关于E90和F30的操控之一二

    新一代的F30不论在外观还是动力上较之前的三系有了大幅的变化，宝马多年引以为豪的NA发动机技术面对T时代也有所力不从心为了与时俱进便了有了第一次的T发动机，F30 320虽然和E90 320都是2.0发动机但宝马向来擅长对发动机的调教，184匹马力250扭米01加速7.6这成绩相当傲人，从这点来说看似E90 320落后了，难道面对F30 320之前的E90毫无是处?最近有个朋友刚入手了F30 320相当兴奋,把F30说地酷似F430,什么DS+S赛过超跑,加速时第一次有了人被抬起来的感觉等等,可以理解他的心情,但就从操作上来说做为我E90 320MT的车主并不太认可F30会胜过E90,操控包括底盘调教、悬挂、转向系统等，而这三样东西恰恰是这一代三系有所大幅改变的，F30的电子液压助力、底盘调教偏向舒适化这个和E90的机械液压助力和硬朗的底盘操控上E90会给人更直接和更大的信心，从操控这问题上希望在这大多三系车主来一起讨论下您更倾向E90还是F30?