多都是石头外露,站在观景平台上,视野开阔,五彩山野尽收眼底,呈现出“色如渥丹,灿若明霞”的奇妙风采的丹霞地貌。可能是中午又是阴天,光线没有傍晚夕阳下柔和多彩,上了几个不同的观景平台,没有看到宣传图片上的那种气势,算是到此一游了。

观景平台俯瞰丹霞地貌。

       张掖去青海湖西有两条路,一条是经门源县路远但路况好,一条是经祁连县路程短但路况差。权衡了一下,考虑路好也是限速,且想看看祁连山深处的自然风貌,就选择了第二条。
       中午在丹霞公园商业区,想到晚上不知几点才能感到青海湖西的鸟岛,找了一家川菜馆,大鱼大肉填饱。张扁高速还没修通,从张掖南走了国道227,路两边都是高大的杨树,树下有村民的卖西瓜等水果,习惯了青藏一路来的人迹罕至,看到这里盛夏的气息,感觉回到了内地。
       227国道号称是中国最美国道之一,这次又是歪打正着,临时决定这样的行程,又给了我们一个惊喜。尤其是过了民乐县城南面三十公里左右,路边出现大片的油菜花地,花丛中和山面上还精心地用不同颜色打造出各种笑脸图案和文字。迎面山上的草地绘制出“扁都口”三个大字,游人和帐篷散落在群山下。蓝天、白云、青山、绿草地、金黄的油菜花,美不胜收,这简直就是西藏的云、318的山、伊犁的草原和婺源的油菜花地完美结合,俨然是一幅天然画卷。我们那时还不知道这里是个著名景点,百度一下“扁都口”才知道我们是多么的幸运。这里是通往甘、青的咽喉,两山夹峙,群峰叠嶂,这里是一处融历史文化、自然风光、避暑休闲为一体的高原生态旅游区,是甘肃久负盛名的避暑度假理想境地。“河西千年扁都口,天下第一油菜花”,敢称天下第一,自信还是满满的。驱车往南,高大险峻的祁连山被的峡谷东西劈开,形成了著名的扁都峡,历史上称作大斗拔谷。自张骞出使到解放军入疆都是经过这里,见证了千百年来的历史变幻。

意外惊喜,扁都口。

        翻过祁连山脉,山下是一片美丽的祁连山大草原,是青海海北藏族自治州的地界了。从峨堡镇离开227,西行上省道s302,一路上都是满眼的绿色,凉爽的清风,近处的白马,远处的牦牛……蓝天、白云、枯木、野花、碎石、流水……相互交映着,是只看一眼,就不愿意离开的地方。经过了阿柔大寺,路过卓尔山,因为赶路也没有驻足,匆匆一瞥,也留下了深刻的印象。
        穿过祁连县城,向南上了s204。又进入崇山峻岭了,翻过大冬树山垭口已经晚上8点多了。这里在修路,路况很差,五十公里全是石子路,担心车担心胎。路边的景色很美,大通河在两山夹抱下的默勒草原中穿行,牛羊在悠闲的觅食,牧民的帐篷升起袅袅炊烟,忍不住停车休息拍照,感受这内地难见的画面。

出祁连县城南边省道204。

快到默勒镇,大通河畔的景色。

       穿过默勒镇,又开始进入山区,到达一个叫热水的小镇,还有警察安检。天色已经全黑了,路上几乎没有车辆,只有我们在崇山峻岭中穿行,又找到安多凌晨路上的感觉。大约九点多吧,导航把我们引下了公路,上了一条只够一车通行的田埂路,周围一片漆黑,黑灯瞎火,荒郊野岭,心跳加速,紧张藏在心里,顶着漫天的繁星,硬着头皮继续开。女儿倒是很开心,说,不怕还有点小亢奋,无语。大约半个多小时,感觉过了一个世纪,终于上了公路,看到灯光的一刹那,眼泪都差点掉了下来。哈尔盖,到现在都记得这个地名,又冷又饿,在加油站买了热腾腾的香飘飘奶茶和薯片,感动的要哭,重返人间的赶脚。
       到达海滨藏城刚察县大约时十点半了,今晚的目的地是鸟岛,没有停留继续沿315国道西行。进入青海湖西的景区道路,一辆车也没有了,周围也没有一丝亮光,是仰望星空绝佳的时机。停车熄火关大灯。一家三口静静的感受这万籁俱寂的夜空,万里无云,满天星斗,横贯南北的银河像一根玉带,伸手可触。可惜这次忘带单反了,手机无法记录下如此难得一见的美景,只能用眼睛贪婪的捕捉下来,深深的印到记忆中去。

