喜欢了很久 终于在2022年底入手了ID.4 CROZZ

从ID.4 CROZZ上市以来就非常喜欢这款车，期间也试驾过这款车，底盘的质感绝对无敌，不知道甩自主品牌多少条街，从那时开始就已经喜欢上ID.4 CROZZ了。

但是因为2019年年底刚换了一台电动车，两年不到再换车有点离谱，所以那时候就想之后碰上合适的可以买台二手的，毕竟ID.4 CROZZ后驱的顶配价格不便宜。

时间来到了今年，从网上翻阅二手ID.4 CROZZ的价格，Pro版车型基本都在17-18万左右，感觉还不是特别有吸引力。不过在翻阅这些二手信息的时候，发现新车有很大的优惠，置换的话也就比二手贵了一万多，这么看新车就更有吸引力了。

于是在接下里的时间里就是打电话询问价格、因为我是旧车置换，简单算了下次顶配办下来大概在20左右，看到这个价格后，基本就决定要换车了。但是咋说呢，换车也个大事，而且自己的车还不到三年，所以一直犹豫是不是要马上下手，期间犹豫了有两个星期吧。

之后考虑到明年可能没有今年这么高的置换补贴，其次明年北京旧的纯电动车外迁可能会没有补贴，再加上明年旧车还会跌价以及明年新能源车的补贴取消，大众可能会涨价种种因素，最后决定换车。

其实今年没有换车打算还好，有这个打算没换，如果明年补贴减少价格差距可能旧会在2-3万元了，很容易后悔。虽然在纠结，但是从有换车的打算到订车的这段时间还是很短的，回忆了下应该在10天之内。

决定买车后就是订车过程，当时我得想法是白色或者灰色都可以，哪个提车快要哪个。选装上就是HUD必须要，其次是可开启天窗和尊崇风格套件，两个都比较喜欢。但是最终订车的时候恰好有一套灰色加装HUD的，其余的等车时间有点长。买东西吗肯定是越早到手越好，不喜欢那种等待的感觉，最终就舍弃了可开启天窗和尊崇风格套件，但是想的是可开启天窗有没有不影响啥，尊崇风格套件真喜欢在后期改吧，可能就是多花点钱的事情。

顶完车之后到开走大概时间是一周左右，期间自己因为工作上的事情也没法提车，现在小车已经开回家了。虽然这是我换的第三台车，前两台车也是自己买的，但是因为之前纯电动车选择性太小少，所以并不能买到自己非常喜欢的，只是相对喜欢的。而这次的ID.4 CROZZ不一样，因为这是我特别喜欢的一台车，没事愿意多看两眼的一台车，外观简直无死角的美。

哈哈，经过多年努力，终于成为了大众车主，以后和大家聊聊之后的用车感受吧，之前两台车的用车感受也可以聊聊。另外虽然成为一个ID.4 CROZZ车主比较晚，但是从2015年就买了第一台电动车，也算是有点使用经验了，大家有啥关于纯电动车使用上的问题也可以留言或者发私信，大家一起交流。
图不多，从提车之后一直被隔离，凑活看吧，以后有机会拍美图在展示吧。