市内高架智驾体验

老姨老姨夫他们来上海今天下午到浦东机场，接机的重担自然就落在了我的L7身上，自从系统升级领航辅助之后，我还没有好好体验过，借这个机会体验一下在城市高架上智己智能驾驶的表现。

中午先洗个车，开L7去接机怎么不得得洗的干干净净的让人眼前一亮，送的洗车权益还有好几次没用呢，不用到期也浪费了。

洗完之后果然清爽了很多，轮胎和卡钳都明亮了，洗完之后再找个地方给车充个电，来回也将近200公里呢，充满电走心里不慌。

快充从30%充到80%差不多半个小时就可以了，但是80%以上之后充电效率就变慢了，到595公里准备出发去浦东机场

在快上高架的时候，车机导航上会有一个方向盘的小标志，从这个地方开始就可以使用领航辅助了。

高架NOA整体体验下来，过弯、跟车、变道感觉还是比较丝滑的，遇到前车减速系统能够先减速然后尝试换道超车。
而且上海的高架上下匝道其实特别多，自己开有可能还犹豫要不要下去啥的，但是交给NOA之后这种担心反倒没有了，解决了路盲的问题。
有一点问题就是遇到旁边有大车的时候会自动的进行避让，其实这个大车离车有一定的安全距离，没有必要识别到大车就往旁边偏一下，这样我心里也很慌。
有一点要夸一下就是NOA比我自己开都要省电耗，我开的时候基本上都是21左右，NOA的时候能到19，比我开的更像是个老司机。

浦东机场B2层也有智己权益可以用的充电桩，但是我没找到快充全是慢充，不过电量也够，等着没事儿充一会儿也蛮不错的。