全新优化的麦弗逊前悬+瓦特连杆后悬，别克威朗Pro稳了！

美系车向来讲究稳字当先，尤其是别克品牌，在底盘上是非常舍得堆料的。就拿别克威朗Pro而言，新车采用全新优化的麦弗逊前悬架。它这样的悬挂结构，可以通过双通路设计的滑柱上悬置，将荷载独立高效地传递至车身；弹簧隔振垫使用了MCU材料，辅以带复原弹簧的减震器，既可以很好的控制车身姿态，也可以让操控性与舒适性变得尤为卓越。
别克威朗Pro配置了带扭杆梁的瓦特连杆后悬架，这种悬挂结构可以减少转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮拥有最佳的附着力。换言之，别克威朗Pro除了侧向稳定性、转向灵活性方面比较好以外，恶劣工况下车辆的整体性也比较出色。此外，经过优化的后悬架布局，结合拖曳臂双胶料衬套可以实现不同方向的刚度解耦，舒适性能与转向表现也更上一层楼。
写在最后：别克威朗Pro全新优化的底盘结构，不仅延续了美系品牌稳的风格，而且舒适与操控上的表现，也更胜一筹。对此你怎么看？欢迎留言交流。