TIGUAN2.0TSI舒适版坎坷提车记(更新)

TIGUAN2.0TSI舒适版坎坷提车记

大众TIGUAN（途欢）又叫“踢馆”，先不说这个车好不好，从订这个车到提车不知道经历了多少曲折。
1月22订车合同上是3月31前提车（36W）。订的是太妃褐+棕内。
2月15号SSSS通知到车然后去看是米内，因为家里有小孩直接PASS。
3月3号SSSS通知到了3辆白色黑内问我要不要，然后我屁颠屁颠跑到SSSS后被告知因在合肥上不了牌被转到外地卖掉了。我那个怒啊……于是便要求退款，SSSS不肯，说没有违约不存在退款，如果我要违约便可没收定金，我简直无语，谁让我们这只有一家进口大众SSSS呢。丢下一句3月31号提不到车退款的话后便离去。晚上SSSS销售泪流满面的打电话给我解释了半天说31号前一定给我调一辆黑内、太妃褐的。（因为非常喜欢TIGUAN便屈服了。）
又是半个月的等待3月24号SSSS告知车已经从天津大沽港发出，月底一定可以办好手续。可结果……不知道什么原因一直到4月1号才到合肥，令人欣慰的是我的车子是18的轮毂+马牌轮胎，估计SSSS都不好意思问我要差价了。普通的舒适版可是17轮毂+普利司通轮胎。一查价格这4个车轮价值近2W。因为是假期就没去SSSS。5号跑到SSSS准备去上牌又被告知这车在全国各地都可以上牌，就是在合肥上不了。我那个晕，我们的合肥到底是什么牛X的地方啊！抱着试一试的态度和SSSS销售一起去了一趟车管所（一路是被平板车拉去又拉回的，坐在驾驶位置上第一次体验了一把全自动无人驾驶的乐趣），果然。车管所刘警官说车辆铭牌不是原厂铭牌不给上牌……（可后来在论坛上看到别的地方的车辆铭牌和我的一个样啊，为啥都能上牌呢？）晚上在家绞尽脑汁想了一个办法，就是找个离合肥比较近的城市上牌然后平移回合肥。
4月9号怀着惴惴不安的心情跑到SSSS办了购车手续后开着“踢馆”去六安车管所踢馆了。中间又经历了一系列的坎坷，像刷卡、缴税、入档都遇到了一些小问题，在此处就省略了……

不明白的是为什么要把功率改到125KW，还不增加扭矩。要知道国产的还147KW来。值得一提的是做工，德国的生产工艺比国内的不知道好了多少个档次，无论是内饰还是外观包括发动机仓都让人无话可说，还有就是原厂的RCD510居然还没有汉化，要知道现在世界汽车生产商都把中国市场看的很重的，从一直以操控为生的宝马3系都加长了就能看出。
车子虽然是6喇叭但是感觉比国产的8喇叭效果还要好一些可能是噪音控制的原因吧！SSSS解释是经过博世的专业调校，不知道真假。看网上很多人说车子起步肉，个人感觉是毕竟只是辆2.0的车子，要拉动一辆自重将近1.8T的车子本来就是小马拉大车，但只要舍得给油转速过1700那推背感就来了，这就是涡轮的好处。个人感觉配置上应该全系标配氙灯，卤素大灯真的有点掉价了。将近40W的车几乎都已经把这个纳为全系标配了，难道这又是大众的一种简配。还有就是车价太高，简直高的离谱了。
车子开的时间不长说不出什么明显的优缺点，但是中间跑了几次高速感觉还是不错的，起码没杂音、无异响，马牌的轮胎跑高速噪音确实很小。车子的整体刚性以及车内噪音抑制的都还是不错的这点对得起大众这块金字招牌了。悬挂对路面的反馈比较清晰，路面的情况可以及时反馈给驾驶者。可能是新车的缘故油耗比较高，高速都还要近10个油，要知道现在97的油价—真是伤不起啊！不多说了，看图吧！以下照片全是由小米手机拍摄的哦。

这个是SSSS的外景，里面不给拍照！