乘凉加赏车，两全其美～商场内品鉴ID4
今年6月镇江的天气真的是难得一遇，又闷又热又湿，这个天气白天在公司还能蹭蹭空调，下班后，就只能看着电表哗啦啦啦的走字。好在家的附近有吾悦广场，倒是一个乘凉的好去处，骑着电驴一溜烟过去，在里边找个坐的地方，连上商场的WIFI抖音一顿刷，美滋滋。
昨儿个下班吃过晚饭又一如往日的来到商场，在一楼悠哉悠哉的闲逛时，突然看到了照片里的这个家伙～一汽大众新电动车ID.4 CROZZ。要不是挂着大众标，我还真没往大众的方向去想呢，感觉和以往的大众完全不像是一个工厂造的。
之前都是在网上瞧瞧照片，今天是见到真车了，自然是要好好瞧瞧的。
前脸给人一种Q弹的感觉，圆润饱满，完全不像是一辆大众，LOGO也能发光
侧面看过去吧，挺好看的，大轮子显得很有力量，双色车身也动感
车尾是从左到右的一体车灯，LOGO也能亮
内饰也是给人耳目一新的感觉，整体的布局很简约，做工也不错，完全没有以往大众那种横平竖直的感觉
中央储物空间相当丰富，两个杯架占据了以往换挡杆的位置，后边有一大一小两个储物盒，且都带有盖子，下边也是有半个悬浮空间，可以放包包或者鞋子之类的东西
没有了机械仪表，整个控制面板由一大一小两块屏幕组成，小的集成在了方向盘柱上，而且换挡杆变成了一个旋钮，在小屏幕的右边，这个设计很精巧。空调面板是一个全新的逻辑，得适应一下呢，我开始研究了一会才发现门道
主驾驶门板上的控制面板也是新的逻辑，也得适应适应，只是我觉得并没有传统的设计好用
大灯控制也是新的，也得熟悉一下，不过这个倒也容易上手
座椅带记忆功能，打开车门下车的一瞬间，座椅会自动向后移动，方便下车
后排地板没有隆起了，这个好评，大大的好评，相信很多朋友选大众的一大障碍没有了
后排座椅也挺软的，比以往的大众座椅都软都舒服，有进步
后备箱空间比想象中的大，很规整
电尾门，这个好用，省力气
看了现场宣传，续航550公里，理论上已经可以满足省内短途需求了，只是对于镇江这种小城市，充电桩的不确定性和车辆保值性依旧还是困扰购买电动车的因素。
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