深蓝S07 520MAX乾崑智驾版提车半月感受、优缺点、使用经验及建议

8月24日下定，9月9日提车，经过了煎熬的等待，不过现在和某些车友相比还算幸运啊
结合年龄、心性，选的白外绿内，外观不显俗套，内里清新低调，一家人男女老幼都能开。
之前一直开的油车，家有符合报废旧车，顺应国家政策，考虑换车，经过大量的网上比较和学习，确定几个大思路：
     1、不买太贵的（主要是考虑电池的技术以及有限的日历寿命，关键咱不是土豪）；
     2、现在的电车实际上感觉就是个大的电子产品，一半玩的是机械，一半玩的是软硬件控制系统，比油车有趣一些，比较适合我这种对智能玩意稍有点兴趣的人，开了十几年的油车了，也想体验一下。

     一开始对智驾还是比较排斥的，觉得花钱买不敢信任不敢用的功能没必要（还是因为不是土豪），后来看到深蓝S07多花2万（后来是多花1万5）就可以体验华为智驾，再掰着手指头一算各种补贴，15万多可以尝鲜了，又看了N多智驾、自动泊车（老婆孩子中意）的视频，快吹成花了，越看越心动，最终咬牙跺脚，就他了！

拿到车开始，几乎是一有时间就学习用车指南，了解各种功能，然后有条件就去测试，持续了约一周多，把钓鱼爱好都搁置了，经过不懈的学习、试验，终于把大多的功能弄明白了，热度才慢慢降了下来，基本回归正轨。
外观就不说了，比较主观，自己喜欢就行，下面主要说说自己的驾驶感受：
一、主要优点（网上评价和视频已经很多了，不细说）：
1、静音（前排）；2、提速快，推背感明显；3、自动泊车好用；4、高速智驾确实有一套；5、对于没有红绿灯的快速路，车道巡航辅助也好用；6、人脸识别，可以储存不同驾驶人的座椅调整等喜好，识别后自动调整，比较人性化；7、代替仪表盘的抬头显示尺寸大、清晰；8、语音控制挺好用。
二、缺点：
1、后排对路面的情况反馈比较明显（相对于本车的前排和大众探岳的后排），光滑路面和粗颗粒路面（表面较粗的水泥或沥青路面，不是砂石路）都能感觉出区别，而且胎噪传递相对前排明显，不知道是不是因为前排是双层隔音玻璃后排是单层隐私玻璃的缘故，总感觉从下面传上来的；
2、遥控钥匙要399选配，没选！使用手机蓝牙钥匙时，走近开锁和离开闭锁距离不定，时远时近，有时开锁需要罚站，有时走出十几米车还未锁，让人不放心；
3、车机可安装的软件确实不算多；
4、车内后视镜从后窗看出的视野较小。

俗话说车无完车，花多少钱办多少事，既然喜欢他了，那就要包容他的一些不足了，目前来说，对此车还是深爱有加！

自己学习和摸索出来的一点使用经验：
1、车机内ACC功能默认关闭，觉得还是打开比较好，否则当使用巡航辅助驾驶的时候一动方向盘就会自动退出，然后又要手动开启巡航。开启ACC后，短时的调整方向，辅助驾驶就不退出了，稍后会再次接管。
2、刚提到车的时候，自动泊车和巡航辅助均显示ADS功能暂不能用，4S也给不出解决办法，在网上搜索，发现有个三键重启车机的操作，像电脑有时出现故障后重启就正常一样，同时按住方向盘左侧的心形按键（自定义键）+右侧的上一曲键+右侧下面的切换卡片信息键，待车机黑屏重启时放手，车机自动重启，ADS功能就可以用了（看网上说这情况的比较少，难道是我点背？）。
3、在汽车行驶过程中，电子手刹是灰色无法操作，万一碰上刹车失灵，可以长按P键刹停（最好谁也用不到）。
4、一开始始终没找到设置人脸识别的地方，所有车机设置过了N遍，指南上也没找到，一次无意中点击车机主界面左上角处的头像发现了，不知道是不是自己悟性太差了。
5、手机安装深蓝APP后，带NFC功能的手机可以在手机NFC的默认付款应用处选择深蓝汽车，就可以把手机放到左倒车镜上开闭车锁了，类似卡片钥匙的功能。（不知道我是不是最后一个知道的）

对深蓝的建议：
1、强烈建议研究一下手机蓝牙钥匙的控制距离问题！最好在距车3、5米范围内能够开、关车锁，既方便又安全。
2、车机不能设置充电上下限，不知道是因为每次都充满对磷酸铁锂电池最好还是怎么回事？S07有的车型好像是有这个选项的。
3、既然有那么多的摄像头，行车记录仪应该多记录几个方向，而不是只有前方，而且不应该是鱼眼录制效果！另外应采取措施允许用户对行车记录仪容量进行扩容！

后续有其他感受再增加，也欢迎S07车友交流