热 我的20款劲炫ASX提车有感

赶在年前在一月中旬的时候将车提了，到现在一个多月时间。这一个多月的时间真的感谢爱车劲炫的陪伴，越来越离不开他了，上下班、出差、回老家爱车一路相伴。虽然短短一个月但是劲炫从来没出过什么毛病，让我越来越信赖他。有的人说劲炫内饰差，有的人说劲炫动力弱，还有的人说劲炫…我想真实车友对劲炫应该是持正面的肯定态度的。虽然劲炫并不是完美的，何况没有任何一样东西是完美的。
提车的过程还是非常顺利，没有出现什么乱七八糟的隐性东西，销售妹儿也很热情的协调各方面的事情，顺利提车、上牌，然后自己慢慢将劲炫开回家，因为劲炫是家里第一辆车，我16年就拿了驾照，但是后来就没怎么摸过方向盘了。看我这“暴豁子”样子，所以从4S店出来的时候，销售妹儿还在说路上慢点莫着急，说真的一路上真害怕，方向盘握的死死的，眼观六路耳听八方，终于将劲炫开回家了，回家后在车库里又研究了一会儿，就又将劲炫开到小区附近人少的路上去“转悠”，主要是新车到手心里激动，况且又是开车新手，巴不得一整天赖在车里，当时只想感叹一句，驾车的感觉太TM爽了。
现在一个多月的真实驾龄，感觉自己是半个老司机了，再也不是一上车座椅调到最高、最前，我想新手都是这样的吧，感觉就是趴在方向盘上开车一样，现在就是怎么坐姿舒服怎么开。

关于劲炫的颜值，我想这个争论的话就没多大意思了，萝卜青菜各有所爱，任何一辆车都有喜欢它的人群。个人觉得劲炫的外观设计绝对符合当下主流的审美观，前脸激进张扬，配上动感的腰线，劲炫能算的上漂亮的。反正我是很喜欢劲炫的外观的。

劲炫的动力，自吸发动机搭配CVT变速箱，加速方面能强到哪去，所以不要对加速报太大希望，即使偶尔地板油，虽然发动机发出“歇斯底里”的咆哮，但是依然会让你觉得“他”跑不快，整个加速状态跟不上你的期望，但是在烂路或者坡道劲炫还是很给力的，说一句劲炫的油门响应还是很积极。

劲炫的空间，劲炫定位于小型SUV，不过已经有紧凑型SUV的轴距和车身长度了，所以空间能满足平时出行。

劲炫的油耗，我想说的是相当满意，在现在排量1.3-1.8T或不带T大行其道的今天，劲炫2.0排量的油耗绝对可以和他们有的一拼。给同事们说了我车的油耗，他们觉得不可思议，2.0的还能那么低。我现在平均算下来油耗在8个油左右。

关于劲炫的内饰，三菱的内饰确实都不咋样，只能说这很三菱，但是现在新款的内饰却得到了大大的改观，内饰有了设计感，而且用料很厚道，很多的皮质和搪塑材质覆盖，前排基本没什么太多的硬塑料。