1：6 FSC大学生方程式赛车模型设计、制作、测试分享（海量大图）

        其实有想用文字、图片、视频的形式记录这激动人心的过程的这一想法已经很久了，直到现在才抽出来时间来做这件事，事情还得从2012年上大学的时候说起，由于楼主在大学期间参加的是辽宁工业大学万得车队的燃油车队，从大一开始跟在学长身后打酱油，大二开始分担一些技术性不是很强的工作，直到大三的时候作为主力队员，参与设计、制造以及作为车手去参加比赛的整个过程。时间过得很快，转眼一晃四年就过去了直到大学毕业，我对于赛车的热爱还是意犹未尽，但是到踏出校门的这一刻，我才已经意识到，以后再也不能和赛车玩耍了，所以总想着是否能有一个物件来纪念我的大学生活，毕竟是四年的热爱，四年的执着追求。又恰好楼主是一个RC模型爱好者，大学时候又学的是车辆工程专业，所以自己设计并制作一个模型那简直是再好不过了，而且以我的动手能力那也不是啥难题。
        先上图看看我们当年的赛车图吧。

        看完了当年的赛车，是不是已经激起了我们体内的荷尔蒙激素呢？那接下来再看看我的1：6赛车的设计图吧。

      也许懂行的朋友已经看出来了，没错，图纸的设计软件就是汽车行业常用的CATIA，整个设计是从2018年的5月份开始一直到10月份才完成初版的图纸，由于工作以及制作场地的原因，自从完成图纸之后就被搁置一边了，直到2019年8月份稳定下来后才开始了正式的制作，因为设计过程中跟大学期间玩的比较好的朋友一起讨论的方案，并且他也是个地道的RC模友，所以也就答应也替他做一台（我们当年赛车参加过日本赛和中国赛，日本赛车号是70，中国赛车号是50，所以我们约定后续这两台车涂装后，一个车号为70，一个车号为50，我们调侃道，这台模型全球限量两台）。由于要一次制作两台车，所以本来预计两个月的制作周期被拉长到了四个月，直到2019年12月份两台车才正式完工，说实话，整个制作过程真累啊，每天下班后，回到宿舍就是各种工具开干，手也起过好多泡。晚上干到十一点半，基本上四个月的休息时间都被占用了。
       也有朋友问了，为啥设计的比例要选用1：6这个比例呢？为啥不是1：7或者1：10？其实是这样的，当年我们的赛车使用的Hoosier 10寸的热熔胎，整个轮胎的静态直径大概在450mm左右，宽度在206mm左右，而我在网上可以找到最仿真的轮胎直径为66mm，宽为32mm，经计算，直径比例为1：6.8，宽度比例为1：6.4，所以取个1：6的整数，方便后续实物的比例缩小，并且稍微扩大一点比例，也为了挤出空间来布置其他的零件。
      先放个制作的实物镇楼。

       好了，接下来先从设计开始说起吧，之前有人说过这么一个段子，手里有个发动机，闲放着怎么办呢？给打着火吧，打着火了，声音真好听，怎么利用一下呢？那就造个车吧，哈哈哈，而我的故事却要从一根链条说起，了解大学生方程式赛车的朋友应该都知道，燃油赛车用的发动机基本上是拆的大排量摩托车的发动机，所以这样就决定了它的传动方式基本上是链传动了，在做这台模型时，我的原则就是必须高度还原当年赛车的细节，像钢管车架、铝合金后副车架、不等长双横臂独立悬架、仿真的发动机外型、齿轮齿条式转向器、链条传动、空气动力学套件等等关键细节必须保留。
       接下来很长一段时间在某宝上溜达，就为了找尺寸合适的链条，终于功夫不负有心人，有一个03C工业链条的链接出现在我的眼前，节距P=4.763mm，滚子直径d1=2.48mm，内节内宽b1=2.38mm，销轴直径d2=1.62mm，链板厚度T=0.6mm，经过与实际的链条按照1：6换算，尺寸非常接近，哈哈，终于可以开工了，于是开始下单轮胎和链条，到货后用游标卡尺一点一点测出尺寸，通过软件转化为3D模型，整车关键尺寸按照实车计算后，初步搭起了整车框架的关键参数，包括前悬、轴距，前后轮距、动力输出轴与输入轴的跨距等等。
      根据实物比例缩小后的差速器外壳，由于差速器内部结构的原因，尺寸过小无法容纳差速尺寸，所以就在满足布置空间的情况下适当的放大了差速器外壳的尺寸，前期设计时定义差速器外壳采用3D尼龙材质打印，为了保证连接结构的强度和可靠性，左侧连接大链盘的结构没有采用花键结构，防止大转速起步时花键被搓碎。

