问 求助离合踏板异响

请教下，如果有遇到过相同问题的朋友，有没有什么解决方法，车17款，20000公里
异响的声音就是橡胶摩擦金属，类似洗碗洗干净后用手摩擦碗的声音
最先开始是去年做了次保养，换了变速箱油、差速器（都是摩特的GER300）,刹车油（ATE的TY200），店里的师傅跟我很熟，用剩的刹车油顺便帮我换了离合器踏板油。然后问题就开始了，刚开回去没什么问题，从第二天开始就是踏板踩下去出现异响，异响出现的状态是踩或者松离合速度比较慢就会出现，如果踩或者松比较快就没有，而且声响不是很大。
我的第一反应是我改过离合踏板底下的弹簧，也改了踏板行程，所以先是买了瓶WD40的高效白锂润滑剂，喷了一下改的弹簧，没什么效果。之后发现异响似乎是从离合总泵那里传出来的，于是又在离合总泵的顶杆那里喷了一点，效果立竿见影，我以为问题解决了。
但是没过几天又有声音了，这次我考虑的是TYP200可能不适合做离合器踏板油，所以又买了瓶博士的标准DOT4，自己换了一次，用了几天，没什么效果。
之后，我把离合总泵整个拆下来，因为翻了下维修手册，有总泵的拆解图，上面标注要涂锂基脂，所以估计是换油导致里面的结构不够润滑，把总泵拆开来之后，里面是一根塑料顶杆，有两个密封橡胶圈卡在上面，按照维修手册的要求，两个胶圈之间的部位需要涂抹锂基酯，就买了瓶美孚锂基酯，顺便清理了一下总泵内部，重新装配后用手按压没有任何异响，但是装回车上加了油之后异响立马又出现，但是相对比之前好一点点。
这次我推测还是油不合适，因此又买了瓶斯巴鲁原厂的DOT3，结果异响反而更严重了，原先是速度慢有声音，现在是怎么踩都有声音。而且脚底明显能感觉到有点卡
出于实在没办法，我买了一整套新的机构（分泵revolution的加大改件，原厂总泵，橡胶油管revolution配套，原厂金属油管），仍旧使用TYP200，弹簧依旧用的是改件，踏板的行程使用的是原厂数据，这次完全解决了异响问题，旧的分泵用手按压确实有地方有卡顿，所以我以为是分泵出了问题，这是上上周6月15日左右
但是就在昨天，6月29日，我去同一家4S换了机油，机滤，变速箱油（gear300），差速器油，冷却液。开回公司的路上没问题，下班回家声音又出现了。
刚刚我仔细检查踏板到总泵顶杆的之间的机构，没发现有橡胶件的地方，目前准备周末换回原厂的踏板弹簧。
如果有大神知道我这问题究竟是出在哪里，我可以付费解决，十分感谢