这款5万级纯电小车刮目相看

2025款五菱缤果的驾驶感受让我对这款5万级纯电小车刮目相看。虽然定位城市代步，但它的动态表现远超预期。

动力表现:轻快灵活

电机最大功率68马力，起步响应迅速，0-60km/h加速轻快，红绿灯起步总能快人一步。切换到标准模式后，油门更跟脚，超车更有信心。不过时速超过80km/h后，再加速能力明显减弱，高速超车需要预留足够距离。

底盘调校:舒适取向

前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合明显偏向舒适调校，能轻松化解路面小颠簸，过减速带时也不会生硬弹跳。但在快速过弯时侧倾较明显，建议入弯前适当减速。方向盘转向轻盈，女性司机也能单手操作，不过路感反馈比较模糊。

制动表现:线性易控

制动踏板初段偏软，需要稍微深踩才能获得足够的制动力，适应后很容易掌握刹车力度。能量回收系统提供三档可调，最强档位下能实现单踏板驾驶，但松电门时的拖拽感需要时间适应。

NVH表现:符合价位

低速行驶时车内相当安静，电机声几乎不可闻。但当时速超过60km/h，胎噪和风噪逐渐明显，尤其是粗糙路面。不过考虑到价格，这样的隔音表现完全可以接受。

我经常开玩笑说，车不想要了，卖给恁吧，哈哈哈哈说说开了4个月缤果感受吧，每个月电费大约650左右的，我都是晚上充一夜，白天开，以前燃油车一月油费得400多，缤果帮我省的好几倍，太香了最后选缤果的原因也很简单，刚开始因为颜值入手，后来渐渐发现它好多的小功能也很实用，尤其对女士，尤其是夏天穿的少没地方放钥匙0，缤果10键解锁就很实用，不用在从包里的翻钥匙(以前我经常这样)，空调出风口下面还有20个隐藏小挂钩0，平时放雨伞小包包或者打包饭盒都可以，副驾驶的化妆镜也不影响闺蜜臭美啦，还有很多很多小细节，在日常生活中都很实用 总之，缤果不论是性价比还是颜值，驾驶感受，耗电量等各方面都绝绝子好啦 很多分享我们下期见适合女生开的车颜值高的车晒晒电车续航。