【人·车·生活】秀出我的用车态度【CS95大白胖第二次保养作业】
开篇介绍
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【人·车·生活】秀出我的用车态度，iPhone Xs等豪礼赢回家！
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a42e3b5a455d0eef/76344991-1.html
借此活动我分享下大白近期保养作业。
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提到用车态度，我向来都是认真仔细的，在翼神上其实上过很多课交过不少学费，也积累了不少的经验和教训，但没想到我这样一个认真仔细的人仍然还会在首保时被坑了。
转眼间CS95大白胖已经到手近一年时间了，车子其实跑的不太多，主要是用于自驾游出远道玩的时候开，日常市区很少用它代步，今天主要聊保养话题，先来说说厂家说明书给的保养建议，首先首保厂家建议是5000km或3个月进行，之后是每10000km或六个月进行周期性大小保养，当时我本人也是严格按照厂家要求在3个月公里数才1000多公里时进店保养，4s店：辽宁宇宸汽车 ，为啥这里公布4s店名因为这次二保时发现了首保时的重大问题。这次二保是在朋友的店里做的，不去4s主要是4s离家太远，另外首保时4s服务也很差，当时以安全管理为由不允许进车间参观，当时4s留给我的印象就不好，况且离家还远，所以二保决定去熟悉的地方做，用更好的产品好好的犒劳犒劳自己的CS95大白胖。
还是在开篇先说出来首保的重大问题吧，不然图片上来以后可能就被埋没了，二保在朋友店做，由于都是熟人所以格外的认真仔细，我也是在旁边全程参观了解自己的爱车，大白胖上架机升起来换机油时，为了防止机油洒在护板上我就让朋友明翰把下护板全部拆掉了，顺便也看看发动机下面的状态，结果不拆不知道，拆完发现我的CS95的放油螺丝附近干爽的锃光瓦亮，毫无放过油的痕迹，我跟朋友研究半天，最终得出结论，之前去4s首保压根没给我换油，得出结论的依据是95的发动机油底壳是没有漆的类似磨砂质感的金属，无论多么小心多么认真擦拭，换油后都一定会在表面留痕迹的，大家都懂，油容易沾灰，不管多么认真清理，不可能放油螺丝附近完全干爽锃光瓦亮的毫无痕迹，这只有新车才能有这样的状态，回想当时，4s打给我好多个电话催促我去做首保，我在1000公里出头的状态首保的，而且我要去车间观看首保的过程被拒绝，以安全管理为由禁止我去车间观看首保过程，现在想来，原来是根本就是有猫腻在里面，怪不得不让参观是怕露馅。所以在此我强烈的谴责一下长安沈阳4S店“辽宁宇宸汽车”的这种做法，也提醒广大车友，免费的首保一定要去车间看看，就当了解下自己的车子，要不可能会有跟我一样的经历，压根不给换油就交车了。所以今后我是不会再去给这家4s店送钱的了，这样的4s店绝对一锤子买卖，再也不会去的了。
哎~万万没想到啊，老司机也掉沟里了，防不胜防啊，在翼神上都是上过课的人了，早就不是小白了，依然还能让这家4s店给坑到，想来我也是够丢脸的了。
