关于沃尔沃的一点冷知识(一)

今天跟家分享一点我所知道一些关于沃尔沃的冷知识,希望能起到抛砖引玉的效果。


一、WHIPLASHPROTECTIONSYSTEM


沃尔沃于1998年发明Whiplash Protection System (WHIPS) ,中文名称乘员头颈保护系统。该系统可降低颈部扭伤风险。该系统包括前排座椅配备的吸能式靠背与座垫,以及特别设计的防护头枕。WHIPS 根据碰撞角度、速度及碰撞性质,在发生追尾碰撞时启动,目前在产车型全系标配。
WHIPS 部署后,前排座椅靠背会向后降低,座垫向下移动,以改变驾驶员与前排乘客的坐姿。它在移动时有助于吸收一部分产生的可导致颈部扭伤的作用力。

工作原理示意图

座椅构造

座椅构造

座椅外观

座椅布局

沃尔沃汽车安全中心曾与2008年在美国《TRAFFIC INJURY PREVENTION》期刊发表论文《WHIPS (Volvo Cars' Whiplash Protection System)—The Development and Real-World Performance》,论文对该系统进行了详细的阐述及分析,文中指出在1999年-2008年期间,与之前的沃尔沃汽车相比,配备WHIPS的车型,其乘员的软组织颈部损伤风险降低,下降平均值从21%到47%不等,具体取决于冲击严重程度和症状持续时间。根据自我报告的受伤数据,与头部旋转的乘员相比,头部靠近头枕的受伤风险明显较低。
因此,在我们日常驾驶时,尽量不要在乘客座椅后面的地板上堆满物品。后排座椅放倒后,也要保持后排座椅与前排座椅之间留有间隙,特别是副驾座位经常会调整幅度比较大,一定要注意这个细节。后排如果安装儿童安全座椅的话,应该保证安全座椅与前排座椅保持20公分左右的安全距离。

二、标配的安全气囊


近几年,安全气囊的性能得到极大提升,今天的技术能够根据碰撞的程度,以及驾乘人员受碰撞冲击力的影响状况做出反应。当汽车发生碰撞时,气囊的控制系统检测到碰撞传感器的数值超过阈值时,它会立即链接充电元件中的爆管电路点燃火药分核气体发生剂,能在0.3秒内完成充气,将冲击力均匀的分散在头部和胸部,大大减少负伤的可能。
沃尔沃xc60全车标配配备了安全充气帘(前后排侧气帘)、主副驾座位侧气囊、主驾位膝部气囊、主副驾正面气囊,不需要额外选装,在同价位同级别车型中算是行业标杆了。
气囊位置及展开状态示意图,这个没法拍,毕竟没有经历过,所以选取了几张官方的示意图及EURO NCAP碰撞测试的图片进行展示,好让大家有个直观的概念。

主副驾气囊及主驾膝部气囊

侧气帘

前排座椅侧气帘

A柱气囊标记

座椅气囊标记

膝部气囊标记

B柱气囊标记

副驾位气囊标记

EURO NCAP 碰撞照片

EURO NCAP 碰撞照片

EURO NCAP 碰撞照片

有很多车友喜欢在中控台放小摆件,有的甚至放玻璃摆件,特别是副驾位。副驾位的安全气囊位于副驾正前方位置,如果放置摆件的话极易在碰撞时对车内人员造成二次伤害。还有一个就是给座椅安装全包裹式的座椅套,对于未配置座椅侧气囊的车型无所谓,但是沃尔沃座椅侧气囊是标配的,所以当你使用全包裹式座椅套时,前排座椅的这两个气囊就形同虚设了,在碰撞发生时极可能无法正常弹出,保护功能就失效了,行车安全无小事,还是希望广大车友重视起来。副驾位也配备了安全气囊,所以,儿童安全座椅也不能放在副驾位置。

三、方向盘调整技巧


新车到手或者座椅位置重新调整后,应该重新调整方向盘的位置,以调整到舒适且安全的握持位置。方向盘可以通过手动进行上下前后四个方向的调节,调整方向盘的位置应确保可以看到仪表盘的全部内容,同时右脚留有足够的空间在刹车踏板及油门踏板间切换,手握3 9点钟方向时,手臂轻微弯曲,且在12点钟方向时仍能完全握住方向盘。
方向盘调整完毕后,务必确保方向盘调整控制杆推回原位,不然开到半路,方向盘松了就太危险了。

方向盘外观

调整开关打开状态

调整开关复位

四、空调预调节


空调预调节功能可以根据环境温度对车厢内温度进行调节,以达到舒适上车的目的,即可通过直接启动,也可以通过定时器定时预约启动。在完成预调节后车辆会自动启动预清洁功能。
预调节功能可以在空调界面进行设置,通过车机中控屏可以设置具体启动时间,可以某一天的特定时间,也可以是一周内同一天或多天,可以重复执行。原来的ios系统的app中是可以预约时间的,更新过后就没有这个功能了,只能在出发前开始执行。如果你上下班时间比较固定,其实可以通过车载中控进行设置。

点击下部空调按钮,进入设置界面

可根据需要设置开启时间

可重复执行

五、pilotassist领航辅助驾驶系统


20款xc60配有两种辅助驾驶系统:自适应巡航控制系统和PILOT ASSIST(领航辅助驾驶系统)。长途旅行首推领航辅助驾驶系统,它集成了自适应巡航及车道保持功能,你只需要手扶方向盘以应对突发状况即可。虽然沃尔沃的这套系统已经很成熟,但是切记目前的都是辅助驾驶,并非自动驾驶,这一点在车主手册中也有明确说明,为了自身和他人的安全,一定要做好随时接管车辆的准备!

左侧区域功能介绍


Pilot assist启动后可以通过方向盘上的按键进行车速及与前车车距的设定,在高速路上行驶建议将与前车间隔设定为最大,车速不要超过最高限速的10%,由于不同路段限速可能不同,应注意警示牌的限速提醒,避免超速行驶。车辆行驶建议采用eco模式,在此模式下的车辆加速及刹车比较温柔,更像一个老司机,驾驶体检很优秀,同时车机系统对速度的控制更为精准,油耗也会更优秀,我用领航+eco模式跑高速基本都在7个油以内,最低一次车里坐了三个人,却只有6.4个油,这对于一台2.0T的高功率发动机和两吨重的suv来说已经很优秀了。

领航系统激活 

ACC及领航辅助驾驶系统的差异

六、随拍的几张风景照







期待与大家多多交流用车技巧,欢迎评论区讨论!

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2026/1/12 21:58:09