悍马爆改剪刀门

我们经常在电视或是名车杂志中看到汽车门像翅膀一样张开，但大部分剪刀门和鸥翼门都是在兰博基尼、风之子等超级跑车中出现，普通车辆的改装并不多，国内的剪刀门改装还不是很普及。其实国产或是台湾产的剪刀门套件价格并不高，几千元而已，当然最好的应该是德国LSD公司生产的剪刀门，从各个方面的撞击试验分析与原厂门安全方面没有差别。

汽车门的改装以剪刀门或是鸥翼门改装比较多，主要是突出个性，实用方面次要。前几天有厂家赞助一套德国LSD公司的剪刀门，很高兴，周末赶紧动手改装。原厂套件安装起来很方便，可以自己动手，没有任何的切割焊接，基本都是原装位安装，当然也可以原装位复原原车门。

 

 

 

德国LSD原厂悍马H2剪刀门套件 2900N气弹簧偏小，从德国运过来有些水土不服，受气候温度影响，冬季需要将气弹簧压力加大到4100N，夏季2900N可以使用。

 

车辆未改装之前的开关门方式。

1.首先打开保险杠和机器盖，拆除两侧的叶子板及车辆外面的装饰件。然后拆除内侧车门装饰板，拔掉电动门，电动玻璃，电动后视镜，灯的电源，并把原线路缠好。

 

 

 

2.拆除车门平放，切忌不要垂直摆放，由于车门较重很容易变形。

 

 

2900N的气弹簧顶起H2这个大哥哥确实太小了，呵呵。

 

3.将剪刀门套件的6条固定螺丝固定到原车门的螺栓孔处安装固定，不要拧紧螺栓，还需要调节套件的安装位置。

 

 

 

4.剪刀门套件螺栓固定后，反复开启关闭车门处的套件，查验是否有偏移，或是固定销不归位现象。

 

 

5.安装气弹簧。并固定两条气弹簧螺栓。









6.将气弹簧安装完毕后，抬起车门，对于悍马H2这个二百多斤的车门抬起这么高确实需要两三个小伙子了，呵呵。将车门原装位螺栓孔与套件连接固定，但螺栓不要拧紧。

 

 

7.将车门关闭、开启，调节车门与叶子板梁处两端套件螺栓的位置，调节完固定螺栓，关闭车门查看是否存在缝隙或是漏水，漏风等现象，开启关闭看看车门及套件有没有刮蹭或是异响。

 

 

 

 

 

8.车门开启后能保证50cm的空间，也就是说车门即时不向上开启也可以进出车辆，如果对于大胖子可以向上提拉一下，剪刀门会自动上升

 

 

 

 

9.将原有线路逐根加长，按电动锁，电动玻璃，电动后视镜，电动加热，门灯等的线路逐根连接并调试合格，做好防水绝缘处理。

 

 

 

 

10.安装门的内饰板和叶子板，恢复原装。车门的开启和关闭过程中分别有两个限位，一个是平开到50CM后，一个是向上提升。平时进出车门完全可以不提升，炫酷的时候可以提升车门，哈哈哈。

 

 

11.剪刀门安装完毕可以起飞了。呵呵。说实话这东西视觉性很好，实用性一般。适合年轻人和潮人使用，普通家用轿车的改装费用也就三四千元。验车时只要不向上提升车门基本都可以过去。

 

 

       以上就是我安装剪刀门的一点体会，呵呵。现在有好多人在大梁上焊接钢板改装剪刀门，我不建议这样做，以后恢复起来很费力，最好选择原装位的套件使用。具体技术方面问题希望多和大家交流学习。