11款老汉的一些见解

最新款汉兰达应该很快就会上市了，座椅安排向着MPV靠拢，基本上符合汉兰达MPV+SUV的定位。为什么我把MPV放在前面呢，汉兰达的车主应该都知道，汉兰达的越野能力几乎可以忽略，四驱也只是为雨雪天气准备的。而且大多数汉兰达的车主都是两驱车主。

本人11款汉兰达，其实和最早的没什么区别。相比现款的汉兰达在外型上稍显落后，内饰也有点老了。但是我感觉如果是载人的话，老款汉兰达相对新款还是好一点，好就好在第三排是整体式放到。好几次我拉8个人，有时候9个人。第三排坐3个成年女性完全没问题，应该还比QQ第二排的水准要高吧。现款汉兰达是两个独立座椅，如果坐三个人的话，当中的那个屁股会非常难受。

最近半年车子开的比较少，目前72000多一点，这里要说说汉兰达的质量，我认为是复合日系车的一个特点，就是在不碰撞的前提下让你开着省心。到目前除了换了一个灯泡，两个轮胎和正常保养之外，没操过心。两个轮胎还是自己的问题，换的不是前轮，是后轮。这点大家要注意一下，汉兰达的后轮出厂设置的时候就是有点内八字（主要增加车子行驶的稳定性），我没注意到这点，结果6.5万公里的时候发现后轮吃胎，直接换掉了。前轮状态很好，能再开2万公里。 换胎我也是用了最经济的换法，一个备胎+外购一个轮胎。

最近朋友借我的车用了一周，我开了他的途安一周的时间。这边也能简单的拿途安1.8T和我的汉兰达2.7的做一个简单的比较，大家都是7万2千公里的车子途安比我早买大半年，有一定的可比性。

-起步加速：两车差不多

-中途加速：途安涡轮介入之后，还是比汉兰达要强。

-高速能力：两车差不多

-舒适性：汉兰达强很多，途安受制于车子大小，空间和汉兰达有一定差距，但是感觉途安的后备箱确实很强大，可能比汉兰达的还要大一点。另外驾驶起来的感觉也属于能明显感受来自发动机的噪音，和一些异响。汉兰达的驾驶就是像开船。

目前车子开了3年6个月了，我的目标是这辆车子能陪伴我很长很长时间，就是不知道上海的环保政策是否允许，哪天ZF发话国四的车子不能进市区，就是强迫我换车的时候。

放一张3年前刚购入的时候的照片吧。

再来一张吃饭时偶遇悍马。

最后怀念一下之前的老307