旗舰越野,揽驭时空|美规雷克萨斯LX600解读

        具体配置有：五座、真皮座椅、驾驶位10项电动调节、副驾驶8向电动调节、方向盘前排座椅加热、电动调节8000磅(3.6吨) 拖车、自动调光内跻雌磅挨熬刨酬绷镜、木质中控饰板、外后视镜加热电动天窗、电动尾门、大灯透镜雨刮除冰器、20寸铝合金轮毅、WIFI热点、10组扬声器音响远程连接、12.3寸+7寸双中控屏、智能手机无线互联、车载蓝牙、带行人监测的预碰撞系统、四个U***接口手机无线充电、车道保持辅助、全速自适应巡航、交叉路口辅助+主动制动、带转向辅助的车道偏离预警、交通标志识别、智能远光灯、盲区监测、10组安全气囊、360环影、多地形监控坡道起步辅助、拖车控制系统、车身稳定系统、电子中央差速锁、爬坡控制+转向辅助、电子助力转向、多地形模式选择。

        豪华型是美规LX600的次低配，配置比标准型略高，但是性价比极高，也采用了七座布局，所以这款车型可能会是日后最畅销的车型之一。内饰的选择和标准型一样有黑色和棕色两款，多出配置如下：七座、方向盘加热、真皮座椅、皮革方向盘、前排座椅通风、氛围灯、尾门防夹手HUD抬头显示、六个U***接口、自适应可变悬架。
       豪华型提供两款选装包分别是外观升级包和内饰升级包，外观升级包中主要包括一些外观升级套件，选装后的外观如下：

        在外观升级包的基础上可以额外选装18寸的哑光灰色越野轮毂：

        内饰选装包主要针对内饰的升级，包含的内容如下：打孔皮座椅、二排座椅通风、车载冰箱。

        F运动型是美规LX600全系车型中唯一一款使用运动外观套件的，内饰中也提供了非常多的专属标识，有黑色和红色两种配色可供选择:

        F运动版的配置与豪华版十分接近，只是多出了一些运动版的专属配置:七座、照明门槛条、22寸深灰色锻造铝合金轮毅、后稳定连杆、打孔皮座椅、F Sport铝合金踏板、F Sport运动悬架、高性能避震、铝合金中控饰板、F Sport外观套件、托森限滑差速器，比豪华版少自适应可变悬架。

        高级型是全系的次顶配车型，也是七座车型的顶配。内饰的配色方面，除了和标准型、豪华型一致的棕色、黑色内饰，还提供一款专属的白色内饰。

        高级型比豪华型多出的配置：七座、打孔皮座椅二排座椅通风、二排座椅一键折叠手动遮阳帘、实木+皮革方向盘、22寸锻造铝合金轮毂、25组马克莱文森音响。高级型可额外选装的配置有双11.4寸屏幕的二排娱乐系统和车身主动高度控制。

        超豪华型是美规LX600的顶配车型，也是唯一一款使用四座布局的车型。内饰方面，美规LX600超豪华型只有黑色内饰一款配色，不过，超豪华型的内饰提供了专属的花纹装饰。

        超豪华型的配置非常全面：四座、副驾驶座椅坐垫延伸、打孔皮座椅、二排独立座椅、头枕压花、二排座椅加热/通风、二排座椅大角度倾斜(48度)、二排腿托、二排座椅按摩、22寸银色二排中央扶手流媒体后视镜、铝合金锻造轮毅、双11.4寸屏幕的二排娱乐系统、二排无线充电、车身主动高度控制。

        美规LX600与加版的最大差别就是增加了一个高级版车型，主要是为了满足美国中产家庭对豪华七座SUV的需求。并且顶配的四座车型只提供黑色内饰，这一点也非常符合美国人对超豪华车的理解。
       上一代雷克萨斯LX的市场表现就相当不错，在生命周期末甚至出现了落地价超过300万元的盛况，这样的价格是市场对这款车的最佳肯定。现如今，换代归来的LX600不仅解决了LX570动力差油耗高的问题，还首次推出了四座版本，各方面配置也完全达到了超豪华车的水准，这样一来它的实力更是毋庸置疑。