关于“变速箱失效”问题的民间实测和数据汇总 个人解读

自从菲亚特致悦这款车型上市以后坛子里出现了十多例 变速箱失效 导致发动机无法二次启动  

而就目前所谓的变速箱失效的多样化和不同阶段存在性的十几例案例的数据收集和四儿子反馈的检测信息来看 

问题分为两个部分：

一是由于个人操作问题所致 

二是由于出厂装配问题 导致了人为的操控不规范使得故障触发 

但这一些故障问题因素并非是变速箱本身的硬件构造问题 

首先这个概念要区分开来 

本人也在最初坛子里出现了几个车友出现了 “变速箱失效”故障问题后进行了实测

做了以下几种实测：

1.3分钟D档低速行驶频繁给油松油间歇性换挡试验

2.5分钟D档怠速静停试验

3.起步打死方向给油转弯试验

4.起步打死方向倒车试验

5.手动模式下起步低速档（123）连续切换试验

通过上述五种试验想来证实可能会发生变速箱失效的故障问题  

但结果一切正常

事后有的车主说是我S哥运气好 选了部好车  我看未必  归根结底证明两点 

1.我的车在装配过程中一切正常（提车的时候是42公里 出厂时可能做过抽检）

2.我个人不论是在平时驾驶还是做实测的条件下操作规范

双离合变速箱构造和使用已经不是什么新技术 而是相对成熟的技术

但这款七档干式变速箱优劣也是很明显

优势就是整体提高动力输出的同时也提高了能耗性和经济性且耐用

劣势就是在低速的情况下会产生顿挫感（低速齿轮频繁跳档机制） 尤其是干式双离合一旦齿轮换挡频繁就会触发过热保护

说白了双离合变速器更适用于路况较好的路面上才能发挥出其优异的性能指标

但即便是在拥堵的路况条件下 只要操作得当 也不会频繁造成变速箱箱体过热而触发保护系统

导致系统检测出现 变速箱失效动力中断 有以下几个因素

1. 原车出厂装配问题 （电瓶搭铁喷漆过厚 变速箱换挡单元控制器油封不严实导致渗油）

2. 私自改装电路问题 （改大灯或其他线路灯线路或加装导航线路存在了破线 并线 捆绑不牢靠 使用的线束屏蔽性效果差 从而引发电路板其他模块线路电流紊乱导致系统保护措施触发）

3.个人操控问题 （在低速龟爬行径中一直处于半联动刹车状态前行 或 停止情况下也是轻踩刹车 使得变速器并未完全分离 双离合变速器虽然属于自动档范畴但是操控和手动档变速器的原理是一样的 只不过制动踏板替换成了离合器 所以在特定的拥堵环境 上坡或下坡的路段中要合理学会运用刹车并结合N档和手刹操控 在这个操作问题上很多车主压根就没有这种意识 所以导致了问题频发）

4.部分组件传感器问题 像燃油泵 高压喷油嘴传感器等 一些敏感器件偶尔会因为油品或供油不及时也会导致 变速箱失效 这一综合系统报警显示 

上述4点是造成 目前坛子里所反映的变速箱失效的原因所在 

不同问题要经过排除法找到所触发故障的问题根源 

而不是众多车友单单就认为是这款7档干式双离合变速箱本身的问题

这是盲论

虽然说这款七档干式变速箱是国产组装的（换挡机 齿轮组 箱体 ） 

但技术指标和应用硬件模块是进口的 

相关资料可在网上查询在这里不多细说

当然 这款变速箱的软件控制系统程序上是有瑕疵的 

与其匹配的行车电脑模块（换挡机控制单元组）在低速换挡运算逻辑上存在间歇性失忆运算（换挡逻辑模糊 有时不能准确回应驾驶者的意图）  

这个细节希望厂家能在以后会有一个模块系统升级程序 来弥补这一BUG  

但凡是电脑控制的介质多少都会出现差错 这点上大家要有个认知 不是说电脑控制的就百分之百就是精确就是无故障的 毕竟电脑程序是人编出来的 关键还是要靠人来应对和把握

正确认识 变速箱失效 这一报警提示 

找出故障所在 才是我们车主目前应该能做到的

所以对于想要选购这款车的车友们 你们不要认为这车的变速箱会有什么隐患 喜欢就是喜欢 车无完车这个道理得懂

那些已经发生了 变速箱失效 故障问题的车友们  结合四儿子的诊断报告 如果真的是装配问题 那该换啥部件就换啥 如果是因为自身在操控上的随意性和意识模糊性造成了这个问题  那请你们仔细想想自己在自身的操作上存在了什么过失  加以改正  其实也没什么可注意和研究的 就是规范自己平时操控车子的动作要领   

就先说这么多 欢迎其他车友来补充  以求相互交流 学习 互勉