       在确定了整车框架之后，开始设计动力总成模块，通过比例换算，将本田CBR 600RR发动机按照1：6的比例缩小后套在齿轮组和电机上，按照发动机的外廓最大程度的进行还原结构特征，电机是在某宝上买的8T无刷电机，因为我想给模型装一个看着比较令人内心澎湃的心脏，所以电机选了一个橙色，我朋友的电机是黑色的。

        在动力总成设计完成后，基本上核心的模块就告一段落了，接下来就将动力总成装车，并开始细化与之匹配的周边安装结构及其他的模块布置，包括副车架的轻量化、差速器的安装结构、传动轴设计、电器模块布置、线束走向规划、空气动力学套件和座椅的设计等等。

        至此，整个设计阶段就结束了，直到图纸完工十个月后才开始实际的制作阶段，在这期间以方便由于个人原因耽误了，另一方面一直迫于无法找到合适的工艺去制作车架的主环和前环，直到找到一件“神器”后，才彻底解决了所有的难题，后文再解密这一“神器”。

        开工第一步，先进行大量的采购，包括制作工具、车架钢管、紧固件、车上所有的配件等等，哎呀，零件太多了，就不一一列举了。经过统计，全车不同种类的零件为309个，总车总的零件为1074个，看下一级层级表就行了。

        接下来的一段时间就是等前面说的制作车架钢管的“神器”到货了，正好利用这段空隙来一些安装一些分总成。比如碰撞块总成、转向器总成、悬架杆总成、差速器总成、动力总成、电器模块等等，接下来开始咱们制作的精彩片段。

        前碰撞块制作和安装

        接下来是动力总成模块装配

        完成动力总成装配后，接下来装配转向模块。

        接下来安装差速器模块，差速器内部零件是买的1：24重卡模型的钢齿轮差速器，把锥齿轮用锉刀磨成八边形然后装在3D打印的差速器外壳上，也许你会问，为啥不直接把差速齿轮装在打印的差速器壳上呢？原因嘛！那就是打印的精度不是很高，差速齿轮直接装在壳上跑一跑就废了。

        接下来手动折弯一些折弯件，原料就是之前提到网上激光切割的铝合金件，完全靠双手折弯出来的，精度控制在了0.2mm左右，我还跟朋友开玩笑说，我真应该给我这双手上一份保险

        接下来继续制作与悬架相关的总成件。

        接下来“神器”登场了，之后的40天时间时间全花在了车架的制作上面了，车架管是一根根切下来后，用圆柱锉刀一点一点磨出配合接口，然后通过卡具定位，最后用焊接胶粘起来的，有人问为啥不焊上呢？说实话，考虑过，但很难操作，一方面是钢管太薄，最薄的壁厚只有0.5mm，一焊就漏了；另一方面，没有焊机，好尴尬！
        一个车架总耗时在20天左右，一次做两套车架，所以说车架的制作才是这个车最耗时的地方。

        车架完工后，让车架的胶水再固化一段时间，然后把多余的胶水好好打磨一下，每个接口的胶水都处理的就像焊接上似的，正好趁这段时间再继续装配一些电子装置和前后翼片。

        事已至此，车已经落地了，但是刚开始车的状态是达不到期望的性能，比如车不跑直线、离地间隙过低、悬架回弹不足等等，就需要接下来不断地去跑，去调才能达到完美的效果。
        在光滑的地板上玩漂移还是很爽的。

下面几段测试视频奉上，希望可以一饱眼福（需要手动打开链接）。
01-齿轮齿条转向器测试：http://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NjkxNDM2NA==.html
02-转向器装车测试：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA1MzkwOA==.html
03-传动系统装车测试：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA1NDU3Ng==.html
04-定点漂移-第三视角：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA1MTAxNg==.html
05-定点漂移-车手第一视角：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA1MTg4NA==.html
06-弹射起步-尾部第三视角：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA1MzMxMg==.html
07-弹射起步-侧方第三视角：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA1MjQ4MA==.html
08-跑动测试-尾部第三视角：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA0OTA2NA==.html
09-跑动测试-车手第一视角：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA0OTg0MA==.html
10-跑动测试-前悬架跳动：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzA0OTg0MA==.html
11-制动效果测试：https://v.youku.com/v_show/id_XNDU4NzAxOTA3Ng==.html

        从开始策划到实施，前前后后经历了三年的时间，再到今天用图文来分享这精彩的瞬间，时间过去了四年，想说的很多，但是语言表达的又很无力，都说十年磨一剑，我这个作品算是磨砺了四年。截止目前，所有的制作过程已经接近尾声，等以后有时间了再给他喷漆、上涂装。
        想说再见，但，那是不可能的，作为一个模型爱好者，等调整一段时间，继续策划下一个作品，想问下一个作品是啥？暂时保密，因为目前我也不知道，哈哈哈......
        爆个料，想知道楼主是谁吗？往前翻，开篇第一张和第三张驾驶赛车的就是本人