12当没劲问题正解

我的小五也是有同样的问题，本人出租车司机，请大家排除开车技术差的原因。首先我肯定说发动机很好，动力足。不是发动机的原因。而是变速箱的问题可能性大，是变速箱与发动机的转速配比不协调，也许我们是涡轮增压发动机的原因吧，发动机与一般车型发动机比较都是在同档位低于其他车500转左右。显然无力，长城v80这个车也是和我们一样的机器，但是变速箱档位配比的特别好，我朋友有一台，我专门研究过，就是我们的变速箱转速与发动机配合不理想，1当时候上大坡，满员，相对没有能提速的感觉，能走我就高兴，就是对付着往前走，平路是2档要到1700左右以后有力，但是此时速度已经较其他车快了，但转速并不高，所以无力，不信的人可以随便找轿车试一下，在同档位同速度的情况下，我们的转速要低于其他车500转左右，如果你是老司机，不用解释，问题就在这。还有我发现，1档与2档之间的转速落差较大，几乎在1000转，一般车型每个档位在500左右的差距。所以我们的小五一档已经加速到2500转了，此时必须换2档了，2档换上，加油才1500转左右接着无力，在加到2000左右才好，1.2档衔接不上，3档也是一样的，只是3档减成2档时明显。最主要是如果你以前开过别的车型在开小五就是觉得无力不顺手，因为你还没吧油门踩到有力的转速，这并不是说加油就有力了，还要看你的车速，1档就是慢速档，走特殊的地方，现在你的比较快，就不容易走特殊的路况，或者颠簸，或者上坡有弯路，有行人等你都不能快，不快就无力是你真无语，朋友们，我也是小五车主，大家要承认这一点，让长城研发人看到改进。如果你是第一次开手动的车型，我不说你敷衍。如果你以前经常开手动车，那么你肯定有跟我一样的感触，我的车现在快两万公里了，我已经习惯些了，可是习惯并不能给我解决问题，给我带来方便。大家都有这个感触吧，就是3档换2档的时候速度低会2档拖档，起不来车。所以我说车那都好，就是如果你新手不知道其他车啥样你就欣然接受了，如果你老手，是开手动挡的老司机不可能不发现这个问题。大家要重视起来了，让长城改进。为什么要有手动挡的车？排除省油和技术等原因就是，为了让我们的汽车用最合适的速度和力量去适应不同的路况。而我们的小五是力量有的时候速度有点快，让速度慢下来我换上一档，转速又过高，只能加成2档，此时又不是很有力。以前开车我二档遇到前车速度慢，或转弯时都用怠速带着二档，时机允许时直接加油就二档起来了，现在2档怠速走还快，容易追尾前车，就算追不到，要提速有的时候，动力没有了，闷半天才起来，开始还拖档。大家回头都好好试试自己的车，不行就找个老司机给你试试，省的都不信，还是不愿意相信。总之一句话，这个档位不像其他车那样更适合路况和实况。这样的车不是不能开，是发挥不出来车的良好机动性。希望能改进。最好换变速箱，总感觉在123当之间换挡时少一个档位，所以把速度的间距拉的大了。跑长途这个问题不会有太多顾虑，我们谁又能天天跑长途。哎！又说多了，长途动力还是很强劲的比我开过的其他同马力的机器都好很多。在透露给大家油耗。我计算和大家不一样，我是跑长途5.1毛。我们这的三级小县城城区是7.3毛最多时候8毛每公里。最后在透露一个个人总结，就是你想在市区省油就要在2000转以下换挡，涡轮介入后费油。不介入动力太差。