热 纠结悦享还是奢享版？我买顶配的十大理由

一眨眼，十四代轩逸也快推出一年了，虽然我不是首批车主，但也陆陆续续开了半年，跑了五千多公里。

很多人纠结到底买悦享版还是智享版，还是顶配的奢享版，我作为奢享版的车主，在此也分享下我的选车心得。
首先明确一个基本的前提，十四代轩逸值得买的配置只有悦享版、智享版、奢享版三款，其他的配置都不是走量的，不在我考虑范围之内，除非你对手动挡或者是铁轮毂情有独钟。
其次，我并不推荐第二档的智享版，相比于悦享版，智享版多了几千块钱，但仅仅多了主动刹车（误触发频繁还关不掉，受到各种吐槽）和原厂的记录仪，外观内饰没有明显变化，属于可有可无并不影响驾驶品质的内容，在我看来并不值得。
我在悦享版和奢享版之间着实的纠结了一阵，最后选择了奢享版，现在告诉你们为什么。
【爽点一】

双拼的内饰氛围，相比纯黑的内饰，豪华感和温馨程度上了一层，而且棕色（偏橙色）的位置也不在容易蹭脏的地方，好打理。
黑色，你就去街上站一会，或是去停车场溜达一圈，放眼望去几乎所有车都是黑内饰，看得我寡然无味。
【爽点二】

17寸的轮毂，造型上和天籁19寸的一样，很搭十四代轩逸的外形，相比之下，16寸的轮毂在外形上还是尺寸上还是要略逊一筹。

本来A级车的尺寸就小，大一点的轮毂显得很精神。
【爽点三】

大尺寸仪表，你说现在手机都越做越大了，悦享版的仪表还是那个小方块，看的我都膈应，顶配这个大仪表，虽然不是全液晶仪表，但数据可视面积达到了八英寸，谁看谁说好。
而且后期如果要加装定速巡航，可以直接显示在仪表上，而悦享版那个小方块，如果你要加装雷达或者巡航，还要额外配一个小显示屏，或者升级这块大仪表，怎么看都麻烦。
【爽点四】

双区自动空调，自动不自动倒是其次，关键这个带屏幕啊，温度、风量、模式都能看见，悦享那个手动空调，风量靠猜，温度靠猜，不够从容。A级车也要优雅、从容、淡定。
【爽点五】

盲区监测，很实用，谁用谁知道，现在开车环境越来越恶劣，刚拿到证的都敢开车，你没法让别人守规矩，但你可以自己用科技武装自己。不管你是老司机还是新司机，科技的辅助都很必要。别说你是老手不在乎这个，“盲区”的存在就是客观事实，你能保证你每分每秒都全神贯注吗。
【爽点六】

主动刹车，有人会问了，怎么在智享版上你说主动刹车不好用，现在又说主动刹车是爽点了？
奢享版可以关闭主动刹车的刹停功能，只留下警告功能，这样，又不会让你遭受被硬生生按在路上的体验，有保留了主动刹车的警示作用，多好。

可以用按钮关闭主动刹车的全部功能，也可以在仪表盘上关闭主动刹车的刹停功能，这不比智享版那个没法关闭的主动刹车好用？
【爽点七】

前四后四的雷达，都2020年了，还有人觉得雷达没用，这我就搞不懂了，雷达要是没用，那为啥现在哪怕是十来万的国产车都配备雷达功能？不要和科技过不去。原厂雷达从50厘米开始测量，并发出预警，小路通行或者停车能让你免去伸长脖子左看右看的烦恼，从容淡定。
【爽点八】

原厂在出风口和前门板上有氛围灯，晚上点亮时很素雅。

这不比你自己后期花几百一千加装的夜店风氛围灯优雅吗。
【爽点九】

主驾电动座椅，带腰部支撑调节。电动就比手动好，谁用谁知道。
【爽点十】

缝线大沙发，这个级别的合资车，带缝线的真是少之又少，一下子那个氛围就上去了，而且奢享版是真皮座椅，悦享版和智享版都是仿皮，哪个值钱？
最后，我们来算笔账，当下，悦享版的落地价格约14万左右，奢享版的落地价格约15万多，差价一万出头，但你仔细算算，你要是想加装个雷达，是不是要花一千，你要想改个17寸轮毂，是不是也要大几千，你就算算你多了个自动空调、大屏仪表，是不是怎么样也值个好几千，哪怕你要给座椅包层爽皮，是不是也要好几百，更别说主动刹车、盲区监测、车道偏离预警这些安全配置的内功了，所以我觉得这一万多的差价挺合理的。

如果你只想凑合开，那悦享准没错，我觉得整个十四代轩逸里就属悦享版性价比最高。
但如果你对那个氛围、情调、安全还有点追求，那你真应该咬牙上个顶配，你算下分期，其实一个月也多不了多少钱，但你每天开车的感觉都不一样了。

最后，再改个电折耳，就这隔音、沙发、油耗、还要啥B级车。