女生也开探界者？2018款探界者领界满月体会

说起买车，我也不知道为什么这么难。

去年动了买车的念头，但真正迈出看车、买车这一步路，还是去年十一黄金周最后两天，在刚够得大众polo的朋友的怂恿下，云云十一后再没有优惠，要买车就要赶快出手，不出手等来年购置税上涨又要多花费。

最早的自己是理性的，父母也是理性的……借鉴了购得标致301和斯柯达昕动朋友的经验，第一台车，代步就行，轿车够用，又是女的，又是家用，无需高价位。于是也给自己定了预算，十万落地。和家长达成共识。但到了后来，母上坚持SUV，对国产不够信任了，连起初不推荐国产的兄长都认为买吉利帝豪GS代步过几年换了是能够接受的。因为需要家长赞助，也希望自己买的车能够让家长享受得舒心，所以买车之路一度停滞又开始重新选择。

过程省略（如果有车友感兴趣，等有时间了再整理整理我的买车试驾之旅，毕竟也能够提供一些看法和建议）
期间看过试驾过的车有（按时间先后顺序）：

大众朗逸、大众桑塔纳、大众桑塔纳浩纳、吉利帝豪（试驾）、长安逸动和XT（试驾）、吉利帝豪GS（试驾）、本田缤智、大众Polo（试驾朋友车）、丰田威驰FS、丰田致炫（试驾）、雪铁龙爱丽舍（试驾）、雪铁龙C4世嘉（试驾）、长安睿骋CC（试驾）、名爵MG6、雪铁龙C4L、大众宝来、大众高尔夫和嘉旅、斯柯达明锐（试驾）、别克英朗（试驾）、马自达CX-5（试驾朋友车）、福特福睿斯、标致4008、本田凌度、现代领动（试驾）、荣威RX5、三菱劲炫（试驾）、福特翼虎、现代IX25（试驾朋友车）、日产逍客、起亚新智跑、启辰T70（试驾）、雷诺科雷嘉、科雷傲、雪佛兰探界者（试驾）。

最后终止于探界者……虽然跨度比较长，看车研究车的时间大概是5个月。在可以接受价位范围和喜欢条件内，可以说是该看的看了，能试驾的试驾了。然而，以前从未结识熟悉的雪佛兰品牌，这个探界者就终止了整个买车之旅。

第一次听到探界者，是在4月车展上，当时自己还在了解三菱劲炫，就在它的展台斜对面摆放着雪佛兰品牌车辆。由于这个名字比较激扬，所以留下印象。事后也在汽车之家APP上了解口碑。

当时犹豫三菱劲炫之后，自己也产生了失落，没办法买到一个物美价廉的车。一分钱一分货，既不想给家里太大压力，也不想买一个让自己勉强家人又不喜欢的车。后来一个工作日，雨后天晴，午休的时候，老哥和我还在讨论是去试驾起亚智跑或者是别克、现代、雪佛兰的SUV，结果一个左转弯，把带我转到了雪佛兰4S店。

店里正中是白色的探界者驭界。外观合眼大气，内饰简易整洁，座椅软硬舒适，后备箱宽敞，只是后排的那个洞给我留下印象，当时觉得有些莫名其妙。我对内饰没有太高要求，希望坐起来舒服，手感不错就行。

于是提出要试驾，店里有1.5T和2.0T两种试驾车。选择试驾1.5T，试驾车说是顶配。针对口碑里提出的自动启停无法关闭、悬挂较硬、顿挫感、起步肉、噪音关注多一些。

试驾帅哥当时提出自动启停似乎程序也不能关闭，不过自己已经摸索出对挡风玻璃吹风不会触发的方式。所以我能接受了。

在了解车越来越多的情况下，我在试座时比较倾向于在后排感受。这次是老哥坐在后面，没有什么特别的不适，认为和他的第一辆车福特福克斯感觉差不多。唔，SUV可以和轿车有差不多的感受，也能接受，并且后排还很宽敞，座椅不软塌塌，老人家坐起来应该也舒服。

