改了2.5发动机快3年了，有人有什么想问什么的吗？

先说一些快速问答，免得一些基础问题也问我，其他的问题我们可以慢慢交流
Q1：改了花了多少钱？是有名的改装店改的吗？手动档自动挡？
A1:   不是，当地随便找了个小修车厂做的硬件改装（硬件改装很简单一天搞定），电脑寄去上海刷的，花了两万出头，然后1.5的发动机给他了，原车1.5MT手动档。

Q2：加速多少
A2:  随便跑大概是7.1左右，车涯测的，2.5自吸改了之后基本都是这个水平，异同在变速箱MT AT差别和轮胎上面，自吸发动机嘛 你什么排气进气火花塞都是微乎其微的作用，主要能提升01的是大尾牙、竞技离合片、减重、轮胎这几样，加98汽油会快一点，如果真想快测出个很快的成绩找个下坡路段然后测出来上传，你懂的，我是全套按阿特兹原装的来 头段排气、进气、中段，进气，尾端买了个600块钱的二手杂牌排气，用的感觉还行，只不过最近想换成昂2.0原厂的了，山寨排气有点吵，进气用的都是纸质的不是什么KN的我不信那个。

Q3：感觉怎么样，车架子是不是支撑不了2.5要散架啊，变速箱是不是承受不了2.5要变形啊，刹车是不是承受不了2.5发动机要冒烟爆炸啊？
A3：感觉真的爽了很多，12秒的原厂01车变成了7秒加速的一台手动挡自吸车，我手动乞丐版13W落地当年，改装也就花个两万，得到了我梦寐以求的2.5排量自吸车操控还好颜值也高 知足了，这辆车打算继续开下去开到报废，15W真买不到2.5阿特兹遑论是手动挡的呢，车架子跟2.5发动机一点关系没有，这个车本来国外版就是2.0/2.5的装上去都是很多原装孔位设计，自动变速箱改这个麻烦一点要涉及到TCU变速箱电脑逻辑，原来改的很多自动车主有那样这样的变速箱逻辑毛病，现在听说解决了，手动变速箱全没有，TCU就是我的大脑和右手黄金组合，关于刹车问题您得了解一个概念，刹车对抗的不是你的动力（没人会踩刹车同时踩油门加速吧）是你的车重*速度带来的惯性，当然得配合你的轮胎摩擦力来刹停你的车，12L排量的1T车重的车和1.2L排量的1T车重的车在100km/h时候刹停需要的刹车力度是一样的，当然我也改了刹车，穷改嘛 ，改了个收的二手拆车的布雷博F50四活塞，脚感好一点吧 仅此而已，轮胎方面嘛，16寸18寸一样用，我原来就是用16寸+2.5的，就是胎宽低起步动力大了容易打滑，其他你们随意。

Q4：年检、保险不赔、卖车 问题
A4：发动机改的时候 钢印号会打成你原车的，而且创驰蓝天全系发动机外观一模一样，你去4S找一台1.5马3和一台2.0马3打开机舱，那发动机尺寸会有不同但是要对比才能看得出来，2.5同理机舱会饱满一点，但是不是普通人看的出来的，而且年检不开发动机舱看，过户才要拓印发动机钢印号，保险不赔问题 ，车损险如果你发动机废了保险一般按原车发动机赔你，如果撞人了也是按照正常流程来只要你不说出来（前提你别酒驾毒驾飙车到一百八两百迈有那种超重大事故，那你改不改2.5都要命，安全驾驶最为重要）

然后就是卖车问题，还是那句话 这种大改发动机的车走正常流程卖了亏钱（要还原1.5），最好的运气是你能找到那种情投意合的买主，就是要买你带2.5发动机的车，还能回点本 ，我是抱着这车不卖自己很喜欢一直开下去的心思来做这件事的，当然了这车快6年了 我每次开它还是会很高兴开心，人家都说七年之痒我完全没这种感觉，这车我是不会卖的，家庭以后会添置一辆车而已，奉劝开几年就卖车的朋友没必要改，如果是真心喜欢这车想一直开下去（或者没钱买好车）的朋友可以考虑这样做