H6新能源3个月用车总结

       我的H6新能源提车到今天已经3个多月了，中间经过DHT系统升级，优化了混动逻辑和操作逻辑，今天聊一下我对这台车的感受，主要谈谈优缺点。
       我的车是55公里版本的，这几天因为降价的原因各个论坛和车友群里都是一片愤愤不平的声音，感觉被割了韭菜，对于我来说当然也觉得长城确实不太厚道，对于我们这一批首发车主不太公平，希望后续厂家可以和问界那样对于老车主给予一定的保养服务上的优惠和福利，也提升潜在车主对于这款车型的信心和购买意愿。抛开以上这些因素，对于我来说，对于小6基本上还是比较满意的。
       首先，外观颜值上面是我喜欢的那一型，虽然各项尺寸参数和竞品车型相比并没有很突出，但小6的外形很高达敦实，给人一种安全感。

       除了颜值，小6的配置和空间也是可圈可点，相比同价位的宋plus，配置更丰富，设计也比较人性化，厂家也关注了很多细节上的东西。车机屏幕虽然不大，清晰度很好，应用也能满足平时的需求，对我来说是足够了。比较喜欢智能巡航功能，高速上只需要把稳方向盘，可以让右脚得到休息。

      小6的动力和油耗也是我比较满意的一个方面。平时上下班来回只有十公里左右的路程，用电的话两天基本上也没有问题，因为没有地方装充电桩，所以当时选了55的版本，反正配置都是一样的。混动模式下，因为电机和发动机可以共同驱动，所以动力是没的说的，提速很快，高速上超个车轻轻松松，综合油耗馈电状态下一般也就在5个左右，高速的话稍微多一点，6到7个。

      说完满意的地方，再聊聊小6的不足吧。
      首先是小6的隔音确实不怎么样，高速的时候风噪和胎噪都比较大，特别是后视镜位置，可能和造型有关，有很明显的啸叫声音。轮胎里说可以做底盘装甲以及加隔音海绵，还没试过，不知道效果怎么样。
       第二个就是后排座椅不支持角度调节，时间坐久了确实会比较累，这个只能靠加两个靠垫解决了，也没有办法。
       第三就是系统升级以后，每次充电的时候看不到剩余充电时间了，不知道是什么情况，希望后续厂家可以优化一下。还有就是老生常谈的问题，每次重新启动的行车模式都是纯电优先，不会记住你原来的设置，除非停车时间很短。

        除了这些，其他网上说的一些问题我好像都没遇到，也不影响我日常的使用，当然，希望厂家能做好优化，还有对于降价之前买车的老车主，多少要表示一下关注。总体上哈弗h6新能源的产品力我觉得可以打到85分左右，如果要我推荐朋友购买的话我还是会推荐的，前提是价格保持稳定
       以上就是我三个月和小6相处下来的一些感受，希望可以给想购买这款车型的朋友一点参考。