试乘路段在城区，试驾路段在一环线，车不多、路面情况也不错，所以起步换挡没有在低速运行感受过，以正常的档位切换普通延迟感受的。包括起步肉就没有太深的体会。只是在爬坡的时候隐约感受到动力不够，踩住油门不松，车子慢慢上去，没有试驾同一路段的斯柯达明锐和别克英朗痛快的感觉。当时向试驾小哥提出，他表示探界者设计不同导致的。因为探界者刹车较高、油门较低，致使让人感觉到油门踩得很深了实际上没有踩到多少。由于是试驾，车速差不多是60码，自己车技也不是很好不敢高速行驶，加上个人喜欢平顺加减速，所以没有再加深这方面了解。后来才认识到，当时已经试驾到这款车的一个不足了。

至于噪音，特别要求试驾帅哥有一段路关闭媒体声音，关窗的时候感觉还可以，能感觉到胎噪，包括加速的发动机声音，但是了解到是玛吉斯的轮胎，于是也没有强求了。

除了做足功课的几个关注点，在试乘的时候有个特殊感受。在要求关闭媒体声音时，关着窗户，耳朵有压迫感。提出来表示像坐飞机一样。试驾帅哥笑了，他说我不是第一个这样说的，甚至连他的亲戚老人也有这样的感觉。说是像坐飞机，耳朵闷闷的，堵堵的。他还打趣说是十几万的车坐出了飞机的高级感。然后放开了音乐，加上我换位试驾，这种感觉减轻消失了。其实，这个也可以算作探界者设计需要改进之处。

过程中试驾帅哥还应我们要求作了百米加减急刹车，刹车确实快准狠，轻点有效果，重点也不点头，在这种极端的情况下点头前倾是正常的。然后作了ESP稳定系统，采用的是加速倒退然后180度转弯回正方向掉头。这是我试驾这么多车以来第一回有人这样展示ESP。我相信除了车子这个硬件，更有这个帅哥的技术。车子整个过程确实会有一些侧倾，但启动和停住已经很稳当了。所以在操作上也是没得说了。后来我专门问了是否启动四驱，给出答复是四驱启动状态下不是这种功能，而且只有客户要求才能做四驱体验。

总之，在试驾环境下，加速平稳，操控指向性好，车身稳定，舒适度中等上。

试驾当天，老哥赶回去提前上班，我一个人留在4S店，和销售经理谈价。可能兜兜转转一大圈，有点累了，提出价位和装配自认很给4S店余地了。所以销售经理迫不及待地喊了门店总监过来敲板，拿出了协议确定细节，我便交钱签字了。一个人、一台车，一切都那么爽快，连销售经理都觉得难以置信。

不是没有考虑过走个人名车这些渠道，目前趋势是4S店越来越抵触这些渠道。比如当地的别克、日产、现代、起亚，都不约而同地口头甚至广告提出，如果在外地货其他渠道购车，在他们那里保养没问题，出了质量或其他毛病，对不起，你在哪里购买的，三包是哪里的，自个去找。

所以对于4S店来说，赚钱是好事，对于我来说，毕竟车子十年使用，既然选择在这里买车了，自然以后要多多指教。所以咱们和和气气地联系，保持友好状态，有什么小疑问都明面抛出来。现在我基本上有什么小疑问，和售后联系，开车一趟跑过去现场探讨现场解决，十分方便。

敲定的是探界者领界峡谷灰，试驾车是这样的颜色。

一个是不太想买全景天窗担心后期漏水、维护和暴晒。二个毋庸置疑是困于预算。因为已经比最早的十万要贵上许多了，所以在配置合理的前提下不敢越界了。好在安全设置、一键进入启动、空调后排出风、后视镜加热、有中控屏、有天窗这些都能满足日常需要了。期间有考虑加8000上驰界，主要是考虑多了前雾灯、电动座椅、后视镜电动调节。不过在老哥劝说下，还是没有上。

颜色上也考虑过红色，担心这车子大了红色有点招摇。白色太普遍了，而且四门下面不是白色感觉整体不协调。黑色太霸道而且更容易脏。冷岩灰没有考虑是因为销售经理说这个颜色如果在外面维修不好配色。于是选择峡谷灰。

车是今年5月生产的，上个月的今天，喜提爱车。

1、空间：车内空间对于我这个南方女生来说完全足够。副驾驶、后排也是宽敞，方便父母采风、老哥孩子乘坐。储物空间还是很好的。前排两个放伞的空间很隐蔽也方便。不过四门储物似乎以放置饮料为主，没有那种长方形的。扶手箱下面很宽敞。后备箱下有储物格，可以放置一些零散小东西。主要是后排中央出风口有点突出，占据了一些空间。

