城市SUV慎用AT胎

原车邓禄普225 65 R17的ST30轮胎，8万公里，老化。由于之前扎胎过两次，且左前轮偏磨，遂考虑换胎。

诉求是耐磨耐扎，安全第一，再加上本身是四驱车，考虑到可能有一点点烂路需求（比如雨雪天气高速封路，长途走国道这种的）

更换佳通AT100轮胎后，实际体验落差很大，很多自己没考虑到的问题暴露。

第一，AT100每条轮胎比同型号的城市胎重5公斤左右，导致油耗增加明显。

第二，刹车距离变长，一开始不适应，按照之前的刹车习惯明显有刹不住的感觉，必须比以前踩的深一些才行。究其原因，应该是由于轮胎重量增加，导致轮胎的旋转惯性增大所致。

第三，由于轮胎重量明显增加，轴上重量增加，车辆加速能力变弱。加速明显变慢。

第四，胎噪和杂音变大，除了可以预见的胎噪增加之外，车辆行驶到超过70车速时，能明显听到存在一种类似呜呜呜的低频声音，跟发动机转速无关，因为原地怠速踩油门没有这种声音。每天开车都听着，非常影响心情，尤其对于强迫症患者。。。

综上所述，城市SUV，即使有一定的烂路需求，但如果这种需求本身的概率非常低的话，真心不建议换AT胎，老老实实HT胎舒舒服服的比什么都好。遇到烂路走慢点，注意点，比什么都实际。

佳通AT100，225  65  R17，4519，几百公里城市道路，北京地区，想出了，有意者联系。

个人惨痛经历。。。