热 三年雅阁车主深入谈谈使用感受
此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
这辆2016款混动雅阁是在2017年8月落地,次顶配,当时落地26万多。
混动雅阁开了四年,感受还是挺深的。
混动雅阁开了四年,感受还是挺深的。
作为实用主义者第一个考验的就是油耗,空间,后期保养费用。
1,油耗:磨合期油耗5.4L/100公里,实测309元开964公里。一箱油开1000+公里。
磨合期过了后油耗较低,前两年在4.6L/100公里,现在5.0L/100公里。
到现在开了66000km,加油花费21000元。
1,油耗:磨合期油耗5.4L/100公里,实测309元开964公里。一箱油开1000+公里。
磨合期过了后油耗较低,前两年在4.6L/100公里,现在5.0L/100公里。
到现在开了66000km,加油花费21000元。
2,空间适中,后排可以跷二郎腿。后备箱空间较小,比B级车小差不多一半,因为放了锂离子电池的原因。
3,动力方面,300扭矩的电机和146扭矩的发动机瞬间爆发力很强。动力强劲对我的意义就是上班要迟到了可以飙车一把。
4,对能量的运用做的很厉害。不加油门时对锂离子电池充电,可以用减速拨片进行加档,转弯时加到减速四档不需要踩刹车,同时对锂离子电池充电,也算是对环保出了份力吧。
4,对能量的运用做的很厉害。不加油门时对锂离子电池充电,可以用减速拨片进行加档,转弯时加到减速四档不需要踩刹车,同时对锂离子电池充电,也算是对环保出了份力吧。
5,保养简单,实惠。我记得有次去4s花了400+,机油两百多,工时两百多。平常空调滤就自己换。
6,缺点,隔音不太好,算是祖传毛病。混动车型都有个通病,电机和发动机切换时会有一些顿挫,不过我觉得混动雅阁的电机与发动机之间的切换还是做的不错的。
6,缺点,隔音不太好,算是祖传毛病。混动车型都有个通病,电机和发动机切换时会有一些顿挫,不过我觉得混动雅阁的电机与发动机之间的切换还是做的不错的。
打开汽车之家 阅读体验更好
!举报
打开App,查看更多评论
全部回复 只看楼主
提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
加载中