黑色小马 3.5短臂进化成RE 4-LINK 4.5长臂

废话不多说，直接进入正题！

黑色2门3.8L SAHARA 3.5短臂升高效果：

Rubiocn Express公司成立于1996年,是一家专注于Jeep系列越野悬挂研制和开发的公司,其产品均以挑战美国黄石公园的Rubicon小道中最高难度路径为目标,目前其产品已全面通过Jeep的行驶性和可靠性测试,并开始在全美的Jeep 4S店进行推广。

RUBICON EXPRESS 3.5短臂清单：

RUBICON EXPRESS 3.5短臂升高套件

FOX减震器

FOX方向减震器

前桥加固

底盘护板

AEV小电脑

G2 4.88前后速比

G2 前后桥包盖

35 12.5 R18 STT轮胎

PROCOMP 18寸轮毂

T-MAX智上电踏

RUGGED RIDGE 尾门包角

RUGGED RIDGE 裙边

RUGGED RIDGE A柱包角

美式牌照架

电镀油箱盖

XRC前杠

XRC后杠

海拉倒车灯

后拍照安装架

RUGGED RIDGE 不锈猫背排气管

后拖车臂+拖车球头+插销

电镀后视镜罩

RUGGED RIDGE XHD涉水器

TMD机盖

XRC绞盘

VISION X LED灯

T-MAX卸扣

海拉 H4+90%灯泡

RUBICON EXPRESS 前传动轴

注：RUBICON EXPRESS3.5套件包含一下东西：

RE1530 JK前加长刹车油管 *1

RE1540 JK后加长刹车油管 *1

RE1157 JK前加长小连杆 *1

RE1370 JK前弹簧4DR 2.5/2DR 3.5 *1

RE1375 JK后弹簧4DR 2.5/2DR 3.5 *1

RE3750 JK前下摆臂（短臂） *1

RE3755 JK后下摆臂（短臂） *1

RE3752 JK前上摆臂（短臂） *1

RE3757 JK后上摆臂（短臂） *1

RE1380 JK前限位块 *1

RE1387 JK后限位块 *1

RE1143 Jk后小连杆 *1

RE1607 JK后止推杆底座 *1

RE1673 JK前止推杆 *1

将要升级为

RUBICON EXPRESS 4-LINGK 4.5长臂清单：

RUBICON EXPRESS 3.5短臂升高套件---RUBICON EXPRESS 4-LINGK 4.5长臂

RUGGED RIDGE 加强方向垂臂

RUBICON EXPRESS后置推杆

FOX减震器----保留

FOX方向减震器----保留

前桥加固----保留

底盘护板----保留

AEV小电脑----保留

G2 4.88前后速比----保留

G2 前后桥包盖----保留，做成黑色油漆

35 12.5 R18 STT轮胎----保留

PROCOMP 18寸轮毂 ----保留

T-MAX智上电踏-----去除

RUGGED RIDGE尾门包角-----去除

RUGGED RIDGE裙边-----去除

RUGGED RIDGE A柱包角-----去除

美式牌照架----保留，更换装饰板

电镀油箱盖-------哑黑油箱盖

XRC前杠---------XRC短款竞技杠

XRC后杠----保留

海拉倒车灯-----去除

后拍照安装架----保留

RUGGED RIDGE不锈猫背排气管----保留

后拖车臂+拖车球头+插销

电镀后视镜罩-----去除

RUGGED RIDGE涉水器----保留

TMD机盖-----AEV机盖

XRC绞盘---TMAX PEWI9500绞盘

VISION X LED灯-----定制版黄光LED辅助灯

T-MAX卸扣----保留

海拉 H4+90%灯泡-----一灯走天涯的绿色光圈大灯总成

机盖锁---保留

RUBICON EXPRESS前传----换全新的

RUBICON EXPRESS后传

RUGGED RIDGE 加强前半轴

RUGGED RIDGE加强后半轴

RUGGED RIDGE龙门架

ARB 后气锁

ARB气泵

注：RUBICON EXPRESS4.5长臂套件包含以下东西：

前下摆臂*2

前上摆臂*2

后上摆臂*2

后下摆臂*2

加强方向横拉杆套件*1

可调前止推杆*1

前弹簧*2

后弹簧*2

加强横梁系统*1

前弹簧限位块*2

后限位块*2

加长刹车油管*4

前小连杆系统*2

后小连杆*2

摆臂安装底座*4

减震器延长底座*2

后置推杆加高底座*1

4-LINK实物图如下：

RUBICON EXPRESS 4-LINK长臂套件的优点：

新材料，新工艺，耐磨长寿

新设计，新结构，行程更大，贴地性更强

免焊接全螺丝固定安装，减少人为故障因素

RUBICON EXPRESS 强壮的方向拉杆套件，能轻松应对换装37寸轮胎后对转向机构产生的巨大冲击负荷。

RUGGED RIDGE ALLOY 加强后半轴：

RUGGED RIDGE ALLOY后半轴的张力相当高的4340铬钼钢经过热处理，回火，淬火生产出的重型轴可比原来1040轴提高35%的强度.AU采用最新的冷轧齿条加工技术，生产出来的齿条都要强于传统裁切的齿条。