2、动力：1.5T可以说是够用了。当时和销售经理聊过2.0T，他说那个女的开起来也许有点难以控制，油门一点速度就上来了。油门轻重合理，阻尼有感觉。不过就是能够感觉到起步还是肉，有时猛一脚，新车转速差点上三千。现在都是缓踩，感觉到要提档了踩深一些，再松下去，再平稳加速。爬坡也是，可以说是15度的长坡吧，基本维持在40码。如果在爬坡之前遇到其他行人来车，踩了刹车再起步，油门踩下去可以看到瞬时油耗有20度，但转速就是停在1700左右上不去，有几回速度还停在20码左右，又急又心疼。在一个20度左右转弯陡坡，也碰到这样的情况，转速上不了，速度甚至只有10码，后面的车辆都在滴滴滴，自己怎么踩也轰不上去，甚至想到刹车降档加速也没行。担心自己碰到了所谓脱档的情况。所以还在关注中。其他时候如果中途没有特别的低速刹车情况，油门很顺畅，速度也平稳加上去，能感觉到劲头。有一次晚上八点开回家，有差不多20公里路，郊区环线为主，速度没有超过80码，真的开得十分惬意觉得这车好开得不得了，平均油耗5.8。

3、操控：方向盘指向很好，没有特别的虚位。有人可能理解不了虚位，试驾一些别的车，在转弯的时候会有很强烈的对比，有些方向盘松松垮垮。有机会50码左右速度过40度弯，人会随着动，但车况很好，不会有散架或者特别侧倾感觉。不过A柱那里遮挡有点多。市区十字路口窄的话，左边转弯过来的车比如摩托车会被挡住。如果是国道两车道小路那种，碰到弯不得不多探头左右看，就怕转弯那会来车从隐蔽的A柱蹿出来。希望能够改进。

4、油耗：由于和店里有装配内容，在离店还有点距离的旧厂子装配，所以车子拿到车时已经开着快30公里，油耗34多个点。目前开了800多公里，期间加了600块油，表显油耗是8.8L/KML。这次用完了继续加200元的测试了解。主要是自己想趁着新车磨合好一些，跑市区不多，不想太频繁走走停停。虽然有那么几回急得起步踩高转速上了3000又赶紧放下来，但总体而言还是控制到不超过2300那样子，也注意每周在郊区跑一两趟拉缸。所以现在油耗状态维持得还行吧。

5、舒适性：底盘不是舒适性，过减速带、坑感觉硬朗，但紧凑度很好，也不会癫得难受。后排中间座椅真的比较硬，坐上去靠着也不舒服，感觉胸口被顶出来。噪音方面，就是自己感觉到的气压感。不知道是不是和主动降噪有关系。除了试驾还在一些特殊路段比较明显，尤其是水泥路面低速行驶。当然这个情况下胎噪也占据了很大原因。第一次有这个感觉就是还不够平整的水泥大道路面，车辆多40码左右行驶，又开着音乐又开着窗，就觉得有些心烦，下车了以后回到室内，脑门子隐隐作疼，耳朵很涨，不停地咽口水以想降低这个难受，过了半个小时后再逐渐减轻。有和4店聊过，估计不是下护板共鸣，店家也不认为是主动降噪的因素，于是采取了降胎压的方式解决。一度降低到冷车218那样子。但那一周油耗上升快2个点，胎侧折叠那里明显担心久了爆胎，后来又跑去调了一下，冷车维持236-240那样子，感觉好些了。后来再开那种路段，加上熟悉了吧又努力避开低速空间，没有太明显的头疼感了。现在整体适应。

6、内饰：内饰大家吐槽的比较多。而且自己又是买的乞丐版，塑料感更加明显。主要是四门门板那里，太强烈了。升窗那里，扶手储物那里，还有门板织物，中控织物。考虑过多种方式改进，虽然有点点好转，但还是觉得干巴巴的。后排出风口有些突出。前排下的出风口竟然没有遮挡的。

