热 我提了Model Y之提车大半年

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①预算：30W-40W，平时在城市道路跑的多基本就是上下班，周末出去自驾游。
为什么换电车？因为家里之前有3台油车分别是阿特兹、CX-4、斯玛特（单踏板模式和斯玛特很像，只是没有保持），我们平时就开的阿特兹，老汉儿就开CX-4，买菜接娃就用斯玛特。现在主要是带小孩了需要换个能装的车，很多朋友都说叫考虑MPV，奈何我们都不感冒，现在新势力很多，加上身边朋友也有特斯拉，就像尝试下电车是怎样的另一种乐趣。
②车型品牌偏好价格配置对比：之前有对比过宝马5系和X3，因为最早就打算是换5系，平时也开的轿车习惯了驾驶操控，感觉SUV重心比较高操控不行，我和老婆大人都是注重操控的选手所以这也是选车首要考虑因数之一，您们就在想了为什么我们的跨度这么大选择了Model Y？下面待我仔细说来。
  23年中旬我们就考虑换车了，因为阿特兹开了有八年时间，一些小问题陆续出来，比如（皮带老化，皮带张紧器坏了，前摆臂胶套老化行驶中会有异响，还必须整个摆臂换）想着后续还有挺多问题也就自然想换车了，但是阿特兹这8年前真是只换了常规易损件，没有把我扔到路上一次，非常可靠。随着孩子一天天长大对车辆的空间要求越来越大，之前是后备箱放上婴儿车就没有办法在放其他大件了，放到后排坐人就非常挤。
  开惯了轿车，加上老婆之前也挺喜欢5系的我们就在23年6月去看车了，当时过去看车销售算了一下530LI领先的价格，优惠下来后38W加上购置税保险就差不多43W左右了，有点超预算。销售看出了我们的顾虑就说到他们现在X3优惠还是比较大，30i版本优惠后落地也就40W左右，我们又去看了看X3，轴距2864比之前阿特兹长3公分，但是后排感觉要宽很多，后备箱空间也大，自带行李架可以安装车顶行李箱后面出去玩可以装很多物品，试驾了一下，超控果真很宝马主要老婆也喜欢，245p马力百公里加速6秒多对于我们来说足够了，试驾回来路上我看出来老婆也挺喜欢，就问她怎么样，她说要不就买X3空间也大操控也不错感觉和轿车没有太大区别，好既然喜欢我们就准备下定了。戏剧性的时刻来了；销售给我们合同价是36.5W，这时候老婆去上卫生间遇到了提车的客户和我们的车配置一样都是X330i领先，就问了一下她们买的价格是36.2W，就过来和销售谈，销售作不到主就问他们领导，哪知道领导不同意说赠送车膜，周旋了半天，感觉多给3000不划算，渐渐失去耐心的老婆赌气就说算了，我们就回家了。
  也正是她的不经意我们也才和特斯拉Y结缘，第二天在朋友家聚餐说起了看车的事，他一口接着叫我们看特斯拉Y（现在才知道他有积分），朋友单身买的标续平时就是上下班，他说他够用了。
③试驾感受对比
  下午他给我们提前约了试驾，到店展厅摆的一台红色YP和白色标续，五分钟左右销售说可以试驾了，试驾的也是我选择的长续航版本。
  在这里我说下我的试驾感受就是：电车加速就是爽啊，开久了油车，电车反而挺安静（后面这是常态也习惯了），不同X3的是，ModelY的转弯半径要大些，较小的路口要倒一盘子，然后ModelY前悬架是双叉臂后悬架是多连杆，这个和之前马自达六的悬架一样只是Y更多的铝合金用料，X3前悬架则是麦弗逊（一般）冲压铁，当然ModelY超控更好，刹车点头支撑更好，妥妥的超控能手，450P马力动力强劲许多，5秒俱乐部,前面两个刹车是4活塞，后面是单活塞；相比宝马不同ModelY的中控是明显的差别，一个是豪华酒店，一个是大草原，因人而异，只要你喜欢就行。其实内饰的做工还算比较精致，屏幕分辨率也不错，用着好似苹果手机流畅。试驾完销售系统的介绍了一下功能，也没有催我们下单，让我们多对比下，回到家中，商量了一下最终下定了；其实最打动我们的是车辆的功能性和储物空间，前备箱可放，后备箱隔断下面还可放，简直是移动的储物柜。

①报价单、选配单
  当时是在网上直接下定给了1000元的定金然后就等提车了，厂家直销，没有中间商赚差价，没有套路，长续航版本总车价318400（加了8000轮毂），开始准备买白色但是要加8000，就没选择，轮毂比较酷就冲了。
②裸车、保险、购置税、上牌费、加装、优惠、赠品等
  裸车价格313900，轮毂8000，老客户介绍优惠了3500，最终318400（现在看看，老铁们你们赚了呀，让我默默忧伤）。购置税0元（新能源），保险交强险950加商业险6378还加了个如意行400总共7728（没有网上说的那么吓人，我之前阿特兹第一年都买了8000多），加装：加了3M膜大概3000（全车），赠品：徽章（提车都有），销售送的钥匙包

①保险购置税花费：就保险7728
②验车流程：先买保险（我是提前购买好的，也建议大家提前购买，如果现场提车人多有得等咯），然后等领合格证，开发票，拿零时号牌，验车（我是一个人去提的，当天安赶时间，外观漆面没有问题就开车走了，工作人员问我需要拍照留念不，大男人不好意思就拒绝了），回家。
③提车上牌：先是用的零时号牌开了一周，在提车现场找的代办给了400好像，都挺负责的，拉了一个微信群会提醒我们多久该上户了，上牌流程全办理，当天去把合格证和发票给上户人员就可以了，只需要在现场等摇号，摇完号等拿行驶证就回家，号牌第二天就邮寄到了。

①车辆外观内饰、功能配置：外观就选择的不加钱的黑色加装了轮毂，长续航要比标续多两个雾灯比P版少尾翼和21寸轮毂和红色卡钳，长续航和P版一样是四驱。个人比较喜欢的一点是不同的驾驶者上车座椅和方向盘以及功能配置都可以无缝切换很方便，现在迷上了锁车音效，可以自己设置锁车音效，也可以使用自己下载好的u***里的音效（我用的呱，你们呢？），每次车辆OTA手机app都可以收到推送更新消息，然后通过手机就可以让车机系统更新（这一点还是很方便，建议大家晚上不用车在更新，不然有可能会影响到用车，不能驾驶）。比较人性化的配置就是内后视镜和两个外后视镜都是带自动防眩目的功能，这样夜间行车增大了安全性。现在车机导航更新了，比之前好用，增加了红绿灯倒计时和绿灯提示，线路较之前准确了许多。（还有一个小秘密就是，我把长按左滚轮设置成了标准模式和舒适模式自由切换，这样很方便，我觉得男车友都懂）
②动力空间、油耗/电耗：动力450P马力四驱，5秒破百没的说，电耗：我不在乎（可看下图）
③满意与不满意的点:最满意的点是真的很节约，那些说后面换电池很贵（我想说：油车开八年和电车开八年，油车值多少，电车在不值算上8年的使用成本是不是又可以买个油车了），如果我买了宝马，首保已过，第二次保养1500-2000是跑不掉的还没算上使用成本。还有音响效果也不错，人声清晰，低音澎湃。不满意的点是:不定期降价和涨价，降价多，涨价少，提车一个月不到降价1W