PAPAGO行车记录仪保险丝盒完美取电，避免打火二次重启

PAPAGO! P1W已经到货，到货之前就研究了取电的问题：从点烟器取电，走线存在外露，占用唯一的点烟器插口，而且存在打火断电而二次启动的问题；从顶灯取电，锁车后不能完全断电，任存在4V-5V，这个方法不可取；从天窗取电，存在不方便接线，需要破线的问题。鄙人研究遍朗逸车型的保险丝盒，发现10号保险丝开ACC后电压12V，点火不断电，熄火不断电，拔出钥匙即断电。满足记录仪取电的要求。详见我的另外两个帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-19403022-1.html

行车记录仪保险丝盒终极取电，打火（启动）不断电，拔钥匙即断电

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-19395427-1.html

技术资料-朗逸保险丝图标，保险丝安培数及保险丝配置说明 

在本贴中写出安装过程，多谢各位车友支持。 

记录仪包装：

取出后的记录仪：

附带的电源线，线上有12V-5V的转压模块：

直接剪去点烟器插头，里面有两根线，一个红色，一根黑色。红色接正极，黑色搭铁，这个是买保险丝取电插座时送的对接插头：

发现这个插头并不好用，直接红线和保险丝取电插座的线缠一起，上焊锡：

黑色线是搭铁，这个是做好的线鼻子,鼻子有点大啊：

这个是随手找的固定负极的螺丝，还是不锈钢的：

弄好的取电线，上面都用布基胶带缠了，一是保护线束，而来是避免异响，加装线束不固定好的话，很容易产生异响：

这个是剪去的点烟器插头：

开始上车固定背架，行车记录仪的位置一般安装在车内后视镜的附近，若安装在左边，会遮挡驾驶员视线，且屏幕对驾驶员也有一定的干扰；若装后视镜下方，也会档视线，因此我选择安装在后视镜右侧，而且要留一点空隙，让后视镜调整的时候能活动自如：

取电线上的转压模块背面上3M胶：

为了粘贴更牢固，上3M助黏剂：

有车友将转压模块直接贴在挡风玻璃上，我选择转压模块固定在背架上，这样的好处是避免转压模块直接日晒，避免高温：

线塞进顶棚的空隙：

打开左边A柱的盖子，用力撬开就可以：

A柱里面原车就有一条线，原车已经用布基胶带缠绕了，用卡带将两条线捆在一起：

取电线从这里穿过来：

恢复A柱盖板：

车内走线非常隐蔽，上面黑色的坨坨是导航蓝牙的麦克风：

为了避免产生异响，用扎带固定线束：

保险丝取电插座上上两个5A的保险，其中下面的是原车5A保险，上面的是取电线的保险，对原车电路无影响：

保险丝取电插座的接线电路：

将保险丝取电插座接在10号保险上：

负极搭铁在这个位置：

用双螺丝锁紧固定，防止松动，并整理好长余的线束：

开ACC实验，打火，一切正常，打火期间记录仪不重启:

从车内看行车记录仪，和后视镜平行，美观大方又不影响视线：

从车外看，还算比较隐蔽：

安装过程到此结束，谢谢各位支持！