热 2020年11月15日凌志LS500h行政提车记

买车过程：
                短期内没购车计划，但是一直有一颗 Panamera或者M4的梦未实现。8月23日下午突发奇想要买一台商务车用于日常出行所需，初定V300，想想60万的合资车难道买全进口的不想吗，刚好家人跟雷克萨斯4S高管相熟，约了24日去看看RX。
                8月24日早上如约而至，一进店展厅刚好停放着一台LS500h，家人非常喜欢，很久没关注汽车了也不知道有什么配置，经了解是卓越版。几年前购车的时知道雷克萨斯有Mark Levinson供选择，了解后知道豪华才会配置到Mark Levinson，家人对LS也非常有情怀（插曲：父辈以前开的是初代的LS400，直到08年换车以后交给我继续使用，我一直用到2011年才没用，由使用到停用足足15年+，零故障率，现在车还在，只是没年检也没再使用了，有空再补补图）雷克萨斯的品质至少是得到曾经的车主认同的，沟通后交了5万定金，上豪华搭配棕色内饰；
等车阶段：预计交车时间10月中旬。定金交付后上网查查该车配置什么的，知道有红黑内饰，玻璃+红布的行政。两天后去4S店递交资料，顺便看看试驾车，试驾车就是红黑内饰的行政版本，不过不是灵光切子/折布。M4估计短期内不会购买了，黑红内饰至少是我躁动的心唯一慰藉，换行政，灵光切子/折布。得延期到11月中旬才能交付，慢慢等吧。但是不得不给雷克萨斯系统所预计到港时间，到店时间，资料到店时间一个大大的赞，到港时间一天不差，到店时间一天不差，资料到店时间提前了几天，一气呵成。
提车：11月14日被告知明天可到店提车，约的11月15日周六9点，但由于工作原因我12点半才到的店，简短的交车仪式后回去继续搬砖。
使用情况：截止发帖用车已有10天，行走了650公里。大致说说优缺点：
缺点一：诺基亚年代或者黑白电视年代的后摄像头，不下雨的晚上都基本是形同虚设，渣渣的像素，渣渣的清晰度，严重吐槽。
缺点二：约在2011年在玩了几年改装车，偶尔去感受下赛道日的激情。对于一台电油总成350匹左右马力，车宽车长都大的D级车而言，8.5J的轮毂（应该是8.5J），前后245的轮胎的确不太匹配。虽然轮毂样式非常不错。
缺点三：车机，Carplay
缺点四：变速箱，因为我不喜欢CVT
优点一：省心，故障率绝对低，质保或质量绝对上乘。油耗奇低，实测98#油，全市区，0.65元/公里。
优点二：做工非常细腻
优点三：动力输出绝对是够用的，至于操控，D级车就不追求这方面了，一切以舒适为主。车内隔音效果真心很不错。
优点四：车头及车身前卫，车尾略显成熟
其他优点就不一一列举了，总之很满意，也很感恩。
后期更换：
                 在订车不久后同时订购了美国某品牌21寸的前9J，后10J的双片式锻造轮毂，一切顺利的话应该在年前能到。匹配前255/40/21，后295/35/21。前面也订了Brembo GT 6 POT/405MM/34MM，原厂数据。后面打算先换Dexcel或者DBA加大碟，不过还没配对车型，后面再说。
                 在保证正品的前提下，一线品牌的改装刹车在制动力度方面真的很出色，但是我不知道配原厂避震会怎样，到手后再说说感受。其他的就不打算弄了。轮胎方面还没选，但是防爆胎肯定不用。
                 至于换轮毂纯属就是因为原厂轮毂不够宽，从后面看上去不协调，并非外式不好看。
其他：总体而言日系车跟德系车还是各有千秋的，一种代表匠人精神，另一种是豪华科技。德系车也开了几年，至今还在用，在各自领域中都代表了都是好车。
PS：因为本人所在是三线城市，之前听朋友说本地首家保时捷中心刚开业。今天碰巧路过，顺便近距离感受下心仪已久的 Panamera，拼拼图什么的。进去后果然气场不凡，至少有5.6个清闲的销售在里头，进店10分钟没一个销售招呼，在离店之际终于等到一位销售， 拿了试驾车钥匙，上车后第一句话说的是：什么奔驰S，宝马7系跟我们这台Panamera完全没得比，我也真无语。我不认为奔驰就是很好的车，在使用过程中都有不同程度的奇葩且低级的故障，而且维修费奇高。但是这种高高在上贬低别人抬高自己的销售方式非常令人反感，因为保时捷的品牌也不需要过多的去证明什么，而且我也期盼着某天能开上 Panamera。而奔驰也不需要去证明什么，因为在技术与速度要求非常苛刻的F1界，奔驰这几年已经是火星组了。总而言之，梦想之车还是 Panamera，下次有机会再去看车，希望能有一次非常好愉快的经历。所有的车都有优缺点，全看个人喜好。