ID3一波三折的充电桩安装
一切的缘由都是自己买车的时候没砍下来一个充电桩，既然没有要到，那就只能自己网上买了，销售说品牌的也不贵，自己看了下随便都是两千多啊，这还不贵，你大众的不是也才三千块。好在群里看到有人说可以买别人转让的充电桩权益，就是没有条件安装但是买车又送了充电桩的人，他们可以把这个充电桩转给你。
二手网站一搜，果然不少，找了个大家说得比较多的品牌然后看湖北当地的转让，价格都差不多，1400左右，看了一个信誉度挺好的。
价格说没有优惠了，最后看在是老乡的份上给优惠了20块，省一点是一点吧，能吃顿豪华早点了。选的是7KW的，我看还有3KW的，但是这个充电都说要七八个小时，那3KW的速度肯定是不能接受了，便宜也没用。
之后就开始漫长的等待，卖家在官网下单后就开始排队等安装，十多天才排到我这个。安装都是在微信上联系。
约师傅上门安装了
好不容易等到了安装的日子，结果师傅来后说现场没有车辆或者发票行驶证原件不给装，没办法又和卖家沟通，把发票给我快递过来再约安装的时间。
没办法又去联系卖家准备退货，但是卖家说可以把发票原件给邮寄过来，装好了再还给他，感觉只能这样了，又等着发票到了再预约师傅上门。
看了官方的安装须知里面确实写了要车辆或者行驶证购车发票原件。打算买电车的人选车位也很重要啊，如果你的车位距离电表很远的话走线就要花很多钱，我看有些人装完花六七千的都有。
开箱照片，没研究过这东西到底是啥牌子的，反正写的比亚迪。
这里还有一个波折，就是本地供电局不能给我们小区停车场装电表，说只能由小区物业来装电表，物业说从地库电表走一条线到我的车位30米线以内总费用800块。找了几个小区的熟人问都是这个价格，觉得不合理但是好像也无能为力啊，最后只能接受了，又多出来一笔费用。
正好车位是又柱子在旁边，还比较合适，不然还要买个架子。
速度还行，反正也是晚上充电，我们这小区车库电价贵，也没有什么峰谷电价，
一度电七毛八，对比大城市有些人晚上三毛多的电价都翻倍了。
外面的快充速度要快得多
按推荐的充到百分之八十，据说三元里电池不建议充满，这续航一直都没有提起来，
买完车后差不多二十天才把充电桩给装上，真是艰难啊，买充电桩花了1400，物业装电表花了800，相当于200装了一个充电桩，比预计的贵了不少。好在现在用起来还比较顺利，实现了ID.低碳之行，电价虽然很贵，但是和家里另外的轩逸比起来还是要便宜多了。
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