四年广本皓影车主的用车心得体会

我作为21款广本皓影车主，和爱车相伴已经四年多了，它作为我的第一辆车，算得上是我的驾驶启蒙老师，见证了我从一个用车小白逐步成长为一名“老司机”的过程。

先谈谈当时选择它的原因，记得最开始根据自己的预算挑选品牌时，纠结了好久，起初会关注各方面数据，后来发现我最需要是一台能够满足我家用、舒服的车，所以我化繁为简，挑出我最在意的点：稳定的质量、充足的空间和不错的燃油经济性。于是便有了我和广本皓影的结缘！

它也没有让我看走眼，四年多的使用下来就是简单的定期保养，车辆表现是中规中矩的稳定。

期间就是在两万多公里时副驾驶升窗器轻微异响问题，联系售后也是很快解决了，目前都没有再发生任何其他问题。如果你也是皓影车主，建议留意下升窗器方面的声音，这个好像是这款车的通病。

在用车空间方面，它深得我意，这也是它值得夸赞的一个优点，不管是乘坐还是装载，都能给到你最舒服、最合适的空间大小，有时候帮忙搬家或者运输大件，直接放倒后排，能从容应对，算是对的起本田作为“空间魔术师”的名头了。

在车机方面，因为是21年的车，所以这块是个硬伤，很多车机的高级智能功能，比如语音助手、车机控车等它都是欠缺的。

我的个人建议是，因为原厂支持CarPlay ，直接使用车载CarPlay，算是可以完美平替。也足够满足我的日常使用需求，音乐、导航响应速度都很快。

在车辆安全硬件配置上，它前脸处配备有四个前置雷达和一个超大的探测模块。车顶部也有一颗超灵敏的摄像头。

这些放在2021年算的上是够用，但是现在来说，在主动和被动安全上，不管是摄像头还是传感器上来说，都有点捉襟见肘。

车辆辅助驾驶功能这一块，支持L2级辅助驾驶。自适应巡航、车道保持、碰撞预警等等功能都具备，跑高速时都可以启用，可以减轻驾驶负担。

但是无法做到主动变道、自动泊车等高阶辅助驾驶，所以在智驾方面还是挺欠缺的。

动力层面，1.5T地球梦的发动机，有193匹马力，虽然不是特别强的性能，但是能保证动力足够的前提下也十分节油。

因为不像混动车或电车那样有电机辅助。所以我慢慢培养出了一套用车习惯：1.车辆起步不猛踩油门，平顺起步。2.碰到红绿灯刹车时，在安全前提下，进行判断是否能略微压低速度，不必将车辆刹停，等待变灯后顺利滑行通过。如果频繁的重油起步然后刹停，这样既耗油，还会给发动机带来更多负担。

这些便是我长久以来的用车心得，这也是为何我和纯燃油版的皓影相伴近五万公里，能做百公里6.6个油耗成绩的原因。