心安之处，有问界作伴

考虑到实际的用车需求，我的主心骨放在了国产新能源或者混动车辆为主，首先试驾的是唐DMI，价格确实很香，但是胎噪和风噪很大，感觉都考虑买一辆新车了，肯定既要兼顾面子也要照顾里子，结果唐DMI面子和里子都做不大，pass。试驾的是理想one和理想L9，但是理想one停车了，要买只可以考虑二手车，新车市面上存量很少，理想L9价格又略超出我的承受能力，最后综合价格和用车感受选择了问界M7，实际的用车体验（续航和车空间，我感觉都比其他车辆有一定的优势）

驾驶体验不错，问界M7的主驾驶设计的很棒，相对于比较传统MPV，问界M7并没有因为要提升第二排乘坐人的感受，而且阉割驾驶人的用车感受，家里人反馈坐在第二排的面积和空间大，舒服，在第一排开车或者副驾驶位置空间也很大，而且座椅包裹性很好，也很软，主驾驶的配置也很高，电动座椅，座椅按摩、座椅加热、座椅通风，简直完美。

第二排乘坐感受极佳，但是其他娱乐方面功能欠缺，竖向对比MPV，MPV第二排多有电视或者一些桌板，来满足娱乐或者办公的体验，但是问界M7几乎没有，坐在第二排观看第一排的车机屏幕，有种不伦不类的感觉，横向对比理想车系，理想的大彩电和大冰箱极大提升了第二排的用车体验，但是问界第二排的用车体验仅仅是坐着舒服，有待改进。

现在行驶了已经2483KM了，平均电耗在20左右，没有感受到虚标，用油的时间很少，基本上增程器启动的时候，电机也在工作，算是混合使用，显示的油耗不高，但是经过我实际的测试，如果电全部用完，处于亏电的情况，油耗应该在8个左右，官方宣称的续航在220KM，跟实际基本上出入不大。

车机的体验感较为不错，很智能的区分了第一排座椅和第二排座椅的语音呼叫权限，避免了小孩有时候语音操作产生出现的问题，车机的流畅度也较高，在新能源车企里边算是数一数二的，但是车机软件较少，大部分情况下还是投屏或者超级桌面的状态下在使用，有些使用场景下还会产生黑边的情况，车机的BUG也基本上没有遇到，小艺的对于问题的回答也很灵活，有时候还会说出ok之类的英文，车机屏幕也很大，就是缺少其他联动屏幕。