转眼间CS95大白胖已经到手近一年时间了，车子其实跑的不太多，主要是用于自驾游出远道玩的时候开，日常市区很少用它代步，今天主要聊保养话题，先来说说厂家说明书给的保养建议，首先首保厂家建议是5000km或3个月进行，之后是每10000km或六个月进行周期性大小保养，当时我本人也是严格按照厂家要求在3个月公里数才1000多公里时进店保养，4s店：辽宁宇宸汽车 ，为啥这里公布4s店名因为这次二保时发现了首保时的重大问题。这次二保是在朋友的店里做的，不去4s主要是4s离家太远，另外首保时4s服务也很差，当时以安全管理为由不允许进车间参观，当时4s留给我的印象就不好，况且离家还远，所以二保决定去熟悉的地方做，用更好的产品好好的犒劳犒劳自己的CS95大白胖。
还是在开篇先说出来首保的重大问题吧，不然图片上来以后可能就被埋没了，二保在朋友店做，由于都是熟人所以格外的认真仔细，我也是在旁边全程参观了解自己的爱车，大白胖上架机升起来换机油时，为了防止机油洒在护板上我就让朋友明翰把下护板全部拆掉了，顺便也看看发动机下面的状态，结果不拆不知道，拆完发现我的CS95的放油螺丝附近干爽的锃光瓦亮，毫无放过油的痕迹，我跟朋友研究半天，最终得出结论，之前去4s首保压根没给我换油，得出结论的依据是95的发动机油底壳是没有漆的类似磨砂质感的金属，无论多么小心多么认真擦拭，换油后都一定会在表面留痕迹的，大家都懂，油容易沾灰，不管多么认真清理，不可能放油螺丝附近完全干爽锃光瓦亮的毫无痕迹，这只有新车才能有这样的状态，回想当时，4s打给我好多个电话催促我去做首保，我在1000公里出头的状态首保的，而且我要去车间观看首保的过程被拒绝，以安全管理为由禁止我去车间观看首保过程，现在想来，原来是根本就是有猫腻在里面，怪不得不让参观是怕露馅。所以在此我强烈的谴责一下长安沈阳4S店“辽宁宇宸汽车”的这种做法，也提醒广大车友，免费的首保一定要去车间看看，就当了解下自己的车子，要不可能会有跟我一样的经历，压根不给换油就交车了。所以今后我是不会再去给这家4s店送钱的了，这样的4s店绝对一锤子买卖，再也不会去的了。
哎~万万没想到啊，老司机也掉沟里了，防不胜防啊，在翼神上都是上过课的人了，早就不是小白了，依然还能让这家4s店给坑到，想来我也是够丢脸的了。
好了重大事件说完下面就开始我这次的主题，大白二保的作业了，由于之前没有跟进首保，也不知道这台车保养需要用多少升机油，根据以往对2.0T机型的了解，以及详读说明书得知，这车理论上需要6升机油，但朋友明翰觉得5升应该就够了，所以期初朋友明翰只给买回来了5桶一升装的机油，结果加注后发现，原来5升还真不够，说明书上说的没错，还真就需要买6升油，能加进去5.5升左右最后一桶还剩大约半瓶左右。对比朋友的2.0T昂科威只需要4.5升机油，大白胖CS95看来确实挺能吃啊，最终还是通过我们自己的摸索，确定了CS95的机油加注量具体是多少。现在想想4s的首保还是很生气啊，本应该首保我就能了解到具体能加进去多少油，结果硬是不让看，不让看也就算了竟然还没给我换，白白把厂家给的福利给独吞了。好了先不说了，继续大白胖二保的全部流程，上图片：
保养流程开始
准备接受保养的大白胖CS95
准备接受保养的大白胖CS95
目前的行驶里程11118km，主要都是出去自驾游长途跑的公里数，市区开的不多。
拧开机油加注口，并没有挡板设计，可以清楚的看到凸轮轴就在下面，这对今后检查发动机内部有没有油泥情况很方便观察。
机油加注口可以很容易的看到凸轮轴以及负极的洁净程度。
机油加注口位置，这台车使用的是铝合金的气门室盖。
拆下来的空气滤和空调滤，这空调滤非常非常的脏。
空气滤下面有个过滤海绵，其实空滤还算可以，但自己保养能换的都换了，好好犒劳大白胖。
