汉兰达置换昂科旗定制版！川藏之旅，就是这么简单！

D1天：上午8时驾车从邵阳市出发，经G60、G65、S55等高速公路，中午下高速在新晃吃饭。于下午6时许到达酒都茅台镇休息。
       全程约700公里，历时9小时。

D2天：早上从酒都出发，途经土城、雅安、穿越28公里长的二郎山隧道，经过泸定桥游玩后到达了康定。
       全程约650公里，用时约10小时。入住康定尚客优酒店。
       来到了康定，气温聚降只有8度了，并且下起了小雨。

D3:休息片刻，然后翻越第二座高山：高尔寺山，海拔4313米。
        过新都桥，来到了雅江县城。
        短短的150公里，经历了夏、秋、冬三季。最低温度零下4度。

D4：早上从雅江出发，沿318线过理塘、巴塘、芒康到达海拔2600米的如美镇休息。
      翻越了海拔超4000米剪子山、宗巴拉山、拉乌山等5座大雪山。行程450公里，耗时近10小时。
     在芒康检查站，偶遇老乡小唐，并得到了他的热情帮助。

D5：因觉巴山塌方、滞留了近20个小时，过东达山（5000多米）下大雪，又被堵了一段时间。直到晚上10点才到达左贡县城。全程约100公里。历时6小时。

D6：从左贡县出发，沿318国道经七十二拐、过八宿、然乌湖、米堆冰川到达波密县。翻起了两座雪山，跨越了怒江、澜沧江。 
行程约550公里。

D7天：从波密继续沿G318国道行驶，绕道参观波密倾多寺（第一代蔵王出生地）。过通麦特大桥、鲁朗小镇、（中国瑞士版花园）、色季拉山（4700米）来到了西藏小江南一一林芝八一镇。
       全程约250公里，一路轻松游玩，耗时8小时。

D8天：早上从林芝出发，行驶120公里来到了巴松措景区。尔后沿林拉高速（免费公路）过米拉山到达拉萨。
      全程约460公里，一路游玩，耗时10小时。

D9天：漫步拉萨河边。好好的在此休息了一整天，车辆也进行了一次保养。

D10天：离开拉萨，沿着G109国道，过那曲、念青唐古拉山、申格里贡山、羌塘大草原、再过唐古拉山、安多县来到了雁石坪镇洛克宾馆休息。
        全程约700公里，耗时约12小时。

D11天：在安多县雁石坪（海拔4800米）休息了一晚后，继续沿109国道行驶，过唐古拉山、沱沱河、可可西里、昆仑山来到了格尔木。全程510公里，耗时10小时。

D12天：格尔木出发，走G6高速公路，过都兰、茶卡再走G315国道，过天峻草原来到了美丽的青海湖，到达黑马河镇。
       全程约700公里，耗时约10小时。

D13天：从青海湖黑马河镇，沿G109国道、G22、G30高速行驶，过西宁、兰州到达定西市。行程约600公里，耗时8小时。

D14天：沿G30连霍高速过甘谷再走G310国道转G30过天水、宝鸡、咸阳到达千年朝都一一西安。全程行驶约550公里，耗时7小时。

D15天：兵马俑出发，沿G70过西安、商洛、终南山、兰田、穿越秦岭（秦岭隧道亚\洲第一）到达十堰市。行程350公里，耗时5小时。

历时16天，行程7500公里的川藏G318线、青藏G109线、青海湖、兰州、西安之行圆满结束。


谈谈用车心得：之前旧车是14年汉兰达，在今年4月换了别克昂科旗-艾维亚，
空间：为什么订艾维亚版本，主要还是因为它的6座布局，非常舒适。本次川藏之行约上三位好友。空间的灵活利用性相当完美。
动力：美系车的2.0T涡轮增压，236匹马力，与之匹配的是9AT变速箱，比想像中要更给力。平均油耗十分优秀，百公里油耗在6-7升，不敢相信！
科技：长途之旅的开车还是会很累，但昂科旗的科技配置着实让我轻松不少，ACC自适应巡航开高速很舒服，安吉星的信号好，无聊时还可以听听相声，
舒适：6座独立座椅的舒适性就不再多说，后悬的五连杆悬挂+软硬可调，非常符合中国路况。别克车的隔音效果可以说同级别同价位中数一数二。
可以说昂科旗是非常适合我现在的用车习惯，对于这次川藏之旅，它的表现让我十分满意。
当然，昂科旗还有很多可圈可点的配置和功能我就不过多说，避嫌。
广交各路车友，一起去欣赏祖国的山山水水，人情世故。