油车过渡到电车，雷达RD6给我带来新体验
本人业余摄影师平常休息的时候喜欢开着车出去瞎转悠，这些年来我的老油车也陪我走过了不少崎岖不平的路，也记录下了无数震撼人心的风景。但最近，新能源车这股潮流确实让人心动，特别是看到皮卡也开始尝试电动化，我就在想，新能源皮卡能不能成为我探险路上的新伙伴呢？
第一次摸到RD6的方向盘时，心里确实有点小忐忑。这么多年开油车，习惯了那种轰隆隆的发动机声，而这辆RD6开起来有点太过安静，总觉得好像少了点什么，实话实说真的要适应一段时间。
电车开习惯，没有了发动机的轰鸣，车内变得异常安静，这对于我这种经常需要长途驾驶的人来说，真的是一种享受。以前开油车，长途下来耳朵总是嗡嗡响，现在好了，安静得只能听到胎噪和风噪，体验真的是好太多了。
雷达RD6的座椅的包裹性和支撑性对于我来说还是十分够用的，至少长途驾驶也不会让我感到太累。主驾触手可及的储物空间设计也是非常的多，对于我这样经常一个人出门的人来说真的非常友好，开车途中需要拿点东西也是十分的安全。
RD6虽然是皮卡车型，但是没有牺牲太多的后排空间，平常拍摄累了还能靠在后排小憩一会。而且电车最大的好处就是不用担心原地开空调伤车这个事了，休息的时候开着空调听着歌，比我以前开油车的体验好太多了。
开起来是种享受，坐起来同样是种享受。悬挂系统的调校也很到位，过一些颠簸路段时，滤震效果相当明显，车内乘客几乎感觉不到太大的震动的同时也不会像坐船一样晃晃悠悠，在保证路感反馈的同时给车里人员带来更好的舒适性。一款皮卡的底盘能调教成这样，雷达RD6确实有点实力。
当然，作为一辆皮卡，RD6的空间表现也是非常重要的。货箱尺寸足够大，可以轻松装下我的摄影器材和露营装备。货箱内部还做了防滑处理，装载设备时也不用担心会滑动，真的很贴心。
雷达RD6给我的感觉就是它保留了皮卡车型的强大载货能力和越野性能，同时在舒适性、静谧性和智能性方面也有了很大的提升。对于那些像我一样热爱探险、追求驾驶乐趣的车友来说，新能源皮卡确实是一个值得考虑的新选择。
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