一场秋季出游，说明增程的优缺点

一场秋季出游，说明增程的优缺点
一、车辆情况
我的理想L8 P，于2023年1月下定，2月提车，目前里程约3.7万公里，
外灰内咖，提车价35.98万元，没有补贴，没有优惠，保险第一年5k+，第二年4k+。

二、本次郊游
秋季出门踏踏青，看看郊区景色，本次出行目的地，重庆万盛石林。
万盛石林有“龙鳞奇观探秘、地质公园科普、浪漫风情演绎、红苗文化展示、运动竞技体验、原生态石林保护”六大功能区。
郊游目的，增进亲子关系的同时，也让小朋友认识一下大自然的鬼斧神工。

三、自驾费用
因为本次行程约300公里，不考虑途中快充耽误时间，所以考虑本次自驾全程采用纯电+部分燃油出行，
150公里的纯电家充按20元费用考虑，150公里的纯油里程按7毛一公里100元油费考虑。
高速过路费100元，公园门票使用年卡免费。
四、用车感受
这里先探讨一下增程为什么会大卖
1、增程比插混的纯电续航在同价位下，纯电续航要多一些，对于城市通勤为主的车主友好一些。
2、增程有150公里左右的纯电续航，可以解决绝大数平时通勤里程，用电假如有家充，基本在7分钱一公里，而油基本6、7毛一公里，相差十倍。
3、增程有电车的驾驶感受以及电车的智能化，比如辅助驾驶，比如哨兵模式以及各种电器加持。
4、假如家庭只有一辆车的情况，增程可以解决平时通勤用电的省钱，也可以解决长途用油不需等充电的焦虑。
继续说明一下我目前觉得增程的缺点。
1、亏电情况。
熟悉了车况的增程车主，只要格局略大一点，基本不会出现亏电情况。
就算因为舍不得用油或者充电站没冲上电，出现了亏电情况，也是短暂出现，跑一段里程，就可以恢复电量20%以上。同时，我测试过10%的亏电情况，动力在120公里左右都没出现衰减，发动机动静也没有燃油车大。
2、油耗情况。
在不亏电的情况下，8个油是最大，高速9个油顶天，平时正常跑，我7个油；
亏电油耗也就是在正常油耗上浮1个油左右。
3、保养情况。
因为增程有发动机，所以保养就会对增程器进行换机油、滤芯等，价格基本跟燃油车差不多，理想一年的保养费在1k-1k5。
保养费肯定比纯电车高很多，但基本跟同价位燃油车相当。
4、故障情况。
增程原理更简单，比插混肯定更简单，比纯电多了发动机。所以我个人感觉增程车可能会比纯电车后期出现故障的概率要高，但不一定比插混、燃油车多。