奥迪Q5大保健：如何正确的更换变速箱油，及变速箱油和配件的鉴定
奥迪Q5大保健：如何正确的更换变速箱油，及变速箱油和配件的鉴定
*车型：2011款国产奥迪Q5 2.0T，行驶里程8万公里左右
*使用配件：采埃孚8速变速箱专用油，及ZF采埃孚变速箱滤芯、油底壳密封垫+紧固螺丝（铝制）
这次换油是继第一次在4S换过变速箱油后的第四年，再次换油，行驶里程并不多，但是考虑到所有化学油液都是有个氧化过程和使用寿命，就算放着不开，油液该氧化还是一直在氧化的。只是，考虑到费用问题，本次换油自行DIY了，事实证明，自己换的比4S更彻底，更便宜，换油后的效果的是杠杠的，发动机反应和加速更灵敏了，行驶也更安静。
*更换变速箱油，强烈建议使用交换机换油，下面我会说明一下这样的好处。变速箱汽车的核心零部件之一，它的换油周期比发动机长得多，但是如果每次换油效果不达标，绝对影响变速箱的使用寿命。
*车型：2011款国产奥迪Q5 2.0T，行驶里程8万公里左右
*使用配件：采埃孚8速变速箱专用油，及ZF采埃孚变速箱滤芯、油底壳密封垫+紧固螺丝（铝制）
这次换油是继第一次在4S换过变速箱油后的第四年，再次换油，行驶里程并不多，但是考虑到所有化学油液都是有个氧化过程和使用寿命，就算放着不开，油液该氧化还是一直在氧化的。只是，考虑到费用问题，本次换油自行DIY了，事实证明，自己换的比4S更彻底，更便宜，换油后的效果的是杠杠的，发动机反应和加速更灵敏了，行驶也更安静。
*更换变速箱油，强烈建议使用交换机换油，下面我会说明一下这样的好处。变速箱汽车的核心零部件之一，它的换油周期比发动机长得多，但是如果每次换油效果不达标，绝对影响变速箱的使用寿命。
奥迪Q5八速变速箱是ZF采埃孚公司代工的，所以，变速箱油和滤芯都可以直接买采埃孚的，绝对兼容。这次的配件分2个供应商：T宝采埃孚旗舰店和沈阳小室，事后经过反复对比鉴定，都是真品，关键是从非旗舰店买的配件价格更美丽，妥妥哒。
*备注：采埃孚油液都配有专用包装和微信防伪系统，真假容易分辨，不易造假。
*备注：采埃孚油液都配有专用包装和微信防伪系统，真假容易分辨，不易造假。
揭开上面的贴纸，下面会显示防伪验证码，防伪码验证都是带次数统计的，很科学。
这个是变速箱滤芯，换油不换滤芯，等于白换了，后面我会具体说明一下不换滤芯的后果。
这是变速箱滤芯+密封垫，每次换油，必须拆卸变速箱油底壳，密封垫是易耗品，也得换。
放油螺丝和油底壳紧固螺丝，因为是铝制的，奥迪原厂设定是一次性的零件。
关于变速箱密封垫，这里的确水太深，需要留意
因为很多采埃孚卖家是把滤芯和密封垫跟变速箱油配套打包销售的，这次到货了2套配件。如上图，大家可以看出同样的密封垫，一款做工细致，一款粗糙，但从细节判断，应该是同一套模具出品，这是什么情况呢，搞不懂。后续安装时，选择了外观较优良的那款，关键是这款供应商是采埃孚旗舰店的。
这里猜想：是不是厂家存在一些等外品，后续流入了市场，东西是真的，但品质不同，只是个人猜想了，无法验证。
产品细节和模具上的痕迹，也一模一样，是同一厂家产品无疑，但外观品质完全不同。
其实安装变速箱油底壳螺丝是有扭矩要求的，放个大众的扭矩标准图，给大家参考一下！
强烈建议，换变速箱油必须使用交换机来换，否则换了等于没换。
上图就是这次使用的交换机，它的原理就是通过油液循环的原理，将变速箱内部无法通过“放油螺丝”排除的油液给挤出来，达到彻底清洗和更换变速箱油液的效果。
*普通的重力放油法换油，拧开放油螺丝后，通过油底壳只能流出60%左右的废油，余下的废油仍然储存在变速箱的内部（比如：齿轮处和各凹槽内），变速箱内部是隔绝空气流动的，所以，势必有一部分油无法自然流出。
*奥迪Q5在4S只需要6瓶变速箱油，每瓶1L，那么这意味着：新添入的6L新油+原有的40%的旧油+废油内含有的各类金属碎屑和杂志，继续伺候变速箱（齿轮）工作，长此以往，后果不堪设想。
*变速箱的工作环境较发动机略好，但是长途行驶，变速箱内部温度还是很高的，在高温+高速摩擦环境中，油液达到一定时间后，会逐渐变质，失去原有的润滑和清洁效果。
*普通的重力放油法换油，拧开放油螺丝后，通过油底壳只能流出60%左右的废油，余下的废油仍然储存在变速箱的内部（比如：齿轮处和各凹槽内），变速箱内部是隔绝空气流动的，所以，势必有一部分油无法自然流出。
*奥迪Q5在4S只需要6瓶变速箱油，每瓶1L，那么这意味着：新添入的6L新油+原有的40%的旧油+废油内含有的各类金属碎屑和杂志，继续伺候变速箱（齿轮）工作，长此以往，后果不堪设想。
*变速箱的工作环境较发动机略好，但是长途行驶，变速箱内部温度还是很高的，在高温+高速摩擦环境中，油液达到一定时间后，会逐渐变质，失去原有的润滑和清洁效果。
这张图是开始换油前拍的，可以看出新油和旧油的颜色差别很大。
滤芯上的铁屑，已然不少了。
*师傅拆卸下变速箱油底壳和滤芯时，2个零件上都是非常脏，大量金属碎屑，真是不换不知道，一看吓一跳。
*师傅拆卸下变速箱油底壳和滤芯时，2个零件上都是非常脏，大量金属碎屑，真是不换不知道，一看吓一跳。
接好进油管和出油管
灌入采埃孚8速专用变速箱油
这次一共使用了13L变速箱油，但看了最后更换完成的油液对比，还是略有色差，估计全部更新Q5的变速箱油液至少得15L了，就这个量如果在4S换，那绝对是个天价。
所以，4S也不会建议客户使用交换机换油，太费钱。那么自己DIY的好处，这里就显现了。
所以，4S也不会建议客户使用交换机换油，太费钱。那么自己DIY的好处，这里就显现了。
所谓的变速箱滤芯，就这么一个化纤滤网，指望它过滤所有金属碎屑是不可能的了，时间久了，还是得靠换油。
*所有，这里建议车友再车辆渡过磨合期以后（特别是变速箱的磨合期），第一次换变速箱油，尽量使用交换机彻底换油，磨合期以后齿轮的角角落落都打磨光滑了，那时候产生的金属碎屑势必大大减少。
*所有，这里建议车友再车辆渡过磨合期以后（特别是变速箱的磨合期），第一次换变速箱油，尽量使用交换机彻底换油，磨合期以后齿轮的角角落落都打磨光滑了，那时候产生的金属碎屑势必大大减少。
换油过程中，需要启动发动机，来回挂档，以实现排出更多的旧油。
换油完毕后，也不用急着上地盘护板，注意观察是否有漏油、滴油现象，一切OK，就可以开回家了。
换油完毕后，也不用急着上地盘护板，注意观察是否有漏油、滴油现象，一切OK，就可以开回家了。
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