魏牌高山长途托运记

高山快开了一年，陆陆续续跑了16000公里，大部分都是自驾游跑长途，很多人买商务车都是为了乘坐舒服，尤其是长途的时候，二排座椅跟坐高铁没啥区别，另外由于MPV车型原因，驾驶位坐姿高度也会高出去很多，对1米85的我来说非常实用，驾驶不需要屈膝弯腿，跑长途也不觉得累。

今天给大家聊聊关于高山托运的注意事项和技巧，我最近跑了一次北海过冬，北京到北海有2400公里，这距离如果开过去起码4～5天时间，加上我是带着老人和小孩，都跟着这么折腾肯定受不了，于是我就找了托运公司将高山整车托运到南宁，然后一家人从北京坐动卧刚好一夜到南宁，下车直接让托运公司将车开到高铁站，完全是无缝连接，这样再从南宁开车到北海，200来公里也就不算什么难事了，毕竟全家大人小孩加一起6个人，有个商务车刚好，主要还是开自己的车舒服。

首先网上下单，然后工作人员上门拿车，简单方便。

这是提车时候工作人员拍的，魏牌高山采用全铝合金五连杆独立悬挂，首先全铝合金材质可以有效降低了簧下质量，五连杆悬架结构则可以更精准地控制车轮的运动轨迹，提升车辆的操控性能，虽然MPV车型不像运动性能车讲究操控，但是对舒适性要求高啊，我记得刚上市时候高山还更换过一次避震，重新调教了悬挂，使整车舒适性大幅提升，我买的时候已经是更新过了，其实我倒是对长城的硬派挺感兴趣，一直觉得高山应该也像坦克一样搞几个第三方版本或者套件，增加一些硬派越野的属性，哪怕不作为销售主力，也能大大提升产品力，看三菱得利卡在人们心中的印象就知道了，反正商务车舒服已经卷成这样了，还不如另辟蹊径。

前面的照片可以清晰地看到我装的发动机护板，其实高山本来是带一个发动机护板的，我当时要是知道我就不换了，高山原厂的完全是够用了，根本不用担心。

托运车辆最大的好处就是可以一起托运行李，这样我们坐火车的时候完全可以轻装出行了。

托运前别洗车，因为洗也是白洗，像我这个托到南宁基本上需要6—7天。

其实我是第一次托运，心里确实挺担心，也跟着师傅一起左边右边一顿拍，都完事以后就是漫长的等待了。

我想大部分车主都没见过这个吧，除非您的爱车被警察拖走过，我也算是头一次见，高山被放置到板车以后再发生位置移动手机会收到告警提示，这功能可真是贴心啊，车是丢不了的，然后每天可以通过高山APP查看车辆位置，整个过程完全追踪，我原来的车都没有这些功能，高山的科技含量还是可以的，最后这种出行方式尤其适合拖家带口的一大家子人，经济上也还算合算，当然我从南宁回来是自己开回来的，一共用了6天时间，只需要自己开单程，轻松加愉快。