从哈尔盖出来到刚察县城,重返人间的赶脚。

DAY14


       昨晚到酒店休息已经12点了,简单记录了行程和今天的路线,洗洗睡了。早上起得早,在酒店附近溜达一圈,周围有一片一片的湿地,虽然没有看到成群的鸟儿。在酒店附近唯一营业的一个兰州拉面店,和当地人一起吃了价格不菲的牛肉面。驱车向南,沿青海湖西,寻找近距离感触大美青海湖的地方。
       青海湖西游人少,没有人工制造的景区,路边有不少当地的牧民牵着马在让游人在草原上玩耍。找了一个豁口,沿着石子路可以直接开到湖边。清晨的青海湖微风轻拂,碧波荡漾,湖面在阳光照射下,波光粼粼。呼吸着湖边清澈的空气,看着湖边蓝天白玉云绿草地和点缀其中的油菜花,风景宜人,心情舒畅。
       沿湖边道路行驶到黑马乡,据说这里是欣赏青海湖日出的最佳点,黑马河到鸟岛这一段也被誉为青海湖最美的路段,5月,野花绽放,群鸟飞翔;8月,万亩油菜花在湖畔灿烂盛开;不少“暴走族”驴友或自行车迷,都选择从黑马河开始他们的环湖梦幻之旅。从这右拐上了109国道,对,又回到了青藏线,只是反走一段而已,目的地是茶卡盐湖。

烟波浩淼的青海湖。

青海湖西的景色。

青海湖环湖西路的景色。

       茶卡盐人真多,庞大的停车场全是车,坐小火车排的队有几百人。随着小火车哐当哐当的把我们带进景区,绵延的白色盐池里全是披着红围巾或红帽子的大姐们。天上堆满了云彩,但也挡不住热气炕人。茶卡盐没有阳光的照射,几乎找不到“天空之境”的感觉。租了靴子,下湖打卡茶卡盐“美照”。一位热情的东北大姐   请我们帮忙拍照,也好心的把红围巾借给我们拍照,确实,红色物件在白色茶卡盐拍照很出彩。深一脚浅一脚的跋涉出盐池,  去看了看盐雕和观光塔,就驱车上了京藏高速。

网红打卡地。

       高速上,发动机和胎压报警灯又亮了,这次轻车熟路,靠边停车掀盖插管,开车。这一段青藏高速厉害了,经常有豁口,路牌提示注意牛羊穿行。快到西宁了,看时间还早,想了想还是拐下高速,穿过一个里面有很多野营农家乐的山区,去塔尔寺去看看。
       到塔尔寺快七点了,景区休息了,倒也省了门票。塔尔寺是中国藏传佛教格鲁派(黄教)六大寺院之一,是西北藏传佛教的活动中心,也是宗喀巴大师的诞生地,在海内外享有盛名。天色已晚,很多殿堂合上大门,在寺庙中随意散步,看到了许多僧人在院落中辩经,虽热听不懂,但是也被这种氛围感染。驻足一会,直到在车上等待的孩子妈催促才离开。

塔尔寺。

       现在是西宁的旅游旺季,很多宾馆需要提前预定。今晚住在市中心大什字如家三百多,条件一般般。晚上去了好友推荐的沙力海饭店,味道超赞,但是清真餐厅不提供酒水,自己出去买,挺有意思。西宁是个干净、整洁、有序、绿化挺好的城市,印象很不错。

沙力海美食。

DAY15


       今天返程啦。原本想过兰州去麦积山看看,孩子妈想家了,坚决不去,连兰州都不想进城。我说好歹去吃碗正宗的兰州拉面吧。
       也是好友推荐的,白老七蓬灰牛肉面,跟着导航七拐八绕的来到兰州老城区的一个路边,都是本地人在吃。老板看我们是外地慕名而来,特意推荐了一个套餐给我们,有配菜和茶。牛肉面端上来,真是“一清二白三红四绿五黄”,很好吃,就是太饿了,囫囵吞枣吃完忘了什么味儿了。还买了几瓶油泼辣子,看当地人吃面都加了很多这个。