原厂装车的空滤是曼牌代工的，是知名大品牌的产品，但上面的红色发泡胶做工看着并不怎么好。
原厂装车的空滤是曼牌代工的，是知名大品牌的产品，但上面的红色发泡胶做工看着并不怎么好。
空调滤太脏，当时忘记看是哪家代工的了。
空调滤太脏，当时忘记看是哪家代工的了。
底部当时提车时4s赠送的下护板，这块护板遮挡住了放油的位置，所以换机油还得拆掉。
CS95大胖白底盘详细解读。
看看大白胖的底盘状态。
后桥差数器位置。可以看到后差速器周围都是软性理解对于消除震动都是很有帮助的。
CS95大白胖的后桥是标准的五连杆结构。但全部都是钢制的，没见到铝件。
这个角度更明显一些，标准的五连杆后悬挂。
传动轴上的标贴。
传动轴看着很粗壮。大白胖的传动轴是跟排气并列放置的，所以可以实现车内全屏的地面，但底盘上看着就比较凌乱了。
后桥差速器上的标贴。
换个角度再看看大白胖的后五连杆悬挂组件。
拆下的护板。
前悬挂，大白胖用的是麦弗逊式的，没有使用更高级的双叉臂结构。可能主要还是横置发动机布局没空间有限，另外成本考量。前悬挂依然没有看到任何铝件，整车全部使用钢材，并没有使用时下流行的可以减重的铝制底盘件。
再看下底盘布局。
传动轴中间的链接结也是有橡胶缓震固定。
传动轴链接变速箱端。
底盘组件随处可见的缓震胶套。
前避震位置，转向拉杆很明显。
前避震位置下支臂位置。
前避震其实没太多看点，就是标准的麦弗逊式悬挂。
大白胖的机油滤芯位置很特别很隐蔽，并不是设计在油底壳附近，而是在靠上很多的位置。
大白胖的机油滤芯位置在很特别的地方。
看下附近的位置，左边是起动机下面是传动轴，右边是皮带轮组。
看下附近的位置，左边是起动机下面是传动轴，右边是皮带轮组。
拆下整个护板，可以看到，大白胖的发动机采用的正置布局，排气在前进气在后，排气管要绕过发动机变速箱位置。可以看到这根很热的排气头段并没有任何隔热，不知道对分动箱传动轴等附近的零件有没有影响。
从车头角度看，原厂头段已经烤出烧蓝的效果了，温度还是很高的。
放机油了，雀黑雀黑的机油。
放机油了，雀黑雀黑的机油。
放机油了，雀黑雀黑的机油。
这图注意全框式副车架的后面有一个很特别的小方盒子，这东西是NVH的设计，是为了消除共振用的。
特写镜头，这个小方盒子上面还有数字的，这东西是NVH的设计，是为了消除共振用的。
长安确实在CS95的NVH方面下了不少功夫。
长安确实在CS95的NVH方面下了不少功夫。
继续放机油，开着闪光灯，即使很细的油流依然不透明很黑。
继续放机油，开着闪光灯，即使很细的油流依然不透明很黑。
继续看看发动机下面的样子，左边是发动机油底壳，右边是变速箱，后面的是分动箱连接着四驱用的中央传动轴。
继续看看发动机下面的样子，左边是发动机油底壳，右边是变速箱，后面的是分动箱连接着四驱用的中央传动轴。这图可以清晰的看到排气管的走线和传动轴的走向，邮箱位置在中央排气的大鼓包对侧，并不是驼峰式的油箱，这是这台车油箱比较小的原因。
大白胖底盘状态，其实平整度并不好，底盘也比较凌乱，没有工业设计的美感。和我大白CT6完全对称的底盘设计形成了非常大的反差。
大白胖底盘状态，其实平整度并不好，底盘也比较凌乱，没有工业设计的美感。和我大白CT6完全对称的底盘设计形成了非常大的反差。
这是空调压缩机，位于发动机油底壳前方，日后如果要维修更换这应该算比较方便的位置了。
可以从空调压缩机的外观结构看到这是一款采用气缸方式的可变排量的空调压缩机。大白胖的空调制冷还是非常不错的。
