大75更换冷却液(13万公里)
大75进入我们家已经三年整了,跑了差不多13万公里了,基本上都是在玩的路上跑出来的里程。这台车呢,很适合家用,操控性不错,空间又比较大,能载人能装货。跑长途坐姿还比较舒服,所以基本上出行都会选择75出去。这不马上13万公里了,我还没有换过冷却液,像我这么爱车的人,这有点粗心大意了吧。也正是75的表现优异,对于这些小细节有点没放在心上,我也一直都在观察,冷却液基本上没怎么少,主要是我天天都在南方,这边天气很热的缘故吧。就17年3-4月跑西藏那次冷却液有明显的减少,我车上还特意备了一壶,隔几天看一下,发现少了我就会加一些进去。冷却液这个东西也有个质保期的,也就是说太久不更换里面的一些物质也会失效,对车也会很不好。还会有些沉淀,怕堵塞,再说都跑了13万公里了,也该换一换了。

保养要趁早,特别的周末,所以早上9点准时到店

我好想是第三个到店的,接车准备

我开始以为要走工位上呢,结果师傅直接开到外面来弄,原来是怕搞脏地板

还有这么多,这两年我根本没有加过,就17年春天下雪跑西藏加过

换冷却液的阀门,扭开就可以放掉冷却液了

打开手电筒看的更清楚点,看到了吗?

我给你们标出来吧,这样更明了,扭开这个就可以了

准备***了

整个过程需要两壶冷却液

都是原厂的,可以零下40度以上都没事

开始放水了

这就是为什么不能在工位上做的原因,流在地板上很脏

放完之后,打火怠速,目的就是产生压力把管道里的都推出来

熄火,加新的冷却液进去,第一次只加一小半,再打火怠速情况下,清洗一下,再放掉

清洗一遍后再然后加满,因为管道里有空气,你会看到很明显的消耗下去,这样怠速几分钟,直到冷却液不再变化了就好。

但是最近这几天要特别注意冷却液,因为跑起来了,还会减少,还要自己添加,所以没用完的要放在车上。顺便再洗个车。

车洗干净就是靓丽,跟新的一样

跟我一起来的兄弟,我们一起来做保养的,我们都是四驱小分队的一员,经常一起玩越野呢
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