彻底解决副驾驶位手套箱打开后无法正常关闭作业

这是副驾驶位手套箱正常关闭的状态。

从16年买车后到今年已经是六七年了，最近手套箱频繁出现无法正常关闭（关上会自己跌落打开，手套箱两侧的卡扣缩进去就出不来引起的）

手套箱再打开的状态向上提，即可取下。它靠的就是这个槽与仪表台内部的两个塑料杆支撑的。

这就是仪表台里面的手套箱支撑。

拍个全景方便大家理解

取下手套箱准备开始拆解

这就是关闭手套箱后的锁卡。就是它进去以后无法自行弹出，引起的手套箱无法关闭或者行驶中跌落。

这是另一面卡锁。

这就是卡锁进去以后无法正常弹出来的状态。

另一边也是一样的（下面会有这套机构的展示图，两边卡锁是联动的）

拆卸手套箱后千万注意这两边的弹性橡皮，不要搞丢了！这个东西的作用是打开手套箱后起到缓冲作用的。

手套箱这种螺丝有四个，都是两侧使用的，到时候安装不要与其他五个螺丝搞错安装位置。

这是一边的两个螺丝，另一边还有两个

手套箱底部有个沉头螺丝。与上面的螺丝形状是不一样的。

这是这粒螺丝的位置

手套箱上缘还有四个沉头螺丝

全部拆卸下来。使手套箱面板与箱体分开

这是手套箱面板拉扣机构，这里弹性正常，不用继续拆开了。

这就是手套箱内部锁扣的联动机构，此时锁扣处于伸出状态。

这是手套箱锁舌伸出弹簧，它也没问题，不要管它，更不要自己改变它的弹性，因为问题的原因不是它的错！

另一边。

此时锁扣联动处于收起（开锁）状态，就要在此状态向上搬起两个锁舌。

搬下一个锁舌的状态箭头所示，此处有个开口，刚好可以拆卸锁舌。

就是它！！！锁舌联动齿轮！！它与中心轴都是塑料，虽然我上了油，但是依然相互配合的很近很卡滞！！！

向上拔出齿轮，用细砂纸打磨齿轮的内圈，直到齿轮与轴心运转灵活，并上好润滑硅脂。
最后按相反的顺序组装好手套箱，此后手套箱再也没掉出来过了。