RUGGED RIDGE ALLOY 加强前半轴：

RUGGED RIDGE ALLOY前半轴的张力相当高的4340铬钼钢经过热处理，回火，淬火生产出的重型轴可比普通的轴提高40%的强度。最新齿条加工技术，生产出来的齿条都要强于传统裁切的齿条。

RUGGED RIDGE ALLOY的轴都必须先经过数控机床的加工及磁粉探伤仪探查内部是否有裂纹，然后再电镀成黑色。

RUBICON EXPRESS 刹车油管：

RUBICON EXPRESS刹车油管采用钢铁与乙烯基共同编织而成的刹车线并外表做不锈钢特氟隆处理更加不易生锈，更坚实，更能提供灵活的刹车效果。

RUBICON EXPRESS 后传：

RUBICON EXPRESS双十字节传动轴：

作用：解决升高后，大角度下传动轴卡死的问题

车辆升高后分动箱高度也相应举高，导致链接分动箱和前后桥的传动轴传动夹角过大，原厂传动轴若在大，角度长期负荷运行会导致十字节松动、囚笼胶套撕裂，最后表现出来就是传动轴异响或者报废。

双十字设计的传动轴根据悬挂升高后尺寸定制缓解底盘升高引起的传动轴角度问题，同时有效的保证前后桥四轮定位的技术参数。有效减少传动轴共振、异响等现象。防止极限角度以及高强度动力输出带来的损坏。而且可以进行黄油保养，使用寿命更长。

拆封前：

这次为了更好的观察摆臂及做工更加细致决定拆除车壳

左前悬挂：

左后悬挂：

拆除前杠：

发动机舱：

拆除机盖：

开始分解：

拆除皮带：

拆除水箱：

分离车壳：

马儿的车壳：

拆下来的部分零部件：

拆除车壳后的底盘：

前减震器：

RUGGED RIDGE不锈猫背排气管：

RUGGED RIDGE不锈钢猫背双排气管，采用M鼓排气管设计原理。其1/4英寸的心轴弯曲管提供热的废气在挤压弯曲管平稳出，这增加了流量减少背压，实际上会增加发动机的少许的马力，这是一个用螺栓固定的系统安装后催化转换器，以保持您的合法排放。您轰油门的时候转速达到一定的时候还有发出跑车轰油门的声音马儿转速再高也不会破音。是轰街必备的好东西。

排气管的设计原理如下：

M鼓：可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来了。

知道马儿为什么有一些无缘无故的异响吗？

请看下面的细节图：

管子都磕弯进去了：

大梁磨伤的痕迹：

拆下来的排气系统：准备洗三元：

买了几个大萝卜，洗完后的动力有明显的提升。这方法还是挺不错的。便宜又好用。

开始安装长臂安装底座：

先用卷尺量好两边的距离：

把安装底座先固定上：

用记号笔画好线：

用丝锥打好点：准备打洞：

打好的一个洞：

继续用底座比划及试装，以确保打出来的孔位精准：

打好的孔位特写：

开始正式安装底座：

安装好的长臂安装底座：

RUBICON EXPRESS 横梁：

RUBICON EXPRESS采用了免焊接全螺丝固定安装，减少人为故障因素。RUBICON EXPRESS前后摆臂的固定虽然采用了新的固定位，利用了原车的结构，其前下摆臂在就安装在替换了原车的变速箱位支撑横梁的加强横梁之上，这一横梁非常的粗壮结实，固定安装基座由螺丝安装固定，无需焊接和切割，这种结构的好处是避免了因为焊接的水平不够而造成的附加损害，因为焊接如果温度时间控制不好，周围金属会回火便脆，反而容易出现断裂。同时巧妙的弧度和弯位设计能将原车安装结构全部保留，可随时恢复成原厂状态。这样多车主既想出售车辆，而又想保留套件用在新车上来说是非常便利的。

横梁安装：

新老款 RUBICON EXPRESS 摆臂对比：

RUBICON EXPRESS控制臂均镶嵌CNC精密加工的壁厚仅0.01mm的精钢耐磨定位衬套，而配套的PT-MEG胶套采用了新型材料聚四氢呋喃，该材料有高弹性，高硬度，高耐磨性的特点，而且其沙漏形结构内能储存大量润滑油脂，这两者相结合不仅能安装定位的精准而且极其耐用。

RUBICON EXPRESS 加强型方向拉杆系统：

RUBICON EXPRESS 强壮的方向拉杆套件，能轻松应对换装37寸轮胎后对转向机构产生的巨大冲击负荷。

安装长臂：

RUBICON EXPRESS的摆臂采用了轮辐式长臂结构，摆臂粗壮强悍，带预紧可调结构的球轴承，这一设计更能有效地延长其使用寿命。轮辐式这一结构模式看起来简单干练，因为只采用两点与大梁的连接模式，避免了其他摆臂运动的几何干扰，使得前后桥的上下行程和所能扭转的角度优于传统的4连杆结构。考虑到不同人对驾驶感受的要求不同，前桥可采用双安装位。即可采用传统上摆臂安装位，适合长距离高速驾驶。如偏爱越野，不经常高速驾驶，可采用轮辐位安装，这样攀爬时轮胎贴地性更佳。

新旧弹簧高度对比：