热 2020款二驱豪锐提车3K公里作业及感受
19年下半年就萌生换车的念头,小孩慢慢长大,原来的12款福克斯空间本来就局促,后排放个座椅只能再坐下一个大人,而且小孩坐在座椅上,脚都能顶到前排的驾驶座,明显坐着不太舒服。因此换车的首选目标就是中大型SUV,最好是5座就行,另外我自己对车的操控也有一定要求。
看了一大圈,冠道(当时还有2.0T)、汉兰达、胜达、探界者、昂科威、XT5、途观、途昂,各种原因,动力、空间、座位数,当时只有对锐界ST Line的5座版本,各方面都感觉比较满意。没想到年底发生疫情,这一拖雪弗兰又要出新车,结果过完年持续关注雪弗兰开拓者。也是巧合,雪弗兰新车上市速度太慢,老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界,觉得样子不错,去试驾了感觉也不错,果断抛弃了最初只要5座的原则,下单了豪华版二驱豪锐,不得不说女人是善变的
由于是福克斯置换,最后车到手28W不到,还送终身免费小保养。3月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了,说一下驾驶中的感受,20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT,实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳,换挡比较顺畅,没有原来福克斯双离合的明显顿挫感,但换挡确实没有双离合的快。车操控方面也很出色,在SUV里可以说是名列前茅的,这个从老款锐界上就能体会出,20款延续了之前的操控优势。2.0T的动力足够能产生推背感,超车之类也毫不费力。
作为老福特车主,对新车的各方面表现是比较满意的,既保留了原来福克斯的一些强项,又在其他各方面更加出色。
看了一大圈,冠道(当时还有2.0T)、汉兰达、胜达、探界者、昂科威、XT5、途观、途昂,各种原因,动力、空间、座位数,当时只有对锐界ST Line的5座版本,各方面都感觉比较满意。没想到年底发生疫情,这一拖雪弗兰又要出新车,结果过完年持续关注雪弗兰开拓者。也是巧合,雪弗兰新车上市速度太慢,老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界,觉得样子不错,去试驾了感觉也不错,果断抛弃了最初只要5座的原则,下单了豪华版二驱豪锐,不得不说女人是善变的
由于是福克斯置换,最后车到手28W不到,还送终身免费小保养。3月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了,说一下驾驶中的感受,20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT,实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳,换挡比较顺畅,没有原来福克斯双离合的明显顿挫感,但换挡确实没有双离合的快。车操控方面也很出色,在SUV里可以说是名列前茅的,这个从老款锐界上就能体会出,20款延续了之前的操控优势。2.0T的动力足够能产生推背感,超车之类也毫不费力。
作为老福特车主,对新车的各方面表现是比较满意的,既保留了原来福克斯的一些强项,又在其他各方面更加出色。
等待提车的EDGE
2020款支持福特派远程启动,大夏天下班前空调先开起来那是极舒服的
截止昨天的公里数。全液晶的仪表盘比较漂亮,能显示大量的信息。细心的同学可能已经发现表盘上的秘密
前脸还是很霸气的,机盖上的线条充满力量感。
黑色的侧面看上去很大气,配上20寸的轮毂。
加装了踏板,老人小孩上车方便一点。
新款的尾灯造型不错,示宽灯不再是个框框了,但是竖着的排气口真的不忍直视
后备箱很能装,出去一次小孩各种装备都能塞下,不用再像原来一样塞副驾驶了
后排空间非常可观,本人1米8,驾驶座调好之后,坐上后排还有很大的腿部空间,小孩在后排活动空间比较充裕
可以数星星的全景天窗,配合可调角度的后排座椅,适合放空自己
传说中的iMAX,略显突兀,用起来还算顺手
新款采用旋钮换挡,看上去比较高大上,吐槽两点:没有手动模式,沾满指纹的钢琴烤漆
新款的童锁,锁上之后后排门都无法从里面打开,连窗都不能开
自动大灯,懒人的不二选择,豪华版比运动版多了转向大灯功能,晚上还是有点用。
推荐大家一款TPE的脚垫,很贴合,很平整,清理方便
国际惯例,来张大鹏展翅
上海新福会是上海地区福特车主们自发成立的福特全系车友会!主要是一群有活力、有激情的车友们一起交流、互助、合作、自驾、聚会等的公益平台。
欢迎更多热爱生活、有激情有热情的上海福特车主们加入我们,一起享受精彩车生活!
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