大凤、PEA除积碳半年后三元催化检查(附视频)
搞了这么久的除积碳内心一直有一个疑问,到底除积碳会不会堵三元我估计这也是很多兄弟心里的疑惑。所以我特意发这个帖子给大家看看到底是否会堵三元。直接说结论,没有堵塞迹象。怎么拆开看的,真是一波三折,最后还是成功了。简单说就是拆开前氧传感器,内窥镜塞入就能看到情况。注意三元温度很高,操作要多等等。

拨动白色块按压下去,然后插头拔开。

固定卡头捏一下松动取出。

前氧传感器位置特写,可以看出连接得非常紧密。

用扳手逆时针用力松动。。。
然后纹丝不动。第一次失败,和群友交流后,说可能是高温烧结了。没办法松动。用wd40喷了两晚上,还是不行。
然后纹丝不动。第一次失败,和群友交流后,说可能是高温烧结了。没办法松动。用wd40喷了两晚上,还是不行。
最后网上买了专用的拆氧传感器扳手头。配合力矩手柄。还准备了高温防烧结润滑金膏。这是拆氧传感器必备的。免得下次真的烧结无法拆开。

专用的就是好,套上整个氧传感器均匀受力。重复拆卸线头的动作。

另外把电池负极拆除了。保证彻底断电。

三元非常烫,等了40分钟开始动手,用了可以拆轮胎的大飞力矩手柄。逆时针慢慢加力,终于成功了。

这是前氧传感器状态

这是前氧传感器状态

还很烫。内窥镜线都有融化的可能。还是再等等。又等了20多分钟了。最后用纸巾塞住孔,用水浇了一点降低了温度。

整个拆下来的三元传感器。

终于不太烫了,三元状态只能看到一点通的位置,刚开始以为真的堵了。其实不然,是摄像头角度的问题。

三元状态只能看到一点通的位置,刚开始以为真的堵了。其实不然,是摄像头角度的问题。

三元状态只能看到一点通的位置,刚开始以为真的堵了。其实不然,是摄像头角度的问题。

螺纹涂抹防烧结金膏,用50扭力矩上紧,线束,电瓶还原结束。
内窥镜看了三元,证明了我两次大凤除积碳,还有长期用高浓度PEA除碳产品并不会堵三元。终于放心了。有老法师说清积碳要系统的清,什么节气门,进气道,气门背,缸内,三元。都要清才彻底。总结这么久的经验。我大风先缸内泡软积碳然后抽出绝大多数,和他们打吊瓶相比。肯定大凤更有优势。毕竟大部分已经抽出了。后期PEA泡软的积碳也基本变碳粉排出了。而且PEA可以清燃油喷***的气门背、进气道、缸内等油路系统位置。节气门也看过非常干净,基本不用清理,最终视频证实三元内也没什么所谓的大块积碳堵塞的情况。这就是现在车很顺畅的原因,恢复了原厂状态。兄弟们就放心大胆的折腾吧。
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