本地人吃的兰州拉面。

       这儿离中山桥不远,兰州停车太困难,就打个车去一睹这座百年“黄河第一桥”的风采。下小雨,娘俩不想去,好说歹说才不情不愿的打车过去。中山桥建于一九○七年,工程由德国商人承建,所有配件都是从德国漂洋过海再马驮人拉到这里,在滚滚激流的黄河上屹立百年,非常有意义。娘俩了解了桥的历史,就觉得不虚此行了。

中山桥。

中山桥看滚滚黄河水。

       所有想看的景点和想吃的美食都尝试了,现在起正式返程中途也不准备休息了,直接回家。
       没有走定西天水宝鸡这条高速,选择从定西转平凉经彬州到西安。翻过崆峒山时,电闪雷鸣,暴雨如注,在山路上开高速,视野看不清五十米,但风景真的很美,山体绿油油的,像黄山附近一样。
       晚上在甘陕边界翻越凤口时,碰到了大堵车,估计有四五个小时,正好停车在凤口服务区睡了一觉。

DAY16


       半夜路通了,打起精神,继续赶路。清晨从西安绕城掠过,一路从丹凤、商南进入河南西峡。这里是秦岭山区,风景也是绝好,可是归心似箭,没有驻足停留,除了中午在服务区停留泡个面,直接赶回家里。
       靠在家里的沙发上,吹着空调, 孩子妈总结说,到哪儿都不如熟的地儿好,再美的地方都不如自己家的狗窝好!

到家啦!

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天玺之城 关禁闭 已屏蔽
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先顶再欣赏   
2020-02-23 23:03 回复
一坨熊猫 关禁闭 已屏蔽
威兰达
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开的好快
2020-02-23 23:30 回复
a0ixx6hiepq 关禁闭 已屏蔽
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我想知道你的座驾什么样子
2020-02-23 23:47 回复
听雨西窗 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
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一口气看过完了。

楼主文笔不错,好能写啊如果图片再多点就更好了。

我去年和你差不多时间去的西藏,也是川进青出。行程没有你安排得紧凑,跑了23天。

随星而行 关禁闭 已屏蔽
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很棒,写得很好,图文并茂,条理清晰,有做日记就是好!花了近1小时看完,心之所向啊!
iraq163 关禁闭 已屏蔽
高尔夫
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喜欢有文字的,,看景不如听景!
huanghb126 关禁闭 已屏蔽
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楼主有把走过的路线图整理一份供大家参考?
汽车小侠666 关禁闭 已屏蔽
五菱之光
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漂亮
老木子886 关禁闭 已屏蔽
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很好
窝牛环游 关禁闭 已屏蔽
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户外高手 关禁闭 已屏蔽
宝马X5
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感谢分享
户外高手 关禁闭 已屏蔽
宝马X5
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很棒,欢迎多发帖
sogabox 楼主 关禁闭 已屏蔽
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a0ixx6hiepq 2020/02/23 23:47:59 发表在 地板

我想知道你的座驾什么样子

文中可以看到的啊。
2020-02-24 11:47 回复
南充车友8788921 关禁闭 已屏蔽
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    东海龙AAA 关禁闭 已屏蔽
    探险者(进口)
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    看完了
    返程中心理描写的非常有场景感,跑过的人都知道
    好贴!己加关注。
    走向小康 关禁闭 已屏蔽
    比亚迪G5
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    路过
    神州漫行 关禁闭 已屏蔽
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    有哪位网友帮我投诉自驾游论坛版主,由于我揭露了这个论坛的不正之风,我的帖子跟帖也不能顶置了。也不能投诉他们了。

    阿鲁贝勒 关禁闭 已屏蔽
    维特拉
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    ,不错收藏了。话说楼主从哪出发的啊,看半天就一个家
    以后改吃素了 关禁闭 已屏蔽
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    经典路线,很想亲自走一走
    彩云之南520 关禁闭 已屏蔽
    奔驰GLC
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