翼虎微信上发的，关于新车磨合期，大家看有没有道理

    新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。Mr翼提醒您，为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 磨合期注意事项 

1．500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。如果您觉得对车速控制还不敏感，可以使用翼虎的ASLD可调限速系统来预先设定好行驶速度，从而保证新车的合理速度。 

2．500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看，再提速时是否有异常。 

3．1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 

4．所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

 5．磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 

6．磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h， 80km/h，100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到空旷的公路上搞定磨合期，这对爱车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常同时机器寿命更长，磨不好则反之。

 

    磨合期对于新车来说，是一个出厂之后的再造过程，只不过，这次的再造变成了你。 1.最好不要怠速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。 

2.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物，比如拉上几百斤大米之类。 

3.用日常使用来磨合，各档都要磨，最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处，换句话说，各种路况都跑跑。 

4.不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车，但方式有待商讨。 

5.不要过长时间行车，要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车,又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害呢! 

写了这么多，虎迷们心中一定有所了解了吧？汽车有时就像我们的家人一样，好好的对待它，它才会给你更好的体验。