腾势D9距离豪华还差一点，期待换代能改进

试驾了腾势D9的四驱次顶配，谈谈个人的一些感受，本人10年奥迪车主，对D9有些期待所以才发这个帖子，希望D9换代车型能越做越好，做中国的豪华MPV领军车型

腾势对豪华的理解还不太透彻，豪华必须注重细节，不能糊弄，因为豪华车的车主见多识广有追求不那么好糊弄

先说优点：
1.外形设计不错，有那种豪华车的气质，商用和家用都可以，空间够大
2.四驱的动力刚刚够用，如果你开车对加速有一定的要求，一定要买四驱版本，两驱的9秒多的加速满员后提速会有些力不从心， D9可能是考虑到乘坐者的感受所以没有把动力调的那么猛
3.底盘和减震调教的不错，我坐在二排走了一段正在修路的烂路，低速通过晃动不是太明显，对于MPV来讲表现很不错，接近于四五十万的BBA轿车的感受，也没有多余的震动传递到屁股上，非空气悬挂调教成这样很不错了，据销售说是奔驰调教的底盘，没体验到高速行驶的情况，没机会跑到120以上
4.二排舒服 三排也是MPV里面最舒服的，后备箱也是MPV里面最大的

希望换代车型能改进以下缺点，才算刚进入门豪华：
1.电滑门开到最大时会有一个撞击声才会停止，这点不太高级
2.刹车踏板踩下去的脚感像几万块的面包车，脚感太差，不跟脚，建议去参考四五十万BBA车型的刹车踏板的感觉
3.油门踏板踩下去的脚感也不太高级，直上直下，反馈力感觉一般，建议去参考四五十万BBA车型的油门踏板的感觉
4.方向盘做成正圆形，方向盘上的按键做成实体按键，现在的触摸按键按喇叭的时候容易误触，方向盘做成可变转动阻尼的，就是车速越快转动阻尼越重，提升高级感
5.中控区的按键做成豪华的实体按键，参考宾利保时捷奥迪，氛围感提高，不要用触摸按键，非常难用
6.档把做成怀挡，像奔驰那样的
7.增加后轮转向，毕竟5米2多的车长，奔驰有这技术
8.抬头显示安装的位置和角度有待调整，现在的抬头显示的那个坑会全部映在前档玻璃上，可以去参考理想L8
9.后排空调出风口换个不吹乘客头部的位置
10.前排天窗开启方式做得高级点，现在的前排天窗开启后玻璃向下倾斜，如果玻璃上有异物或者水滴开启后会掉入驾驶舱
11.四十万的车，内饰就不应该再出现硬塑料的材质了
12.二排座椅增加全功能实体调整按键