分享下我对飞行家最满意的点,求认同
飞行家提回来有段日子了,七七八八的功能也研究的差不多。很多朋友都问我五六十万都花了为什么不搞个X5、GLE或者Q7?我只想说同样的钱你是买不到飞行家同等配置的,包括六座布局的独一份,而且林肯的配置不是堆砌。而是每一项你去体验都能感受到它其中的奥妙。

首先就是这个仪表主题可以选的就有很多种,每个版本设计的都挺有个性。正好也5个,一周工作日一天换一个。我个人比较喜欢传统的双指针,就是冰海领航这个,记得十年前还流行双炮筒,现在都是液晶屏幕,拼的是显示细腻度。飞行家的显示质量还是可以的。


同事的特斯拉有露营模式,飞行家一样也能有。而且分很多种主题的哈,平时在车里休息等人,我一般都会用这功能,座椅的角度、显示主题还有音乐等等都会按主题匹配,算一个用车小惊喜吧。



座椅其实是我最想分享的宝藏配置,购车前我也做了一系列的对比,包括GLE和X5,但你会发现价格比飞行家贵的,配置倒真没飞行家好。像前排座椅加热通风按摩,飞行家有,其他两款只有加热,通风要加8K,按摩更是没有,后排也一样,那两款车都不带,飞行家有。还有30向的座椅调节,带独立腿托,其他车也没有。这是配置上的差别,另外说说实际体验,我这个奢雅带15种模式的按摩,波浪式样、滚动式,从肩部到臀部可以五个独立区域来调整力度,之前做过朋友的车好像只有背部在动,也没什么劲儿。

音响和隔音效果虽然是两个东西,但其实都有共通的地方。奢雅自带锐威14个扬声器,比同级的GLE和Q7都要多1-2个,而且BBA多数都需要付费选装,有点恶心。音质这块是不需要担心的,虽然我不是什么发烧友,但是坐在车里的感觉是完全不同的,包括可以设置不同的音效效果,这一点我不知道怎么描述比较恰当,但你们可以去试驾的时候对比感受下。还有主动降噪虽然不是什么新鲜产物,但GLE、X5都没有,飞行家全系都带,细节上就能看出对品质不同的态度,所以选飞行家也是理所当然的了。
不得不说一句,这车在氛围感和档次上的营造要比其他车好很多,有时候在车里等等人,或者休息一下,真的是挺舒服的。
不得不说一句,这车在氛围感和档次上的营造要比其他车好很多,有时候在车里等等人,或者休息一下,真的是挺舒服的。
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