可以从空调压缩机的外观结构看到这是一款采用气缸方式的可变排量的空调压缩机。大白胖的空调制冷还是非常不错的。
这个角度我们看一下大白胖的前刹车，使用的是单向浮动时的双活塞刹车分泵，这么大个车配双活塞刹车其实也是应该的，即便如此，大白胖的刹车我依然觉得力度不是很好。
等待放油的过程我一直在拍照一直在了解大白胖的底盘。这次尽量把油放干净一些。
这是前半轴上的标贴。
这是后桥差速器的柔性固定的位置。
后刹车带有电子手刹装置，这张图看的很清楚。
前刹车分泵来自著名的配件供应商ATE，相信有些喜欢改装的车友对ATE蓝色的刹车油情有独钟，没错，大白胖用的原厂刹车的供应商就是著名的ATE公司，而且还是双活塞的设计。可靠性应该还是很有保障的。
前刹车分泵来自著名的配件供应商ATE，相信有些喜欢改装的车友对ATE蓝色的刹车油情有独钟，没错，大白胖用的原厂刹车的供应商就是著名的ATE公司，而且还是双活塞的设计。可靠性应该还是很有保障的。
这个位置可以看到大白胖的ABS泵，位置也比较特别。
空调压缩机。
这个位置可以看到后防撞钢梁，厚度大概比一块钱硬币稍微厚一点点。后防撞梁采用单层冲压方式。
这个位置可以看到后防撞钢梁，厚度大概比一块钱硬币稍微厚一点点。后防撞梁采用单层冲压方式。
这个图是发动机下方位置，有个字母“CAIXIN”大家知道这是什么意思吗？还是供应商是哪里？
从后面看下大白胖的底盘。
这张图看的比较明显，排气中段最大的鼓包对侧是油箱，有铝瓦保护，没有采用驼峰式结构，因为对侧有排气没有空间，所以导致油箱比较小，这底盘设计上来看如果没有大的换代改款，底盘不变的情况下原厂状态是没法增大油箱了。
汽油滤芯的位置。
换机油&三滤
明翰买回来的配件，此时机油只有5桶，结果真的不够，后来又买了一桶，总共需要买6升机油，实际加注5.5升左右。
这次二保选用的嘉实多极护马来西亚产地的版本。型号5w-40，原厂说明书也明确说了，需要40粘度。严格按照手册要求来。
这次二保选用的嘉实多极护马来西亚产地的版本。型号5w-40，原厂说明书也明确说了，需要40粘度。严格按照手册要求来。
准备更换的机油和滤芯，机油滤没拍到因为此时明翰正在安装呢。
准备更换的机油和滤芯，机油滤没拍到因为此时明翰正在安装呢。
我对嘉实多其实还是很有好感的，美孚噪音大，壳牌注重清洁噪音控制的也不错，嘉实多注重性能噪音也不错，所以我更喜欢嘉实多的表现。其实在翼神上我用了太多太多种类的机油了，要不是因为大白是求稳定长途旅游用的车子，我到是想在上面试试竞技油的。
准备加注了。
一瓶下肚。
一瓶接一瓶下肚，5瓶下去之后发现油尺还在中线偏下位置，保险起见，又去买了一瓶加满，还剩半瓶。
补充点防冻液，防冻液接近下线，补满到上线。
更换空气滤芯。
更换空调滤。
大白胖二保到此结束。
大白胖二保到此结束。
总结
大白胖这次二保做的是相当细致的，我也进一步对爱车有了更深入的了解，主要是了解下底盘结构以及各个部件的位置以及用材用料的情况，顺便检查一下油封等位置有没有什么渗漏的情况，目前位置没有发现任何异常，毕竟还是新车，也不应该有什么状况，通过细致的观察也发现了之前4s首保的重大问题，也提醒车友们无论在哪保养维修都最好全程关注一下，对自己爱车负责也相当于是对自己负责，相信首保虚假保养没给更换机油的事件绝不是个例也希望车友们不要在被心存不轨的4s坑骗了。
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