我是怎么从电车“新手”变为“老司机”的

我开油车开了11年，最后在去年国庆期间，我决定将它换成了电车极狐T5。老车是轿车，而极狐T5是SUV，车子变宽，刚上手时，我竟有了新手般的紧张感。

自动泊车和遥控泊车功能很实用。第一次驾驶极狐 T5 去商场，停车成了难题。以往凭借经验就能轻松倒入车位，如今因为车子较宽总担心刮蹭。现在使用自动泊车功能，车辆传感器迅速扫描周围环境，屏幕清晰显示车位信息。确认车位后，我松开方向盘和刹车，车辆精准倒入车位，整个过程一气呵成。若遇到车位空间狭窄，我还能通过手机APP遥控泊车，看着车辆稳稳停入，科技带来的便捷令人惊叹。

360影像和透明底盘是我最常用的功能。在狭窄街道行驶时，它就像给车辆装上了 “透视眼”，周围路况尽收眼底，有效避免了刮擦。有次经过施工路段，路面坑洼且障碍物多，借助这一功能，我顺利通过，要是开老车，恐怕得小心翼翼折腾半天。

自动紧急制动与盲区监测也给我满满的安全感。一次在小区门口，突然有小孩冲出来，我还没反应过来，自动紧急制动系统迅速介入，及时刹停车辆，避免了危险。变道时，盲区监测系统也会在有车辆进入盲区时发出警报，让我安心驾驶。

自适应巡航和车道保持功能让驾驶轻松许多。高速上，设定好速度和车距后，车辆自动跟车行驶，方向盘还能自动微调保持在车道内。开长途时，这功能大大减轻了我的驾驶疲劳。

经过这几个月的磨合，借助强大的辅助功能，我已逐渐从“新手”变成“电车老司机”。当然也有不尽人意的地方，紧急刹车介入的时机还需要升级，车机辅助驾驶也有待提高。但是这些功能的加持的确提升了驾驶体验，使我真切感受到了科技带来的驾驶变革。