#818城市探店官＃试乘试驾2024款哈弗H6谈优缺点

目前哈弗H6的2024款有五款车型，2款2.0T和3款1.5T，我认为家用车1.5T就够了。今儿去试乘试驾了下H6的1.5TUItra版本，也就是1.5T顶配车型！对比说下感受，优点和缺点都会说，个人观点仅供参考！

目前1.5TH6提供三个配置版本：
分别是低配的Pro版本；
中配的MAX版本；
高配的UItra版本；
指导价分别是：11.79，12.39，13.19。
实际到店报价：10.39，10.99，11.79。
如果有置换，可以申请8000元置换补贴。
他们配置区别主要在：
低配与中高配差别主要是L2级的辅助驾驶。
中配与高配的差别主要是L2程度不一样，中配没有开门预警，后方碰撞预警，并线辅助等功能！

首先到店后说明试驾，出示驾照，电话号码，签署电子试驾协议，需要短信验证，然后很快就会有人安排陪同试驾！出门坐副驾试乘，回来坐主驾试驾。

外观上：
提供了4种选择，黑白灰金。目前该店主打金色。偏向年轻化。
内饰两种选择，纯黑和灰白搭配。主打灰白搭配，这个灰白搭配的白色偏米黄色。也是偏向年轻和时尚化。年纪大的一般选择黑色。

空间上：
不管是前排还是后排的空间都很大，我1.76身高，在前排副驾调好坐姿，膝盖距离手套箱一拳距离！

来到后排乘坐，膝盖离前排还有20CM左右的距离，这个可以翘二郎腿。

这个车后备箱空间表现一般，因为为了照顾后排座椅放倒纯平的缘故。

值得表扬的是后排腿部空间做了纯平处理，在后排坐三人的时候，中间那人不会感到难受！但是座椅下面那个台阶有点靠前，导致缩腿容易顶住脚后跟。

内饰上：
这款试驾车是灰白的内饰配置，全车采用了大量的皮质包裹，虽然不是真皮，但是触感很不过！像中控台，扶手以及门把手附近触手可及的地方都是软包。

如果把后排车门内板那个地方也做成软包应该会更好。

配置上：
这个车的配置是想到丰富了，作为一款然后车，他的配置几乎可以和很多电车PK了。像常规的电动座椅，电动后视镜，自己加热功能全都有。还有传统的大天窗这些都是基础配置。除此之外它的360全景不仅提供周围的影像，还可以实现底盘透明的操作！

倒车时候提供后方测距估算，这个对女司机简直就是福音！在智能辅助方面还是超越很多燃油车的，像什么车道居中，全适巡航都是配备的，就差自动变道，自动超车等功能。

而且后排提供了独立出风口，有两个手动调节的出风口！

驾驶感受：
动力方面只能说家用够用吧，虽然搭载了1.5T高功率发动机，但是这个车自重1560KG，如果想高动力可以考虑2.0的。

这个车配备的是7速双离合，前期0-50速度提升基本没啥感觉！换挡非常平顺和丝滑，而且整车噪音处理很不错，0-50几乎感受不到风噪和胎噪，即使发动机声音也很小。但是速度上了80以上才会很明显的出现噪音。这里说一点个人不喜欢的地方：那个转弯灯拨杆拨动没啥回馈感，不像传统的会有类似物理按键那种回馈感。这个转向灯开启很难从手感上判断！

操控上方向盘低速非常轻柔，几乎没啥力量感，然后油门也很轻，想要快速加速得踩得深一点。刹车也是，想要快速刹停得深踩。当然这个是看个人开车习惯，以及之前驾驶的车辆特征作为参考的。

底盘上：

底盘采用前后独立悬架，整车底盘布局只能说相对平整，毕竟后排采用了纯平处理。底盘有些凌乱也能理解，后悬架采用的多连杆独立悬架，虽然没有铝制的，采用的冲压件，我认为比那些所谓的筷子悬架好！现在很少看到非独立悬架的，但是这个螺丝如果采用防锈处理就更好了。

底盘的PVC喷涂只对零件接缝处做了喷涂，和大多数品牌工艺差不多！如果坐到PVC满涂会吊打很多同级别车型，这个后续可以考虑后期底盘喷涂一层装甲。

油耗上：
这个是1.5T的试驾车，目前油耗是14点几，由于是试驾车的原因，为了给客户展示很多功能，所以油耗很高，根据销售顾问的消息，这车实际家用后一般油耗在8-9之间，具体还是得看个人驾驶习惯以及环境。

整体总结性感受和建议：

1.销售人员态度热情。

2.这个1.5T顶配价格优惠最多1万多，也就是顶配裸车价：11.79万，如果有置换的话该可以补贴8千。由于新车上市的原因，我观望观望再看价格。

3.这车内饰，配置，以及空间表现非常优秀，对于底盘防腐以及油耗要求不高的可以重点考虑。

4.如果不太在意辅助驾驶或者智能驾驶这方面的，其实1.5T中配就够了。