7、外观：外观是大家都看得到的，这里就不再多说。乞丐版的也是普普通通，有些亮条也没有，门把手那里也单调。不过这也不要紧，外观简洁大方就行了。

8、性价比：大家都知道的性价比也不多说了。领界是毕竟十五六万的SUV，能有的都有了。仍然希望厂家能改进一些细节。

9、其他功能：买的马自达CX-5的朋友听说我这辆乞丐版还带有后视镜加热、胎压监测功能，觉得十分实用。在下雨天的时候，通过后视镜加热可以很好地避免雾气，特别是胎压监测能最快报警轮胎受损情况。现在他都准备通过后期加膜去后视镜水珠，不知道效果好不好，我也想在挡风玻璃这里试一试。他也对胎压监测赞不绝口，报警会给车主很大的方便。

自己根据需要，加装了一些东西。不过照片还没有完全收集起来。不知道后期能不能修改。

1、360全景影像。
作为一个女生，这个确实很重要也很方便，不过开车熟悉了以后，不需要总是盯着。主要是在低速运行时观察死角，避免盲区。而且4S店这个带了行车记录仪功能。

2、发动机下护板
还是装一装吧，也是为了保护。我们这里最近建设比较多，又是五线城市。保护重要。4S店装。

3、底盘装甲
这个肯定需要。降噪防护还是可以的。4S店喷。

4、行李架
主要是外观吧。采取后期粘上去的方式，大概没有必要的时候也不会放东西在上面。4S店装。

5、侧踏板
4S店装的原厂侧踏板，主要是考虑老人、小孩要上下，而且装了以后相当于留了一个安全区，免得容易磕磕碰碰到车漆。

6、一键升窗
方便离车时自动关闭。不过属于4S店后期假装，有时候不灵，需要多按一次。

6、扶手箱隔板
我想买这个隔板的人肯定很多吧。在马云爸爸家买一个吧。

7、前排座椅出风口遮挡盖
没有遮挡盖这个出风口确实很大，我用手探进去也挺深的，万一掉个小物件也麻烦，于是从马云爸爸那里买两个装了。

8、织物改皮
直接在4S店弄的，效果不是我想象那么好，还有些不平整的边缘。但至少避免了织物进水的麻烦。

9、脚垫
原厂的有送，4S店有送，不过不是大包围，所以还是从马云爸爸那里买。第一个是全包围，车门四边不方便，退了。第二个是大包围，说实话不是很贴车型，但是不想再麻烦了，能用则用吧。

10、后备箱垫和方向盘套
4S店的。

11、扶手硬塑料改贴片
在马云爸爸那里买。之前采用不锈钢拉丝贴片，效果还真的一亮。不过经过太阳下暴晒上车，被烫得吓了一跳，就赶紧换了。现在贴了3D贴纸，感觉有些汽配厂风格，不是很喜欢，但是先将就用看看效果吧。要是送掉了下次换一个红色看看。

12、垃圾箱
在马云爸爸里买了一个小饮料杯一样的垃圾桶。

13、装饰
买了一个小狼不锈钢摆饰。档把那里是以前朋友从西藏买回来的绿棕石。挂件是自己不再戴的零零碎碎的链子什么的。

14、后视镜雨眉
虽然有加热功能，但还是挡挡雨好一些。

15、感觉用不上的
为了体验隔音买了密封条，还没有装，很想知道效果怎样。然后还有车窗雨眉，装了一个拆下来了，主要是探界者车窗上能挂雨眉的地方不是硬塑料或者金属板而是橡胶密封条，担心会引起变形。车门防撞条，买了以后又不太想装了，感觉装着难看，而且车门下也是有防撞塑料的。

16、还想加装的硬件
前雾灯。不知道有没有哪位车友领界装了前雾灯。想知道效果和价位。

总之呢，目前整个车还没有形成自己的风格。连座椅套都还没有买的，属于座椅裸奔。想就着峡谷灰的风格买，但几个朋友都觉得商务化没生气，推荐买那些动漫类的座垫或者装饰。但我觉得反而太突兀，和整个探界者风格不搭。不知道你们有什么风格推荐没有。

实际上也很想跟大家分享提车的经验，毕竟试驾了那么多车子，有些不同的感受。
不过总算把迟来的体会贴大致写出来了。等首保的时候或者有其他疑问的时候，再跟大家来分享吧。