2000公里后，驾驶感受对比

没啥好细说的，总体感觉还不错。
3台车：凡尔赛2000公里、C52.3/250000公里、斯巴鲁力狮2.5/50000公里

外观：C5、凡尔赛、力狮；
内饰：C5、凡尔赛、力狮；
空间：力狮、凡尔赛、C5；
动力：力狮、凡尔赛、C5（在此，强调的不是01加速能力，我一直坚持观点：动力强不等于动力好）；
舒适：C5、凡尔赛、力狮；
静音：凡尔赛、C5、力狮；
油耗：凡尔赛、力狮、C5；
操控：力狮、凡尔赛、C5；

重点说一下舒适性和操控性：
舒适性：
C5】是真稳，把路面烫平的那种感觉，轻拿轻放的感觉，高速上100与150没啥区别，150以内一手搭在方向盘底部慵懒的开车不会有紧张感；
凡尔赛】避震很好也很有韧性，但感觉底盘不如C5扎实，C5的后悬挂绝对是这个档次里无敌的存在感。高速120以上，车身及尾部不如C5稳，应该是高底盘的通性；
力狮】独立后悬挂，但，整体的底盘舒适性较前两台差之甚远（没错，舒适性上比扭力梁的凡尔赛都差之甚远，以后但凡有人以结构论来谈舒适性，咱凡尔赛车主们可以不用争论，随他们想象好了），力狮的颠簸摇晃感比较厉害，而且路面倾斜的时候会“抢夺”方向，导致高速的时候，还是要谨慎一点儿，时速110以上我基本要双手抓方向盘的。

操控性
力狮】力狮很适合市内左冲右突型，方向盘握感也较好，急匆匆在市区里穿梭车身摇晃较小，全时4驱，前后55：45的动力输出，起步不抬头刹车不点头，动力虽然不够强悍百公里加速要9.6S，但动力通透，绿灯起步没几台车能比他快。前档视野开阔，开起来比较通透痛快的那种；
凡尔赛】三款中绝对动力最强的，8.8S的加速我开不出来但指标毕竟在，只是其动力调教比较慵懒，不如力狮的那种动力黏在脚下的感觉。转向轻盈，路感一般，属于开起来轻松愉快的那种。不过，起步抬头刹车点头情况还是有的，这车，属于不慌不忙的通勤车，功能多，比较不错，高速也还稳长途开起来也不累，油门和刹车都没那么鸡贼，这点比力狮长途开起来轻松些。我买的是4级车，很多功能对我而言没用，人机界面可玩性较好，可以根据自己的喜好随时调整，这是亮点；
C5】属于老派型，如果硬要是往好了说就有点儿那种老奔驰的调性，强调屁股的舒适性，但市区里穿梭不够灵活，不是动力不行而是穿着棉袄跑步的那种，起步真是不够轻快。不过，长途高速开起来还真是很放松。