用车感受之实测上班通勤续航，坐标成都

好多小伙伴持续观望城市通勤电车的续航，作为小狐狸车主就用我的阿尔法T给大家做个实测上下班续航，希望对大家有所参考及帮助。

时间：2023年3月10日上午7点-8点
行驶路况：剑南大道快速路过绕城高速早高峰较为拥堵，30KM耗时一个小时
温度：16度到-18度
驾驶模式：经济模式
能耗表现：14.9kWh
出发表显续航里程358KM到达表显里程320KM，表显里程行驶38KM，实际行驶里程30KM，续航达成率78.95%

时间：2023年3月10日下午6点-7点
行驶路况：车城大道后走麓山大道及牧华路，28.9KM耗时一个小时13分
温度：20度到-21度
驾驶模式：经济模式
能耗表现：14.4kWh
出发表显续航里程320KM到达表显里程290KM，表显里程行驶30KM，实际行驶里程28.9KM，续航达成率96.33%

时间：2023年3月11日上午7点40-8点40
行驶路况：剑南大道快速路过绕城高速周末相对较工作日没那么拥堵，28.9KM耗时39分
温度：16度到-18度
驾驶模式：经济模式
能耗表现：16.4kWh
出发表显续航里程290KM到达表显里程247KM，表显里程行驶43KM，实际行驶里程28.9KM，续航达成率67.20%

时间：2023年3月11日下午6点20点-7点36
行驶路况：车城大道后走麓山大道及牧华路，，28.2KM耗时1小时16分
温度：22度到-24度
驾驶模式：经济模式
能耗表现：14.4kWh
出发表显续航里程247KM到达表显里程218KM，表显里程行驶29KM，实际行驶里程28.2KM，续航达成率97.24%

时间：2023年3月12日上午7点36点-8点27
行驶路况：剑南大道快速路过绕城高速周末相对较工作日没那么拥堵，30.6KM耗时50分钟
温度：14度到-18度
驾驶模式：经济模式
能耗表现：16.4kWh
出发表显续航里程218KM到达表显里程172KM，表显里程行驶46KM，实际行驶里程30.6KM，续航达成率66.52%

总结：5次单边通勤下来，上午电耗达成率在66%-78%，下午电耗达成率96%左右，表显达成率上午的续航达成率会明显低于下午，猜测原因：放置一晚晚上气温较低有一部分电池损耗，上午到下午气温较高电池损耗少，这个等天气更加暖和可以去印证一下。总的5次通勤表显从358-172，表现续航掉186KM。实际行驶距离30.6+28.2+28.9+28.9+30=146.6，实测续航达成率在78.81%，在成都市30KM通勤距离平均要一个小时的通勤时间，这个续航个人认为并不拉胯。而且从358续航开始实测为中段续航，这个结果要比刚刚充满电开始测成绩要差一点。有机会下次从刚刚充满电把枪开始实测一遍，看看结果是否有差异。