雷克萨斯丰田系新8AR 2.0T发动机机油选择的看法~4S换机油有感
想到哪里写到哪里,说的不对的请指正。
GS200T新车主应该知道车子上是有油压显示的。
我5月份买的车 大约7月开到5000不到点,自己换了个机油是PAKELO 5W20,期间也没发现什么异常正常用。油压给油门的话大多数时候是到刻度的4左右。
9月25号的时候去4S做了正式的首保,我给车加了4S的贴钱的5W40机油。昨晚保养后回家就发现不对了。给油门压力一般都在6左右,加速反应和动力明显变强了,回家大约40多公里,油耗都相应下降了1个多吧。
得出结论:感觉这台8AR的2T发动机用20是明显不太合适的,虽然说明书里日常驾驶给的是20的建议值。但是从我目前的使用感受来看,稍高标号的机油实际使用感受要好于20的。。下次准备用30的TRD试试看油压的变化。
涡轮车这种不管是日本还是德国,看来还是30以上的粘度是必须啊。
题外话:是不是PAKELO的 5W20比较差?
GS200T新车主应该知道车子上是有油压显示的。
我5月份买的车 大约7月开到5000不到点,自己换了个机油是PAKELO 5W20,期间也没发现什么异常正常用。油压给油门的话大多数时候是到刻度的4左右。
9月25号的时候去4S做了正式的首保,我给车加了4S的贴钱的5W40机油。昨晚保养后回家就发现不对了。给油门压力一般都在6左右,加速反应和动力明显变强了,回家大约40多公里,油耗都相应下降了1个多吧。
得出结论:感觉这台8AR的2T发动机用20是明显不太合适的,虽然说明书里日常驾驶给的是20的建议值。但是从我目前的使用感受来看,稍高标号的机油实际使用感受要好于20的。。下次准备用30的TRD试试看油压的变化。
涡轮车这种不管是日本还是德国,看来还是30以上的粘度是必须啊。
题外话:是不是PAKELO的 5W20比较差?

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